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MS Polarlys Position + Webcam + Schiffsdaten + Kabinen MS Polarlys © Hurtigruten Das Kreuzfahrtschiff MS Polarlys, übersetzt als "Polarlicht" ist das dritte Hurtigruten Schiff mit diesem Namen. Das Schiff ist sehr stilvoll, mit poliertem Messing, Mahagoni-Täfelung und einer Auswahl an zeitgenössischer norwegischer Kunst ausgestattet. MS Polarlys Schiffsdaten Bauwerft Ulstein Verft AS Indienststellung 23. Kabinen der MS Polarlys - Kabinenaustattung & Guide. März 1996 Modernisiert 2016 Betten 503 Vermessung 11. 341 BRZ Flagge Norwegen Antrieb Dieselelektrisch Antriebsleistung 11. 260 kW (15. 309 PS) Decks 6 Passagiere 737 Länge 123, 0 m Breite 19, 50 m Heimathafen Tromsø Besatzung ca 55 Höchstgeschwindigkeit 15 Knoten Reederei Hurtigruten MS Polarlys aktuelle Position In allen öffentlichen Bereichen wird viel Holz verwendet, wodurch die einzigartige Atmosphäre Polarlys ist spezialisiert auf norwegischen Küstenreisen. Zu den Reise-Routen gehören die wunderschönen norwegischen Fjorde. Polarlys wird hauptsächlich als Fähre für Passagiere und Autos genutzt.
Zuvor hatte es bereits zwei weitere Schiffe mit diesem Namen gegeben. Wie die Nordlys und die Midnatsol ist auch die Polarlys nach einer Naturerscheinung benannt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bau und Indienststellung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am 14. Juni 1994 schlossen die Reederei Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA und die Werft Ulstein Verft AS den Vertrag über den Bau eines neuen Schiffes, das auf der Hurtigruten zum Einsatz kommen sollte. Der Rumpf wurde als Baunummer 223 auf der Ulstein Verft in Ulsteinvik am 1. Februar 1995 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 4. November 1995 und am 23. März 1996 konnte das Schiff abgeliefert werden. Am gleichen Tag wurde das Schiff von der Juristin und Politikerin Ann Kristin Olsen auf den Namen Polarlys getauft. [2] Einsatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Unmittelbar nach der Indienststellung unternahm die Polarlys eine Kurzkreuzfahrt zu den Shetland - und den Orkney-Inseln. Am 17. April 1996 nahm das Schiff den Liniendienst auf der Hurtigruten auf und ersetzte die Nordstjernen.
Sie werden informiert, sobald Sie Ihre Unterkunft beziehen können. In einigen Kabinen muss man mit Lärm und Vibrationen rechnen. Diese befinden sich bei den unterschiedlichen Schiffstypen an ganz unterschiedlichen Stellen. Häufig sind die Kabinen ganz vorn (Bug) auf den unteren Deck durch die Bugstrahlruder beeinträchtigt, sobald diese angeworfen werden. Das passiert z. B. beim An- und Ablegen. Die Innenkabinen im mittleren Bereich direkt neben dem Schornstein, sind durch leichtes aber dauerhaftes Vibrieren betroffen. Ganz hinten (Heck) auf dem Deck 3 spürt man die Antriebswelle sehr deutlich in den letzten 3 Kabinen. Die Ausstattung der Kabinen der Klassen I, L, J, N, P und U verfügen alle über ein Bad mit Dusche und WC sowie zwei Betten. Bei den Kategorien I, L, J und N ist eines ein Bettsofa. Bei den renovierten Schiffen haben Sie die Kabinenkategorien P & U ein Boxspring – Doppelbett. Die Klassen A, D und einige I-, J- und N-Kabinen sind mit Ober- und Unterbetten ausgestattet. In den D-Klasse -Kabinen auf MS Lofoten ist nur ein Waschbecken vorhanden.
Diese Lösung wird aus einem Gramm Kristallsalz und 100 Milliliter lauwarmem Wasser angesetzt. Die Konzentration entspricht der Tränenflüssigkeit und brennt deshalb nicht in den Augen. Die Augenwanne wird hiernach mit der Lösung gefüllt und jeweils so fest ans Auge gedrückt, dass kein Wasser auslaufen kann. Nun legt man den Kopf leicht nach hinten, so dass das Auge vollständig von der Lösung bedeckt ist. Durch Öffnen und Schließen des Auges erfolgt eine komplette Benetzung. Regelmäßige Anwendungen sind Wellness für die Augen und durchaus einen Versuch wert. Wichtiger Hinweis (Haftungsausschluss): Dieser Text ist kein redaktioneller Beitrag der B. Z. Ullstein GmbH. Bezüglich der redaktionellen Inhalte, die uns Partner zur Verfügung stellen, wird keine Gewähr für den Inhalt übernommen und jede Haftung ausgeschlossen.
