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Dass hier beim Vorbeigehen eine latente Verfettungsgefahr für feinen Zwirn besteht, darauf sei hingewiesen. Doch auch der Rest der Fuhre ist mit einem Klecks nicht zurückhaltend; Mirko Bänisch gönnte dem rostfreien Laster eine satte Behandlung mit bestem Korrosionsschutzfett, das bei hohen immer weiter in die Ritzen kriecht. Oder eben auf des Autors Klamottage, sei's drum. Läuft immer noch einwandfrei Apropos kriechen: Im Normaltrimm werden die 130 PS des immerhin 5, 7 Liter großen Sechszylinder-Diesels von einem Fünfganggetriebe verwaltet. Wird der Allrad aktiviert, ist automatisch auch eine Untersetzung inbegriffen; dann meistert der auf Singlebereifung umgerüstete Benz im langsamen Galopp auch schwieriges Geläuf. Im Interview – Der Mercedes Kurzhauber als Reisemobil | abseitsreisen. "Original hatte Emil eine Zwillingsbereifung auf der Hinterachse, jetzt rotieren auf allen Positionen riesige Pneus im Format 385/65 x 22, 5. Auch der VDO-Tacho musste dafür angepasst werden. " Als Höchstgeschwindigkeit ist 103 vermerkt, "das ideale Reisetempo liegt allerdings bei 84 oder 85 km/h, dann gönnt sich Emil knapp 16 Liter aus dem 135 Liter großen Tank".
Stehhöhe für 50% der Beteiligten, 2 Türen mit Fenstern (rechts und hinten), jede Menge Dachluken (4 große und 4 kleine) und rostmäßig in sehr gutem Zustand (verzinkte Bleche, auch der Rahmen sieht noch Top aus) und mit 4, 80 m nochmal etwas länger als die serienmäßigen Koffer der Polizei- und BGS-Kurzhauber. Angeblich stammt das Teil von einem MAN 630? Anfang Januar war dann erstmal, mittlerweile hatten wir auch einen Hallenplatz, die Demontage des alten Aufbaus angesagt (wir geben tiefbetrübt das Dahinscheiden einer eigens für diesen Zweck angeschafften großen Aldi-Flex bekannt... ). Der Hilfsrahmen des alten Aufbaus, der mit einer "Pseudo-Dreipunktlagerung" am Fahrzeugrahmen befestigt ist, bleibt erhalten und wird als Basis für den neuen Koffer dienen. Mal sehen wie das im Gelände funktioniert. Planung und die weitere Vorbereitung des Umbaus nahmen dann noch etliche Abende und Samstage in Anspruch. MERCEDES 911, Kurzhauber - Unser Wohnmobil vor der Restauration - YouTube. Am 6. 2. war es dann endlich soweit: mit dem fast nackten Fahrgestell ging es 250 km weit zum Fahrzeugbauer, der für uns das Aufsetzen und Befestigen des Koffers übernehmen wird.
Neue Modellbezeichnungen ab 1963. 1963 wird die verwirrende Vielfalt der Modellbezeichnungen nach Entwicklungscodes durch eine neue Nomenklatur ersetzt. Bei ihr stehen die ersten beiden Ziffern für das Zirka-Gesamtgewicht, die letzten beiden dagegen für gerundete zehn Prozent der Motorleistung. So heißt zum Beispiel der schwere L 334 ab diesem Zeitpunkt L 1620. Ab Ende der 1960er-Jahre verlagert sich der Schwerpunkt des Absatzes vor allem in das Segment mittelschwerer Baufahrzeuge sowie in die Exportmärkte. Weltweit erfolgreich im Einsatz. Varianten wie der L 911 oder der L 1513 gehören deshalb rund um den Globus zum gewohnten Erscheinungsbild auf den Straßen – den standfesten Dieselmotoren der Baureihe sei Dank. Dass die Triebwerke einfach konstruiert sind, was die Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit erhöht, trägt ebenfalls zum internationalen Erfolg der Kurzhauber bei. In Brasilien und Argentinien entstehen sogar neue Fabriken für die Erfolgsmodelle. Auch in Nordamerika kommen sie zum Einsatz.
Etwas drängender waren zunächst praktische Anliegen, die der Reisetauglichkeit des einst komplett in "Schwarzgrün" lackierten Gefährts dienlich waren. Denn wohl hatte der direkte Vorbesitzer in München, obgleich Emil dort nur ein Jahr weilte, eine Menge Arbeit investiert, "es gab aber trotzdem noch viel zu tun, gerade auch in Sachen Rostprophylaxe oder Stromversorgung", erklärt Bänisch und bittet zum Rundgang durch und auf das Fahrzeug. Das "auf" ist hierbei wörtlich zu verstehen, eine solide Leiter am Heck erlaubt den Zutritt zum Dachgeschoss, wo stählerne Gitter sicheren Tritt erlauben, und auch den Zugang zu den Solarkraftwerken. Gleich zwei AGM-Speicher mit je 120 Ah speichern die Energie, wichtigster Verbraucher ist eine Kompressorkühlbox von Waeco mit 40 Litern. Gekocht wird übrigens auf einem Kartuschenkocher, "eine fest verbaute Gasanlage gab und gibt es nicht, das bleibt auch so". Keine Angst vor Fett und Öl: Fans des robusten Motorenbaus haben ihre Freude am immerhin 5, 7 Liter messenden Direkteinspritzer.