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Denn sobald man die Lehnenteile abnimmt, kann man bestens auf dem gelifteten Polster nächtigen. Die verbleibende Sitzgruppe genügt auch dann noch für zwei. Für die gute Nachtruhe eines Paars benötigt man diese Funktionen aber nicht unbedingt. Die Betten-Frage Beim neuen Hecksitzgruppen-Hymer handelt es sich schließlich um eine B-Klasse. Seit dem jüngsten Modellwechsel bedeutet dies, dass im Fahrerhaus ein 1, 50 Meter breites, tief absenkbares und gut zugängliches Doppelbett zur Verfügung steht. Alkovenmodelle wirken da prinzipbedingt nicht ganz so einladend. Wohnmobil hecksitzgruppe hibbett school. Wie groß jedoch die Unterschiede innerhalb dieser Bauform sein können, demonstriert Eura Mobil. Der hohe Doppelboden des Terrestra A 570 HS verkürzt den Aufstieg. Rund 80 Zentimeter Kopffreiheit über der Matratze machen weitere Turnübungen beim Hinlegen auf der 1, 60 Meter breiten Matratze überflüssig. Konstantin Tschovikov Phoenix: Der neue Maxi-Liner 7800 RSL stellt gängige Konzepte auf den Kopf. Im Fahrerhaus gibts Einzelbetten, im Heck eine Sitzgruppe.
Die früher so beliebte Rundsitzgruppe im Heck ist wieder im Kommen. Mit frischen Ideen kehrt der Grundrissklassiker auf den Frühjahrsmessen zurück. Was können die Modelle 2011 besser als ihre Vorläufer? Totgesagte leben bekanntlich länger. Schon vor Jahren verabschiedeten sich fast alle großen Wohnmobilhersteller sang- und klanglos von den Hecksitzgruppen. Jetzt feiern die gemütlichen U-Sofas auf den Frühjahrsmessen wieder eine fröhliche Auferstehung. Hymer B-Klasse 534 und Dethleffs Alpa ziehen das Publikum an, als wäre die Wohnlichkeit hier völlig neu erfunden worden. So bequeme Kuschelecken, so viel Platz für Geselligkeit und so gute Aussicht findet man bei moderneren Grundrissen tatsächlich nur selten. Hs Bett, Wohnmobile & Wohnwagen gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Im Vergleich zu den Sesseln im Fahrerhaus kommen an kühlen Tagen noch die Annehmlichkeiten einer wirksamen Isolierung hinzu. Hatten Entwickler und Käufer die Vorzüge einer Hecksitzgruppe zwischenzeitlich einfach vergessen? Wer in frühen Reisemobiljahren selber mit so eingerichteten Modellen unterwegs war, erinnert sich vielleicht auch, dass die Hecksitzgruppe Nachteile mit sich brachte.
Noch einfacher geht's mit Einzelbetten. Schon vor zehn Jahren baute beispielsweise Bimobil die Liegeflächen längs zur Fahrtrichtung ein. Eine Variante, die ein wenig mehr Bauraum beansprucht, um den Aufstieg und Schlafkomfort spürbar zu verbessern. Besonders in großen Alkoven, die nahezu Sitzhöhe bieten, stehen die Längsbetten den sonst im Heck eingebauten Einzelliegen kaum nach. Phoenix kultiviert diese besondere Alkovenart bereits seit sieben Jahren und hat durch eine ausfahrbare stabile Treppe eine solide Aufstiegsmöglichkeit geschaffen. Und doch könnte es der neue Dethleffs sein, der die Längseinzelbetten im Alkoven populär macht. Durch seinen Grundpreis von unter 60. 000 Euro holt der Alpa die reizvolle Idee vom Luxussegment in die Mittelklasse. Auch bei Dethleffs hat man sich über den Aufstieg intensiv Gedanken gemacht. Statt der üblichen Leiter steht hier eine Klapptreppe mit breiten Stufen bereit. Sie macht sich tagsüber im Mittelteil zwischen den Betten unsichtbar. Wohnmobile mit Face-to-Face-Sitzgruppe und Heckbad - Reisemobil International. Das muss sie auch, um den Zugang zu Kleiderschrank und Fahrerhaus zu gewähren.
Frankia tüftelte ebenfalls an einer eigenen Lösung. In den FF-Modellen sitzen die Passagiere jeweils außen im Heck. Anders als sonst oft in Wohnmobilen müssen sich zwei Mitfahrer hier nicht auf die Pelle rücken. Mit ähnlichen Vorstellungen und oberschwäbischer Gründlichkeit ging Hymer vor. Einzelsitze für mehr Komfort Aus den seitlichen Sitztruhen der neuen B-Klasse 534 entfalten sich Einzelsitze mit integriertem Gurt. Sie sind nicht so breit und so dick gepolstert wie ein Wohnmöbel, erlauben aber eine recht entspannte Sitzhaltung. Das Ganze erinnert an praktische Familien-Pkw mit Klappgestühl. Wohnmobil Forum. Ein weiterer Vorteil: Die B-Klasse-Plätze sind nicht im äußersten Winkel, sondern direkt hinter der Achse montiert. Das vermindert die unvermeidlichen Hub- und Schaukelbewegungen. Ansonsten gilt: Wer keinen allzu empfindlichen Magen hat, fühlt sich in einer Hecksitzgruppe wie ein VIP in der Stretch-Limousine. Konstantin Tschovikov Phoenix: Wenn das Hubbett des 7800 RSL unter der Decke hängt, bleibt unten Platz für ein Büro mit Schreibtisch und Schränken.
Während der Fahrt blieben die sicheren Sitzplätze mit Gurt auf das Fahrerhaus beschränkt. Für Fahrräder und ähnlich sperrige Dinge suchte man vergeblich nach passenden Verstaumöglichkeiten. Außerdem blieb die Bettenfrage meist eine zweifelhafte Wahl: Sollte man die Hecksitzgruppe umbauen oder in den Alkoven klettern? Komfort sieht mittlerweile anders aus. Kein Wunder also, dass die Hecksitzgruppe stetig Freunde verlor. In anderen großen Wohnmobilmärkten wie in Frankreich und Italien kehrten ihr die Käufer schon früher den Rücken zu. Lediglich die Briten dachten seit jeher anders. Wohnmobil hecksitzgruppe hibbett w. Ganz sicher lernt man an langen Regentagen die großen U-Sofas erst richtig zu schätzen. Neue Entwicklungen beim Sicherheitsgurt Die Rückkehr der Gemütlichkeit hat hierzulande allerdings nichts mit veränderten Wetterlagen zu tun. Es waren clevere Wohnmobilentwickler, die typische Nachteile der Hecksitzgruppe systematisch beseitigten. Ein ganz wichtiger Punkt: die Sicherheitsgurte. Nur wer ausschließlich zu zweit auf Tour geht, kann darauf im Wohnraum verzichten.
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