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000km sind sie fällig.. traurig aber wahr... eigentlich ist so ein ZMS eine unglaublich unverschämte und völlig ungeeignete Konstruktion weil die verschleißen im meistens viel früher fällig als die Kupplung die heute locker deutlich mehr als 300. 000km halten ist was anderes ob man deshalb eine große Reparatur macht wenn das Auto noch einigermaßen läuft ohne krasse Symptome, aber wenn man schon alles offen hat und jemand dafür gerade stehen muß daß es länger hält als 10. 000km, dann müssen sie einfach sehr oft getauscht werden Geräuschentwicklung - hohes Pfeifen je nach Geschwindigkeit Beitrag #17 Re: Geräuschentwicklung - hohes Pfeifen je nach Geschwindigk Wurde das Problem gelöst? Habe leider das selbe Problem mit meinem Astra J 1. 4 Turbo. Genau die gleichen Geräusche. War es nun das ZMS? Opel astra j geräusche getriebe v. Danke! Grüße Re: Geräuschentwicklung - hohes Pfeifen je nach Geschwindigkeit
Mokka A, gleicher Motor, Schaltung wird hakeliger (30tkm). Weder Tuning, noch schlechte Behandlung sind das Problem bei uns. Alle anderen Getriebe haben davor ohne Murren durchgehalten. War mit ein Hauptgrund für mich gegen den 1. 4t zu entscheiden. Sicher, kann man mit allem Pech haben, also keine Paranoia #12 Astra J, Getriebeschaden nach 50tkm. Mokka A, gleicher Motor, Schaltung wird hakeliger (30tkm). Gleich 2x hintereinander macht natürlich nachdenklich... Nur interessehalber: Welches Baujahr waren der Astra und der Mokka A? Vor oder nach BJ 2012, 5? #13 Die Aussage mit dem Motortuning ist falsch. Kann man auch überall nachlesen. Ich hatte Glück mit dem M32 im Astra H. Der neue Besitzer fährt auch noch ohne Probleme damit rum. Momentan 210000km davon 150000km mit Leistungssteigerung von EDS mit 400NM Drehmoment. Geräusche beim Lenken! Ratlos - Opel Astra J OPC - OPC Club Deutschland e.V.. Ich selbst kenne im Freundeskreis drei Fälle wo das Getriebe bei Serienleistung zerflogen ist. Die km Stände waren völlig unterschiedlich. Alle wurden bei HAS repariert und hatten nie wieder Probleme.
2. Treten die Geräusche IMMER oder nur UNTER BESTIMMTEN VORAUSSETZUNGEN auf? Am besten aber wie DU schon selbst schreibst, Deinen Verkäufer damit kontaktieren... ;-):) 3 Hallo, hier die Lö das auch gerade wieder das Getriebeöl ist Ruhe. Laut Opel kommt das Geräusch von der rursacht durch Abrieb und feine Späne im Getriebeö so zum ersten Mal bei 20-30000 lass ich jetzt beim Jahres-Service einfach das Getriebeöl Geräusch ist sofort der Lenkung hat das nichts zu erste Mal ging es noch auf Garantie. 4 Ja, das Geräusch soll allein von der Diff. -Sperre kommen... also kein Grund zur Sorge und du hast wenigstens mal neue Antriebswellen bekommen (da kostet eine über 800€). Danke für den Tipp mit dem Öl, werde ich dann im Mai auch machen lassen, ich hab zwar keine Geräusche aber vorbeugen ist besser als auf die Schuhe... ;) Gruß Tom. seit 2. 5. 2015 Astra J OPC (Graphitschwarz) H&R Federn. Bei bestimmter umdrehung seltsames geräusch !. Eibach Distanzscheiben 30/24. MB Design KV2. Ambient-Innenleuchte. LED-Innenbeleuchtung. 76mm DP -> HJS + Vker FMS.
Werde erst mal so weiterfahren und beobachten. Man hört von vielen J Astra`s, egal ob normal oder OPC, dass die ZMS Geräusche machen und von Opel selber kommt, "ist Stand der Technik", obwohl hinreichend bekannt. Naja, schaun ma mal! 9 Moin, da ich gerade einen fast Neuen J OPC bekommen habe, hätte ich mal den direkten Alte von 2012 machte dieses Geklacker auch von Anfang 40000 wurde das Problem 85000 kam ein neues ZMS samt dem Geklacker hat sich die ganze Zeit nichts verä Neue von 2018 macht dieses Geräusch nicht. Dafür sind mehr oder weniger alle anderen seltsamen Geräusche auch bei dem leichtes Klack beim leises Pfeifen im unter U-Bahn Sound ist auch leises unregelmäßiges Geklapper vorne links im Leerlauf was verschwindet sobald die Kupplung betätigt diese Geräusche hat der Alte auch sind sie beim Neuen viel leiser. Opel astra j geräusche getriebe model. Würde sagen alles Klappern gehört zum Handwerk. 10 Die ganzen Geräusche stören mich soweit nicht. Mir geht's nur darum, dass durch einem defektem ZMS das Getriebe nichts abbekommt.
