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Bei dieser Strecke ist auch alles dabei, Berg-und Talfahrt, fünf Ortschaften, usw. Im Klartext bei uns daheim rum, oder einfacher gesagt bei Kurzstrecken im allgemeinen hat man mit dem 530i einen Durchschnittverbrauch von 12, 5 Litern, weniger geht fast nicht, da man ständig beschleunigen und wieder abbremsen muß. Neulich waren wir auf Neuschwanstein, waren von uns aus 250 km, davon 220km Autobahn, da war er am sparsamsten mit 11, 6 Litern. Verbrauch e39 540i battery. Bin immer 180 gefahren wo es ging, manchmal auch schneller, es waren aber auch einige Baustellen und 120er Zonen dabei. Ich habe übrigens ein Fünfgang-Schaltgetriebe, die angegebenen Werte hab ich alle mit Tempomat gefahren. Aber mal ehrlich, alle unter uns die sich einen E39 Benziner zugelegt haben, taten dies wohl kaum weil er als "Spritsparwunder" gilt. #18 Recht hast du, es heißt ja: "Freude am Fahren" und nicht "Freude am Sparen". Wenn wir einen auf "Geiz ist geil" machen wollten, dann würden wir Smart fahren - oder? :cool: #19 Das stimmt, 16 Liter sind ein wenig viel.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Ich überlege mir derzeit, ob ich mir einen 540 i mit Schaltgetriebe anschaffen soll. Welche Erfahrungen habt ihr bezüglich Verbrauch? Ich weiß, dass dieser wesentlich von der Fahrweise abhängt, so daß ich über Hinweise auf Durchschnittsgeschwindigkeiten etc. dankbar bin. Verbrauch/ Unterhalt 540i [ 5er BMW - E39 Forum ]. Schönen Gruß WRL #2 Meiner verbraucht ca. 15-16l, allerdings fahre ich zu 80% nur Kurzstrecke #3 Ich brauche ca 13, 5l. Fahre aber täglich zügig eine kurvenreiche Landstraße. Grüße TV Doktor #4 Im Schnitt 13-14l AB 50km und Stadt/Landstrasse 30km täglich. AB meistens so um 200km/h. bevor einer schimpft; die ist freigegeben und nicht sehr viel befahren (A38) Aber wie gesagt, je nach Gasfuß ist so ziemlich alles drin Gruß Mario #5 Einen 540er mit Schaltung kriegst Du aber nicht mehr verkauft, das weißt Du schon, oder?! #6 Zitat Original geschrieben von FWR Einen 540er mit Schaltung kriegst Du aber nicht mehr verkauft, das weißt Du schon, oder?!
Sensoren sind neu... Vielleicht verbraucht er auch einfach so viel.. #10 So nur mal ein kurzes Update. Letztes WE bin ich 600km AB gefahren mit guten 150kmh Tempomat. Jetzt kommt der Witz: die ersten 80km hat er sich keinen mm von den 13-14l wegbewegt. auch die Rest KM stimmten. und als wenn einer nen Schalter umgelegt hat sank der Verbrauch plötzlich und die restkm stiegen bis fast 750km. letztendlich hatte ich beim Tanken 11, 7l Durchschnitt. Wie kann das sein. Der wird doch jeden Tag gut 20 km über die AB gejagt. Oder habe ich da auf einmal den LMM "freigefahren"? #11 Da muesste man sich wirklich waehrend der Fahrt mal die Livedaten ansehen. BMW 540i-E39-MTM erfolgreich auf Autogas LPG umgerüstet. Entweder LMM oder einer deiner Kats war verstopft oder sowas. #12 Ist mir noch eingefallen: es könnte sein, dass einer deiner Bremssättel nicht OK ist und sich sporadisch verklemmt. Das passt eigentlich auch ganz gut zu deinen Symptomen. Wenn der Verbrauch das nächste Mal so hoch ist, fass mal die Felgen an, ob da eine wärmer ist, als der Rest. #13 Danke für den Tipp.
Dazu musst du aber auch nachweisen, dass der Motor tatsächlich übermäßig viel Öl verbraucht. Übertriebene 5l auf 1000km bringen dich nicht weiter wenns in Wirklichkeit nur 1l auf 1000km sind. Denn das ist ja quasi die Standardangabe von fast jedem Hersteller und auch wenns viel ist, ist es eben kein Mangel. Liegst du deutlich über Werksangabe dann ist das auf jeden Fall ein erheblicher Manger, den man dir beim Kauf nicht hätte verschweigen dürfen. Und dann kann sich der Verkäufer auch schlecht rausreden er hätte es nicht gemerkt und wusste beim Verkauf nichts davon. Wenn alle 200km die Ölwarnleuchte angeht kann mir keiner erzählen, dass ein KFZ Meister sowas ahnungslos als normal abtut und einfach immer fleißig Öl nachkippt... #8 Wenn es ein Privat Kauf war hast du sowieso leider sehr schlechte Karten. Verbrauch e39 540i manual. Den Fehler wirst du anders nicht finden als den Motor zu zerlegen. Mein M62 braucht zwischen 2 Ölwechseln weniger als 500ml. Vielleicht kannst du dich ja mit dem Verkäufer netterweise einigen.
Bei 150tsd sind die Sonden zu wechseln (wechselintervall) Ach ja die Sonden bitte nur original sonst kaufst 2 mal. Der Hersteller war Bosch. #12 Wollte gerade fragen ob man den dingern aus der Bucht vertrauen kann - beim lmm sagen ja auch alle finger weg.... 240tkm na ja eine wurde ja schon mal getauscht In den Geschirrspüler??? mit oder ohne Klarspüler? #13 Na ich hab ihn normal durchlaufen lassen. Also Sonde raus und oben reinlegen. Aber du hast nur 50% Erfolgschance ansonsten ist er ja eh im Eimer. Also ich würde beide Sonden wechseln. Welche Werkstatt wechselt nur einen? Ich hab pro Stück 120€ gezahlt ( original Bosch). Der lmm ist aber etwas teurer der kam 220€. Verbrauch e39 540i front. #14 Wenn du für den LMM 220 gezahlt hast, war das aber sicher nicht bei BMW, denn da kostet er 330 + Märchensteuer hab ich mir letzte woche erst anhören dürfen, aber im Zubehörhandel / Bosch Service bekommt man ihn für ~230 € mit prozenten und wenn man glück hat für 200 glatt aber arg drunter hab ich noch nichts gesehen. Zum Verbrauch: Ich fahr meinen im Bereich 9, 5 - 11 Liter.
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