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Der HP 350. 01 war ein in der DDR gebauter Pkw - Starrdeichselanhänger. Varianten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Es gab verschiedene Varianten, die sich in der zulässigen Gesamtmasse und dem herstellenden Betrieb unterschieden. Die Zahl nach dem Typenkürzel HP (für "Hochlader-Pritschenanhänger") gibt die zulässige Gesamtmasse in Kilogramm an: HP 280 HP 300 HP 350 HP 400 HP 500 Die Zahl nach dem Punkt (zum Beispiel "HP 350. 01") weist auf die Anzahl der Achsen hin: eine. Die weiteren Angaben kennzeichnen den herstellenden Betrieb wie zum Beispiel: HP 280/11: VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain (Stema) HP 300. 01: Landmaschinenbau Torgau, VEB Lufttechnische Anlagen (LTA) Dresden, VEB LTA Gotha, VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau, VEB Warnowwerft Warnemünde HP 300. 01/1: VEB Warnowwerft Warnemünde HP 301. 01/51: VEB Lufttechnische Anlagen Dresden HP 350: VEB Landmaschinenbau Torgau, VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain HP 350. 01: VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain HP 350.
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#1 Hallo liebe Community, ich bin seit einiger Zeit stiller Mitleser und habe bisher immer alle Antworten auf meine Fragen gefunden. Leider bin ich in diesem Fall überfragt und setze auf eure Hilfe. BMW E90 Regelsysteme ausfall?Hilfe!? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Ich fahre einen E93 320d Facelift. Folgende Probleme treten bei mir sporadisch, in letzter Zeit häufiger auf: - vor einem 3/4 Jahr ist das Auto zwei Mal in kurzen Abständen ausgegangen, als Start/Stopp einsetzen wollte - vor etwa 3 Monaten ist während einer Autobahnfahrt (Tempo 120) plötzlich der Tacho ausgegangen und kurz darauf wieder angegangen. Dabei sind alle möglichen Leuchten angegangen und es kam eine Warnmeldung, dass das DSC ausgefallen sei - einige Wochen später ist das gleiche Problem zwei mal hintereinander aufgetreten - am Wochenende hat das Bluetoothstreaming total gesponnen und ständig die Wiedergabe gestartet und pausiert - es ist jetzt schon zwei Mal passiert, dass das Auto gar keinen Mucks mehr gegeben hat als ich den Motor abgestellt habe. Dann dauert es ca 20 Sekunden bis sich wieder was rührt.
#1 Hallo mein 320d 150ps bj2005 Schalter geht während der Fahrt aus. Das ganze tritt sporadisch auf unter meist nur unter last oder kurz nach Volllast. Würde auch sagen dass das nur auftritt wenn der Wagen warm ist, aber ich trete ihn kalt nicht, daher nehme ich an, dass es nur Last abhängig auftritt. Wagen geht während der Fahrt einfach aus... - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. Nach einem Neustarten läuft er wieder normal, insofern man ihn schonend fährt und kein Berg vor sich hat. Manchmal muss man auch 1-2 Minuten warten bis er wieder in der Lage ist normal zu fahren. LMM hab ich bereits getauscht aber kein Erfolg. Was mich am meisten verwundert ist, dass er teilweise 2-3 Stunden problemlos läuft und dann aus dem nichts tritt das Problem auf. Würde als Nächstes den kraftstofffilter tauschen aber habe bereits häufiger davon gehört und gelesen, jedoch wird meist die Lösung nicht veröffentlicht in verschiedenen Foren weil die Thread Ersteller abhauen sobald sie keine Probleme mehr haben. würde mehr sehr über Vermutungen/Ideen freuen #2 Hallo, Vermutungen/Ideen Das kann vieles sein.
Bei dem wurden der Nockkenwellengeber gewechselt, der es aber nicht war. Anschließend wechselte man den Kurbelwellengeber. Danach war der Spuk vorbei. Nachdem meine Werkstatt beide Fehler im Speicher hatte wollte sie auch den Nockkenwellengeber wechseln weil es einfacher ist. Ich bestand auf den Kurbelwellengeber. Und gut so.. Der wars auch. Wagen läuft seit 6 Tagen wieder einwandfrei. Kostenpunkt: Geber 45 € und heftige 200 Arbeitslohn. Vielleicht hilft die Info jemandem in der Zukunft. Während der fahrt springt was raus und ab da verliere ich leistung - BMW 320 Forum - autoplenum.de. B. #3 Das spricht aber nicht gerade für deine Werkstatt, denn der Nockenwellensensor kann diesen Fehler gar nicht verursachen. Theoretisch könntest du sogar ohne den fahren. #4 Hallo! Er sagte ja auch das der KURBELWELLENSENSOR getauscht werden soll, die Nockenwellensensoren jedoch nicht. Hatte derzeit das gleiche Problem, habe gerade auch den den Kurbelwellensensor tauschen lassen. Schreibe in ein paar Tagen mal ob der Fehler weg ist. Dann haben wir schon mal eine Bestätigung der Fehlerursache mehr. Beim Wechsel muss definitiv die Ansaugbrücke runter, was den Tausch so teuer macht.
