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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Ich hab grad ein wenig Öl nachgefüllt, wollte den Deckel draufschrauben und nun ist er mir in den Motorraum gefallen. Hab leider einen Deckel unter dem Motor gegen Schmutz. Hat einer ne Idee, was ich da provisorisch draufmachen könnte, damit nichts ins Öl fällt bis ich den Deckel unter dem Motor abmachen kann? Wäre echt wichtig, da ich Morgen 300 km fahren muss und vorher keine Zeit mehr für große Ab- und Anbauten hab. #2 uii doof!! will dich nicht ärgern, aber der kann auch in den keilriementrieb rutschen, wär auch doof! reicht wahrscheinlich, wenn du die 4 dicken Scharuben der Wanne abmachst sie leicht runterbiegst und dann nach dem Deckel fingerst. Öldeckel im motorraum gefallen 4. so brauchst du den Wagen nicht hochbocken und die Wanne ganz entfernen. Viel Erfolg Gruss empire #3 Zitat Original von Forcid Ich hab grad ein wenig Öl nachgefüllt, wollte den Deckel draufschrauben und nun ist er mir in den Motorraum gefallen. Hat einer ne Idee, was ich da provisorisch draufmachen könnte, damit nichts ins Öl fällt bis ich den Deckel unter dem Motor abmachen kann?
Die haben nur 10 Nm Anzugsmoment und sind weich wie Butter, damit sie nicht festgeknallt werden können. #9 wenn es denn so ist, dass das ding erstmal nicht weiter reinfallen kann, dann war das genau das, was ich hören wollte, das finde ich schonmal sehr "teilberuhigend"! Zumal ich seitdem nur 3km gefahren bin... #10 Mutig - also gefahren wäre ich da nicht mehr. Aber egal, drei Schrauben auf und nix wie raus mit dem Ding. Musst halt irgendwo nen feinen Drehmo ausleihen. Also nicht sowas für 17 EUR bis 200 Nm, der ist Mist dafür. #11 naja, wenn ich das gewusst hätte, wäre ich natürlich nicht gefahren... Öldeckel in Bilge gefallen - wie bergen oder wo Ersatz? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. habs ja erst hinterher entdeckt... #12 Naja, so nen Plastikteilchen wird doch vom Motor ganz lässig zerkaut und verdaut, würde ich denken #13... den meisten Menschen brechen Zähne ab, wenn sie Dinge kauen, die sie nicht kauen sollten...... und so ein Bus ist doch irgendwo auch nur ein Mensch... oder? #14 Du kannst doch ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln -- ein Auto braucht Liebe!
wenn du es dann immernoch nicht gefunden hast, kanns nur im rücklaufkanal vom kopf liegen, was ich bezweifel, der wäre nämlich dann verstopft, und was da passiert kann sich ja jeder ausmalen.
Und bei mir hat es 1. 000 km nach dem lwechsel bei -13 zum GAU gefhrt... wiieder vergessen - nochmaaaal... Zitat: Ich bin nach Heidelberg gezogen und meine Wohnung ist nur ein paar Meter von der Fakultt entfernt, somit steht der aktuell einfach ziemlich viel ( oder eben zum Kaufland und zurck). l: Link Ok, also wenn "solche Verkrustungen" als schwerwiegend zu bezeichnen sind, dann muss ich mir wohl keine Gedanken machen. Dankeschn fr die Infos. Öldeckel vergessen aufzuschrauben. (Zitat von: Chris8600) Link Das verwende ich seit 2007 fr meinen "M54" und hat meinem Motor auf der Nordschleife auch immer sehr gut gefallen. Mein 10 Jahre alter lverschlu sieht ein klein wenig besser aus als Deiner (Zahlen sind im Deckel besser ersichtlich). Eine Forum-Bekannter hat mal nachstehendes in 2011 zum Unterschied LL01 vs LL04 angemerkt: "Ein l, welches LL04 erfllen muss, kann sich bei den Additiven nicht so "frei" austoben wie ein l, welches "nur" die LL01 erfllen muss. LL04 ist in den aschegebenden Additiven Reglementiert, die aus Phosphor und Schwefel aufgebaut sind.