Der gefährliste Punkt ist aber ein sich bewegender Schalthebel bei Lastwechseln, dies merken sie wenn sie zb. an der Ampel im ersten Gang anfahren, achten sie mal auf ihren Schalthebel, kommt dieser ein Stück zurück in ihre Richtung, und geht beim Gas wegnehmen wieder nach vorne, ist das ein Zeichen für einen drohenden Totalschaden, dieses Wippen kann sich auch auf den 2-5-6 Gang, selten auf den 3-4-R Gang beschränken. Opel astra j geräusche getriebe – soli aktion. Bei diesem Schadensbild muss das Getriebe nicht mal Geräusche machen, das sind dann leider die Getriebe die mit einem Totalschaden unvermittelt ausfallen, das äussert sich so, das es auf einmal ein Geräusch im 5-6 Gang gibt, fährt man weiter wird dieses Geräusch lauter und es gibt einen Knall, so das der 6-5 Gang rausspringt, danach sind diese Gänge oft nicht mehr fahrbar, dann haben sie einen Getriebetotalschaden erlitten, manchmal sogar mit Gehäuseschäden und daraus resultierendem Ölaustritt. Wie gesagt, ab MJ 2012, 5 soll das Getriebe verbessert worden sein. Ein ellenlanger thread ab 2011 auch hier: Es ist kein programmierter Schaden, die meisten haben keine Probleme.
#14 Hmm... Werde auf dem Heimweg dann mal das Fenster auf machen und schaun ob ich was höre. Ich bin mal gespannt, was Du dann berichtest. Wenn ich das nächste mal beim FOH bin, dann soll sich der Meister das auch mal anhören. Mal schauen, was er dazu sagt. Ich habe jetzt noch ein Jahr Werksgarantie und anschließend über meinen FOH noch weitere 3 Jahre Anschlussgarantie, deswegen - sollte da irgendwas nicht stimmen - sehe ich der Sache noch gelassen entgegen. Grüße, Frank #15 Gleich 2x hintereinander macht natürlich nachdenklich... Astra J: Automatik Getriebeschaden 1.6 T LET 90.000km. Nur interessehalber: Welches Baujahr waren der Astra und der Mokka A? Vor oder nach BJ 2012, 5? Der Mokka ist BJ2015, der Astra müsste 2011 oder 2010 gewesen sein. Da bin ich mir gerade nicht sicher. Sind beides übrigens Neuwagen gewesen;). 1 Seite 1 von 2 2
Dies bringt allerdings auch Nachteile mit sich. So ist Anilinleder sehr anfällig für Verschmutzungen und Fetteinschläge, bleicht in der Sonne leicht aus und Wasser kann durch die nicht versiegelten Poren eindringen. Bei Semianilinleder handelt es sich um Leder mit einer nur schwachen Pigmentschicht.
Nach diesen Richtlinien darf abspaltbares und frei verfügbares Anilin (Rückstände aus der Farbstoffherstellung) nicht oberhalb von 100 Milligramm pro Kilogramm (mg/kg) im Textil vorhanden sein. Anilinleder was ist das en. Der Öko-Tex Standard 100 gibt für die Gruppe geprüfter Jeanshosen sogar einen Maximalgehalt von 50 mg/kg vor. Jeanshosen auf Anilin untersucht In einer Stichprobe hat Markt Jeanshosen von einem akkreditierten Labor auf in Indigo-Farbstoffen gebundenes Anilin überprüfen lassen: Jeans von C&A für 19, 90 Euro Jeans von H&M für 29, 99 Euro Jeans von Street One für 49, 99 Euro Jeans von Levi's für 99, 95 Euro Bio-Jeans von Hess Natur für 109 Euro In allen fünf Jeanshosen hat das Labor mit einem speziellen Spaltverfahren Spuren von Anilin nachgewiesen. Der Anteil lag jedoch deutlich unter den Vorgaben der Textilsiegelanbieter: Am geringsten belastet waren die Hose von C&A mit 8 Milligramm pro Kilogramm, Street One und H&M (jeweils 9 mg/kg). Etwas höher lag der Anilin-Gehalt der Bio-Jeans von Hess Natur (13 mg/kg) und der Levi's Jeans (16 mg/kg).
Weitere Veredelungen, wie beispielsweise antike Looks oder exotische Lederoptiken, können dann zusätzlich per Hand oder Maschine hinzugefügt werden. Am Ende wird eine durchsichtige Beschichtung aufgetragen, um das Leder schmutz- und sonnenunempfindlich zu machen. Diese Beschichtung kann je nach Wunsch matter oder glänzender ausfallen. Pigmentierte/Geschützte Leder Genau wie bei den beiden oben beschrieben Arten, wird beim pigmentierten/geschützen Leder die komplette Haut gefärbt. Allerdings wird anschließend eine dicke Schutzbeschichtung mit Pigmentierung aufgetragen. Anilinleder was ist das youtube. Jegliche natürlichen Makel werden durch Sanden oder Polieren beseitigt und durch eine künstliche Narbung ersetzt. Auf Kosten der intensiven Farben und der angenehmen Textur, werden pigmentierte Leder mit einer Spritzlackierung überzogen, um das Leder belastbarer zu machen. Deswegen sind pigmentierte Leder die strapazierfähigsten, aber auch die unnatürlichsten Narbenleder. Fazit Sie müssen stets beachten, dass die drei Lederarten qualitativ sehr hochwertig sind, da sie alle Narbenleder und keine Spaltleder sind.