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Außerdem werden alle veröffentlichbaren Datensätze aus dieser Recherche mittelfristig auf einer Zentralen Seite von Arena Journalism veröffentlicht, um künftige Recherchen zum Wohnungsmarkt in Europa zu vereinfachen. Das Team Veröffentlicht am 30. April 2021.
Was hat der Tagesspiegel in dem Projekt gemacht? Das Tagesspiegel Innovation Lab ist der Berliner Teil dieser Recherche und veröffentlicht die Rechercheergebnisse in Deutschland. Immobilien Oslo Zu Verkaufen. Immobilien-Verkaufsanzeigen | Realigro.de. Neben lokalen Recherchen in den Berliner Wohnungsmarkt hat das Team die Visualisierungen und ein gemeinsames Gestaltungskonzept für das Verbundprojekt entwickelt. Die interaktiven Vergleichsgrafiken können dabei von allen genutzt werden, übersetzt und eingeordnet in der jeweiligen Landessprache. Eine Übersicht aller Veröffentlichungen finden Sie auf der Projektseite bei Arena Journalism for Europe. Beteiligte Partnermedien und Rechercheorganisationen Wien: ORF, Brüssel: Apache, Prag: Deník Referendum, Kopenhagen: Information, Paris: WeReport, Mediapart, Athen: AthensLive, Reporters United, Dublin: Dublin Inquirer, Milan: IrpiMedia, Amsterdam: Follow the Money, Oslo: E24, Lissabon: Expresso, Bratislava: Aktuality, Madrid: El Diario, Zürich: Reflekt, Republik, In den nächsten Tagen und Wochen werden wir weitere Egebnisse veröffentlichen.
Von rund 1, 1 auf 1, 3 Millionen. Gleichzeitig sind für den kreditfinanzierten Wohnungs- und Hauskauf gleich mehrere Hürden zu überwinden: Laut Gesetz müssen Norweger:innen mindestens 15 Prozent des Immobilienpreises als Eigenkapital mitbringen, ehe sie eine Hypothek auf ihr begehrtes Eigenheim aufnehmen dürfen. 2017 hat die norwegische Regierung eine weitere Einschränkung vorgenommen: Der auf diese Weise aufgenommene Kredit darf nicht mehr als das fünffache Jahreseinkommen der Kreditnehmenden betragen. Damit bleibt vielen Einwohner:innen in Oslo wenig anderes übrig, als zur Miete zu leben. Der größte Eigentümer in der norwegischen Hauptstadt ist das Immobilienunternehmen Heimstaden, das gerade auch in Berlin Wohnungen gekauft hat. Heimstaden gehören 3700 Wohnungen. Dem Unternehmer und einem der reichsten Menschen Norwegens, Olav Thon, gehören 1800 Wohnungen. Immobilien oslo kaufen. Im Gegensatz zu Metropolen wie Berlin und Madrid ist der Mietwohnungsmarkt in Norwegens Hauptstadt allerdings noch recht entspannt.
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Einen Abschluss machen, einen Job anfangen und eine Wohnung kaufen: Auf diese drei Grundsteine baut das bürgerliche Leben in Norwegen. Kein Wunder, dass das Land 2019 mit rund 80 Prozent eine der höchsten Eigentumsquoten im europäischen Vergleich verzeichnete. Doch der Traum vom Eigenheim hat seinen Preis, besonders in der Hauptstadt Oslo an der Südküste des Landes. Im Februar 2021 waren die Osloer Immobilienpreise um 15, 6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gestiegen. Preistreiber sind die niedrigen Zinsen, die Kredite für den Wohnungskauf für noch mehr Norweger:innen attraktiv machen. Aber nicht nur für Eigenheimanwärter. Daher ist der Anteil der Miethaushalte in Oslo sogar leicht auf 31 Prozent gestiegen. Wohnung kaufen | Eigentumswohnung in Oslo ➤ Immonet.de. Die Osloer Immobilienpreise sind inzwischen für viele schlicht zu hoch: Quadratmeterpreise von 100. 000 Norwegischen Kronen, umgerechnet fast 10. 000 Euro pro Quadratmeter, sind nicht mehr ungewöhnlich. Hinzu kommt massive Zuwanderung in die norwegische Hauptstadt. Die Bevölkerung in der Region ist in den vergangenen zehn Jahren um gut 16 Prozent gewachsen.