Kann aber ebenso wie schon hier erwähnt, Kühlflüssigkeit sein. Es sollte dann geschaut werden, ob sich das Kühlwasser verfärbt oder der Füllstand sich verändert. In dem Fall müssten dann Dichtungen überprüft werden. Ansonsten sollte bei einer längeren Fahrt eigentlich alles verdampft sein und der Öldeckel wieder sauber. Problematisch wird es außerdem, wenn dieser Schmodder nicht nur am Deckel klebt sondern bspw auch am Messstab. Ich hatte das bei meinem Golf auch. Hab dann von der Händlerfüllung auf mein geliebtes Mobil 1 New Life gewechselt und nach ein paar Autobahnfahrten war der Senf dann komplett verschwunden und ist es bis heute Also unbedingt auch gutes Öl verwenden! #16 Was íst denn das beste Öl das man so bekommen kann? Ich habe derzeit Castrol 5 w 40 drinnen. Aber sonst immer das zeug von BMW. #17 Hatte sowas mal bei einem alten Fiesta und einem Corsa B. Seitdem ich ausschl. Motoröldeckel in den Motorraum gefallen? (Auto, Auto und Motorrad, Öl). Mobil 1 0W-40 fahre, ist der Deckel blitzeblank und ich habe bisher (rd. 108. 000 km) noch keinen ml Ölverbrauch.
Erster offizieller Beitrag 1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Schönen guten Morgen allerseits, da ich letztens Öl nachgefüllt habe, ist mir aufgefallen das bei meinem Motoröldeckel braune Ablagerungen zu finden sind, diese kommen wahrscheinlich von der langen Standzeit über den Winter. Damit ich mir dabei sicher sein kann und nicht schon vorzeitig einen Ölwechsel oder gar eine Motorspülung in Betracht ziehen will, frage ich mich wie ich die Ablagerungen da am besten komplett rausbekomme? Bisher habe ich an ganz normalen [lexicon]APC[/lexicon] gedacht aber ich wollte mir jetzt erstmal eure Meinungen anhören bevor ich da rumprobiere Danke im Voraus für die Antworten! #2 Ich kann dir die motorspülung von liqui moly (pro-line!!!! ) empfehlen. Öldeckel im motorraum gefallen zum ebay shop. vor dem ölwechsel (mit filter) zum warmen motor geben - 15 min im stand laufen lassen und dann öl wechseln. kenne diese verschmutzungen von besonders beanspruchten motoren (kurzstrecke, untertouriges fahren usw. ) da war das immer eine gute wahl. anschließend vollsynthetisches öl und den nächsten wechsel rechtzeitig machen - dann wirst du so schnell keine probleme mehr haben #3 Gehts dir nur um die Ablagerungen am Öldeckel?
#1 Servus Leute und guten 1 Mai Mir is grad was dummes passiert. Habn Liter Öl nach gefüllt und vom Ölbehälter den Deckel auf der Batterie liegen lassen, Motorhaube zu geknallt und klack klack klack ist der Deckel vermutlich unten in die Plastikabdeckung gefallen vom Motor.... Explodiert jetzt das Auto oder muss ich nun die Wanne abschrauben? Ich hoffe die Abdeckung ist offen sodass der Drecksack da raus fliegen kann peinliche Frage thehe trotzdem schönen Sonntag noch #2 Passieren wird wohl nichts, aber trotzdem dem würde ich der "Fremdkörper" wieder rausholen. Ideal wäre jetzt eine Hebebühne, falls man das Objekt des Anstoßes von oben nicht sehen kann. VG Torsten #3 Also wenn sich so ein Pilz bildet, die Kotflügel immer breiter werden... dann steht er kurz vorm Platzen. Öldeckel im motorraum gefallen in german. SRY! Nein, aber rausholen würde gut sein, in der Nähe des Krümmers... aber kann auch sein er fällt irgendwann raus oder bleibt halt liegen. Haben wir hier nicht irgendwo ein Foto Cappi von unten? Vll. kann man sich geschickt drunterlegen und reingreifen.
