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Heut Abend (Do 02. 10. 2003) bei rtl BISMARCK Themenabend!!! Ab 21:15 Nix verpassen.... rtl dazu: Die Bismarck - Geheimnisvolle Expedition zur deutschen Titanic "Titanic"-Regisseur James Cameron geht erneut auf Tauchfahrt. Diesmal zeigt der mehrfache "Oscar"-Gewinner in der packenden Dokumentation "Die Bismarck – Geheimnisvolle Expedition zur deutschen Titanic" spektakuläre Bilder des 1941 gesunkenen Schlachtschiffs "Bismarck". Die "Bismarck" war der Stolz der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg. Mit diesem Schiff der Superlative sollte die Seemacht der Engländer gebrochen werden. Modellbaupläne historische segelschiffe kostenlos. Der erste Feindkontakt erfüllte alle Erwartungen, doch vom Jäger wurde die gewaltige Kampfmaschine zum Gejagten. Die Jungfernfahrt des Schlachtschiffes geriet zum Fiasko - wie bei der "Titanic". Es war seinerzeit das mächtigste Kriegsschiff der Welt und galt als unbesiegbar. Am 19. Mai 1941 trat der Goliath der Meere seine tragische Jungfernfahrt an. Nur acht Tage später, am 27. Mai, lag das mächtige Schiff auf dem Meeresboden.
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Startseite » Unsere Mitglieder » Mitglieder - ihre Schiffe » Retourschiff VALKENISSE (1717) Text und Fotos: Horst Schuller Spanten in Kopf-Aufstellung Nachdem ich mit der PRINS WILLEM (1651) ein Großprojekt abgeschlossen hatte, wollte ich gerne wieder einen Ostindienfahrer der niederländischen VOC bauen. Glücklicherweise fiel mir in dieser Zeit das Buch von Rob Napier "VALKENISSE, Retourship of 1717" in die Hände. Dieses enthielt auch einen Satz Pläne des Modells aus dem "Museum of Fine Art" in Boston. Um die Vergleichbarkeit mit dem Vorgängermodell zu ermöglichen, wählte ich wieder den Maßstab M1:69. Auf diesen musste ich als Erstes alle relevanten Pläne skalieren, die Spanten herauszeichnen. Modellbaupläne historische segelschiffe modelle. Aus den maßstäblich richtigen Rissen wurden zuerst die Schablonen für den falschen Kiel und die Scheibenspanten erstellt, und diese auf Sperrholz übertragen. Diese mussten entsprechend erweitert werden, sodass eine Überkopfaufstellung möglich wurde. Spanten mit ersten Plankenlagen Die ausgesägten Scheibenspanten fügte ich mit dem falschen Kiel zusammen.
An einem Modell der SMS VIRIBUS UNITIS hätte ich auch Interesse, bisher ist es aber an der Zeit und den fehlenden Plänen gescheitert mich näher mit diesem Schiff zu beschäftigen. Von den vorherigen Einheiten, Monarch-, Habsburg-, Erzherzog- und Radetzkyklasse habe ich allerdings genug Unterlagen um jeweils ein hübsches Modell daraus bauen zu können (so es Zeit und Lust zuließen). Suche Modellbaupläne S.M.S. VIRIBUS UNITIS 1914 (K.u.K. Österreichisches Schlachtschiff) - User helfen User - RC-Modellbau-Schiffe Forum. Im Arbeitskreis Historischer Schiffbau gibt es ja sehr viele Mitglieder, die sich mit Schiffen aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg beschäftigen. Hast du dort bereits nachgefragt ob dir jemand die Pläne zur Ansicht zur Verfügung stellen kann? Ansonsten kann ich noch folgendes Forum empfehlen: Modellbau Forum Schiffe Ich bin dort ebenfalls Mitglied und es gibt dort mindestens noch ein Mitglied, dass sich intensiv mit der österreichischen Marine beschäftigt. Vielleicht konnte ich dir ein wenig weiter helfen, bei Fragen bitte fragen und, wenn du magst, können wir zu dem Thema gerne auch anderweitig Kontakt aufnehmen.
Grobe Ungleichheiten konnte ich mit Hilfe von Füllstücken zwischen den Spanten gut ausgleichen und so entstand eine gleichmäßige Oberfläche. Es folgte anschließend die Beplankung des gesamten Unterwasserschiffs. So ging es mit dem Auf- und Ausbau zügig vorwärts. Eine detaillierte Beschreibung von mir ist hierzu im Forum des AkhS zu finden. Sie würde für diesen Artikel den Rahmen sprengen. Ich beschränke mich deshalb hier auf einige Beispiele und Besonderheiten. Schablonen für Schanzkleid Die Seitenplanken im Bereich des Overloopdecks mit den Stückpforten und den entsprechenden Rahmen waren nachfolgend an der Reihe. Mitglieder - ihre Schiffe - Retourschiff VALKENISSE (1717) - Arbeitskreis historischer Schiffbau e.V.. Nach deren Fertigstellung, einschließlich der bekränzten Stückpforten, wanderte jetzt der Arbeitsschwerpunkt in Richtung Back und Galion. Mit diesem Schritt begannen nun auch die umfangreichen Schnitzereien an diesem Modell. Der bereits vorher fertiggestellte Sprietmast kam jetzt schon in seine endgültige Position, denn anders hätte die Detailierung des Galions nicht stattfinden können.
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