Wenn der PC keinen Fehler anzeigt, dann wird mit den Achseln gezuckt #5 Es werden in geheimmenue diese Fehler angezeigt, leider keine Ahnung was die bedeuten 1: A3ACH 2000382B7601 2: A550H 2000382B7601 3: A3B9H 2000382B7601 #6 Der Thread ist zwar schon älter, da mein Fahrzeug ( E92 EZ. 12. 2010) aber gerade bei BMW steht krame ich ihn noch einmal hoch. Mein Fahrzeug ging letztes Jahr im Jan. / Feb. zum ersten Mal aus, als ich in eine Kurve eingebogen bin. Das zweite Mal ging es vor ca. 2 Wochen aus und diese Woche am Montag auch wieder. Es passierte immer, wenn ich in eine Kurve eingebogen bin, oder aus einem Kreisverkehr raus fahren wollte. Im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt. Nach Rücksprache mit München ( Pumafall), wird gerade die neuste Software aufgespielt. ich hoffe, dass es etwas hilft. Bmw e90 320d geht während der fahrt aus deutsch. Hat jemand von euch das schon mal erlebt? #8 Da sind aber nur Dieselfahrer betroffen, oder habe ich etwas überlesen. Mein Coupe säuft Benzin #9 das gleiche hatte ich beim golf damals gehabt.
Abend😊 Ich komme einfach nicht mehr weiter. Regelmäßig fallen alle Regelsysteme aus, ein ganzer Weihnachtsbaum am Tacho und Fehlermeldungen am iDrive. Getriebestörung auch dabei. Mal geht auch Scheibenwischer an oder kann nicht blinken. Ausgelesen umd als Fehlermeldungen zb Versorgungsspannung zu niedrig, oder Spannung >18 Volt. Bmw e90 320d geht während der fahrt auf die imdb film. Aus Verdacht Batterie erneuert jedoch keine Besserung und bei Wechsel entdeckt dass Batteriefach nass war. Habt ihr noch Ideen? E90 320D Automatik Danke im Voraus Community-Experte Technik, Elektrik, Technologie Ich denke, Du warst da schon auf der richtigen Spur mit dem Tausch der Batterie. Jetzt sollte aber keine Überspannung mehr auftreten sondern eher Unterspannung, da die Battiere eine Überspannung verhindert. Mach doch mal eines: Besorge Dir ein billiges Digitalmultimeter und hänge es irgendwo an die Bordspannung dran (beispielsweise Zigarettenanzünder o. ä. ). Während der Fahrt schaltest Du das Ding ein und kannst dann, wenn das Auto wieder "spinnt", sehen, was die Bordspannung tatsächlich macht.
Werde trotdem nächste Woche mal beim freundlichen vorbeischauen. #4 An alle 320 d Fahrer, Es gab mal vor längerer Zeit eine Rückrufaktion bei BMW wegen der Kraftsoffpumpe und dem Filter. Grund: Die Kraftsoffpumpe kann innerlich zusammenbrechen und die Pumpe zum Stillstand bringen. Gruß 330 driver #5 Zitat Original geschrieben von 330driver Die Kraftsoffpumpe kann innerlich zusammenbrechen und die Pumpe zum Stillstand bringen. Kannst du das mal erklären? #6 das probelm hatte ich auch.. habe die pumpe gewechselt und jetzt ist wieder alles tuti! Bmw e90 320d geht während der fahrt aus in german. #7 Grund: In der Pumpe befindet sich irgendeine Schicht diese kann zusammenbrechen und die Pumpe zerstören #8 so, Check beim hat nichts ergeben. Erklärung liegt möglichweise darin, dass ich beim vorherigen Tanken 62, 5 Liter getankt habe, durch den den geriungen Tankinhalt kam etwas Luft in die Leitungen. Nachdem Tanken bin ich ca. 30 km ohne Probleme gefahren, beim Abbiegen von der Hauptstraße in eine Einfahrt (3. Gang, Tempo 20-30) also leicht untertourig, stellte sich eine Luftblase quer und aufgrund der niedrigen Drehzahl wurde von der Kraftstoffpumpem nicht genug gefördert.