Der Einbau ist problemlos. Durch Ersatzrohre wird der Abgasstrom nicht so stark gedrosselt.... mehr erfahren Übersicht Startseite Sportschalldämpfer Sportschalldämpfer Zurück Vor 298, 75 € * Preise inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Lieferung Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage Art. -Nr. Bmw e39 sportendschalldämpfer 2014. : A5202E76 EAN: 4250645523846 Automarke: BMW Modell: E39 (E39) [BMW] Novus Sportendschalldämpfer - Gruppe N - High Quality türlich mit EG Genehmigung... mehr Produktinformationen "Novus Sportauspuff für BMW E39 2x76mm" Novus Sportendschalldämpfer - Gruppe N - High Quality türlich mit EG Genehmigung! Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): BMW 5er (E39) Limousine 01/1996-06/2003 520i / 523i / 525i / 528i / 530i -Stoßstangenauschnitt muss vergrößert werden! (auch bei M-Technik) -bei M-Technik ist weniger Nacharbeit am Auschnitt erforderlich. Endrohr-Variante: 2x76mm Edelstahl-Endrohr (gebördelte bzw. eingerollte Variante) Endrohre leicht versetzt Details zum Artikel: - eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen - sportlicher, sonorer Sound - alle NOVUS Endschalldämpfer werden aus aluminisierten Stahl gefertigt - zusätzliche Schutzlackierung - einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden - eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang Automarke: BMW Modell: E39 (E39) [BMW] Weiterführende Links zu "Novus Sportauspuff für BMW E39 2x76mm"
00831 Eisenmann Endschalldämpfer Edelstahl Einseitig... Fahrzeug: BMW E39 Touring/estate mit Serienheckschürze/ with standard rear bumper Motor: 540i (210 kW) Motortyp: - Artikel: Eisenmann Endschalldämpfer Edelstahl Bauart: Einseitig Endrohr: 2x 76 mm Gutachten: Teilegutachten Artikel Nr. BMW E39 - Schmiedmann Sport-Endschalldämpfer - Schmiedmann - Neuteil. : B5244. Fahrzeug: BMW E39 Touring/estate mit M-Technik-Serienheckschürze/ with M- Technik rear bumper Motor: 540i (210 kW) Motortyp: - Artikel: Eisenmann Endschalldämpfer Edelstahl Bauart: Einseitig Endrohr: 2x 76 mm Gutachten: Teilegutachten Artikel Nr. 09760
Durch den sonoren Klang hebt sich Ihr BMW von der Masse ab. Aber nicht nur durch den tollen Sound fallen Sie als Autofahrer mit eingebautem Sportendschalldämpfer auf. Das blitzende Chrom des Sportauspuff veredelt die Optik Ihres BMW zusätzlich. BMW 5-er E39 528i Sportauspuff | Sportauspuff online bestellen | sportauspuff-store.de. Ein Sound, der sich hören lassen kann Ein Sportauspuff ersetzt den originalen Endschalldämpfer. Durch den veränderten Aufbau, im Vergleich zum Serienschalldämpfer, entsteht ein dumpferes und kraftvolleres Klangbild. Dank einer großen Auswahl, findet sich für jeden BMW und für jeden Geschmack der passende Sportauspuff - angepasst an die individuellen Bedürfnisse von Auto und Fahrer. Die Verwendung hochwertiger Materialien, wie Edelstahl oder aluminierter Stahl, aus denen ein Sportauspuff hergestellt wird, ermöglicht, dass der Sportauspuff BMW auch nach vielen gefahrenen Kilometern noch sein gutes Aussehen behält. Ein Sportauspuff lässt sich bei fast allen BMW Modellen einbauen, ohne dass ein Sportauspuff erforderlich ist. Der mögliche Anbau an die reguläre Auspuffanlage macht den Sportendschalldämpfer gerade bei jungen Leuten sehr beliebt.
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