Es gab weitere relevante Recherchen in den Berliner Wohnungsmarkt, auf die wir aufbauen konnten. So hat das Projekt Wem gehört die Stadt? unter der Leitung von Steuerexperte Christoph Trautvetter hat seither mit verschiedenen Studien neue Erkenntnisse zum Berliner Mietmarkt veröffentlicht. Immobilien oslo kaufen today. Der Experte hat das Projekt mit wertvollen Erkenntnis unterstützt. Das Berliner Rechercheprojekt Mietenwatch veröffentlichte ebenfalls Analysen, auf die wir aufbauen konnten. Das Immobilienanalyseunternehmen Real Capital Analytics erstellte für die europäische Recherche eine Auswertung von Investitionen in den beteiligten Städten, die es uns kostenfrei zur Verfügung stellte. Wir bedanken uns außerdem bei Eurostat, dem Statistischen Amt der Europäischen Union, die zahlreiche relevante Datensätze zum europäischen Wohnungsmarkt veröffentlicht haben und auf zahlreiche Rückfragen zu Datenquellen antworteten. Wie geht es weiter mit der Recherche? Es folgen noch weitere Veröffentlichungen – im Tagesspiegel – und in den europäischen Partnermedien des Projekts.
Menü Mobilitätsmagazin News Führerschein Führerschein ab News von, veröffentlicht am: 19. Juni 2018 Auf Antrag der Fraktionen von SPD und CDU wird im niedersächsischen Landtag am kommenden Freitag die Einführung vom Führerschein ab 16 Jahren diskutiert. Der Landtag in Schleswig-Holstein und das Parlament von Brandenburg haben sich in den vergangenen Monaten auch schon dafür ausgesprochen. Führerschein ab 16: Diskussion zur Senkung der Altersgrenze Wie die "Hamburger Morgenpost" berichtet, soll am kommenden Freitag im Landtag Niedersachsen die Einführung vom Führerschein ab 16 Jahren diskutiert werden. Den entsprechenden Antrag hätten die Fraktionen von SPD und CDU gestellt. Führerschein mit 16 argumente 2019. Es geht dabei allerdings nicht darum, Jugendliche schon vor der Volljährigkeit alleine hinters Steuer zu lassen. Vielmehr ist eine Absenkung der Altersgrenze vom "Begleiteten Fahren" mit 17 (BF 17) gemeint. Die Hamburger Morgenpost zitiert zur Antragsbegründung Folgendes: Die bundesweite Einführung des begleiteten Fahrens ab 17 hat zu einer spürbaren Verbesserung der Verkehrssicherheit insbesondere in der Altersgruppe der 18- bis 25-Jährigen geführt.
Pro und Contra 24. 10. 2018 – Die FDP möchte, dass Jugendliche in ganz Deutschland ab 15 Jahren einen Mopedführerschein machen dürfen. Michael sieht das als Chance für Mobilität. Niko findet eine andere Lösung besser: mehr Busse. Michael Kruse und Niko Schäfer © privat Mal eben in die nächste Stadt oder zum Supermarkt fahren – das ist auf dem Land gar nicht so einfach. Wer hier nicht abgehängt werden will, muss mobil bleiben. Das gilt für Senioren genauso wie für die Jugend. Teuer und umständlich Derzeit haben Jugendliche das Recht, erst mit 16 Jahren ihren Moped-Führerschein zu machen. Damit sie auf dem Land bis dahin von A nach B kommen, bleibt oft nur der Bus oder das Taxi Mama/Papa – teuer und umständlich. Führerschein mit 16 argumente download. Die FDP hat nun vorgeschlagen, das Mindestalter für den Moped-Führerschein auf 15 zu senken. Das ist ein wichtiges Element, um das Leben auf dem Land für die Jugendlichen attraktiver zu machen. Ich bin dafür. Warten auf den Bus Stadtkinder werden dieses Problem kaum verstehen, bei ihnen ist entweder alles mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu erreichen.