Gästehaus in der Provinz Yunnan, Südwestchina Wir sind auf einer Rucksack-Rundreise mit unseren Kindern. Drei Wochen werden wir in Yunnan unterwegs sein, wandern und Land, Leute und landestypische Architektur bestaunen. Die Provinz im Südwesten Chinas ist eine entlegene, arme Region mit eindrucksvoller Landschaft, an einigen Orten herrscht reger Tourismus. Die Bevölkerung weist eine große ethnische Vielfalt auf, was sich nicht zuletzt in der Architektur widerspiegelt. Mit dem Zug reisen wir zunächst in ein puppenstubenartiges Dorf im Westen Yunnans. Viele Gebäude hier sind historisch oder historisierend gebaut: Pagodendächer über Schwartenverschalungen, geschnitzte Details und Verzierungen aus Holz neben grobschlächtigen Naturholzkonstruktionen, handwerklich beeindruckende Konstruktionsdetails. Bächlein und Kanäle begleiten die schmalen Gässchen. Am äußersten Rand des Dorfes fällt uns ein außergewöhnliches Gehöft zwischen den Holzhäusern ins Auge. Es ist von weißen Mauern umgeben, dahinter ragen Satteldächer kleinerer Gebäude heraus.
Dieses sogenannte Sicca-Syndrom, auch als trockenes Auge bekannt, gehört mittlerweile zu den häufigsten Krankheitsbildern beim Augenarzt. Reiben verschlimmert die Situation meist nur und kann sogar Verletzungen verursachen. Damit es nicht so weit kommt, sollte man die Augen gut pflegen und schon bei den ersten Anzeichen von Trockenheit handeln. Am besten eignen sich Tränenersatzmittel, die zuverlässig befeuchten. Effektive Hilfe kommt hier aus der Natur – durch die Heilpflanze Malve, etwa in den rezeptfreien Tropfen "Visiodoron Malva". Der Extrakt der Malve enthält Schleimstoffe, die den Tränenfilm des Auges unterstützen. Was sonst noch guttut Verstärkt wird die beruhigende und feuchtigkeitsspendende Wirkung durch gentechnikfreies Hyaluron (Natriumhyaluronat), das für eine lange Feuchtigkeitsbindung sorgt. Unter gibt es weitere Tipps. Auch einige zusätzliche Maßnahmen nutzen dem Auge: Wichtig ist es beispielsweise, bewusst häufig zu blinzeln. Zudem sollte man zwischendurch immer ein paar Minuten Pause bei der Bildschirmarbeit einlegen und viel trinken.
Reiben verschlimmert die Situation meist nur und kann sogar Verletzungen verursachen. Damit es nicht so weit kommt, sollte man die Augen gut pflegen und schon bei den ersten Anzeichen von Trockenheit handeln. Am besten eignen sich Tränenersatzmittel, die zuverlässig befeuchten. Effektive Hilfe kommt hier aus der Natur – durch die Heilpflanze Malve, etwa in den rezeptfreien Tropfen "Visiodoron Malva". Der Extrakt der Malve enthält Schleimstoffe, die den Tränenfilm des Auges unterstützen. Was sonst noch guttut Verstärkt wird die beruhigende und feuchtigkeitsspendende Wirkung durch gentechnikfreies Hyaluron (Natriumhyaluronat), das für eine lange Feuchtigkeitsbindung sorgt. Unter gibt es weitere Tipps. Auch einige zusätzliche Maßnahmen nutzen dem Auge: Wichtig ist es beispielsweise, bewusst häufig zu blinzeln. Zudem sollte man zwischendurch immer ein paar Minuten Pause bei der Bildschirmarbeit einlegen und viel trinken. (djd). Wunderwerk Auge (djd). Die Augen sind wahre Wunderwerke der Natur, die binnen Millisekunden Unmengen von Sinneseindrücken vermitteln und mit sechs Muskeln bewegt werden.