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4 Takt Roller zum laufen bringen beispiel nach dem Winter Hallo Leute heute erkläre ich euch wie Ihr euren 4 Takter wieder zum laufen bringen könnt: Die meisten 4 Takter Roller beispiel Rex springen nach dem Winter nicht mehr an Ursche ist das veraltete Benzin im Vergaser. Zur Anleitung: Schritt 1. Sitzbank öffnen 4 Schrauben Jeweils 2 oben 10 Nuss Schraube und jeweils 2 unten in dem Sitzbank drinne. Sitzbank jetzt einfach Hochziehen. Schritt 2. Jetzt sieht ihr den ganzen Motor von oben der in der Mitte ist der Vergaser ganz am unten des Vergaser's ist eine Schlitzschraube an der Schwimmer die Schraube 2-3 Umdrehungen raus drehen jetzt sollte benzin tropfen bzw auslaufen bis es nicht mehr tropft warten und die Schraube wieder Fest ziehen. Schritt 3. wenn man von hinten des Rolles guckt auf der linken seite des Vergaser ist die Benzin-Gemisch schraube die Schraube ganz nach rechts ziehen bis es sich nicht mehr dreht und jetzt 2 bis 2, 5 Umrehungen raus drehen also nach links öffnen 2 Umdrehungen.
haben jetzt 75er hd 88, und 92er ausprobiert bekommen ihn aber immer noch nicht zum laufen in den mbb haben wir jetzt das 26mm stück reingesteckt.. kann mit jemd. sagen in welchem bereich wir mit der HD arbeiten sollten? mfg Zum Laufen bringen: SR50 Mina. Beitrag #4 Sein Scoot sollte normalerweise mit einer 85 oder 88 Hauptdüse laufen, aber welchen Luftfilter fährt er bei diesem Setup. Zuletzt bearbeitet: 30. Juli 2012. Beitrag #5 Den Original Luftfilterkasten mit Ori. Luftfiltermatte Meinst du man bekommt ihn ohne den Luftfilter abgestimmt??? Oder sollte schon ein Sport luffi ran? Achja und der 4mm Spacer unterm mbb ist auch noch drinne ist das der Fehler? Zuletzt bearbeitet: 30. Beitrag #6 nie ohne luftfilter fahren sonst ist er sofort kaputt. wenn dann mit sport luffi oder sportluffimatte im ori kasten. hast den schnorchel aus dem luftfilterkasten drausen?? probier mal ohne spacer Zum Laufen bringen: SR50 Mina. Beitrag #7 Er kann sein originalen Luftfilterkasten weiter verwenden nur er sollte seine Luftfiltereinlage gegen eine Malossi Red Sponge Matte austauschen damit auch mehr Frischluft angesaugt werden kann, auch sein Gummi Schnorchel sollte am Luftfilterkasten entfernt werden.
Habe einen Roller (Explorer Race GT50), der leider nun nicht mehr läuft. Der Roller ist ca. 10 Jahre alt und ist seit ca. 2 Jahren nicht mehr bewegt worden. Jetzt läuft er nach diesem langen Stehen nicht mehr an und wir wissen eigentlich überhaupt nicht, was kaputt ist bzw. an was es liegt. Die Batterie haben wir schon getauscht aber die neue Batterie hat sich sehr schnell wieder entladen bzw war nach kurzer Zeit ebenfalls wieder leer. An der Batterie an sich kann es also nicht liegen. Zündkerze haben wir auch schon überprüft, da scheint alles in Ordnung. An was könnte es denn liegen dass er nicht läuft oder anspringt? Und was kann ich machen, dass er wieder läuft und funktioniert, wie kann ich ihn wieder zum Laufen bringen? Da ich ihn selbst nicht mehr brauche, würde ich ihn nämlich gerne verkaufen bzw. verschenken. Aber dazu sollte er ja laufen. Und was ist eurer Meinung nach noch der Wert meines Rollers? Kann das jemand grob einschätzen? Weil womöglich rentiert sich ja ein Verkauf nicht mehr, wenn ich mehr in die Reparatur stecken müsste, als ich dann noch für ihn bekomme.
Dennoch ist es sinnvoll, die Technik auf optimalem Stand zu halten, um sich hohe Zuverlässigkeit und guten Werterhalt zu sichern. Die Zeitinvestition dafür: ein entspannter Vormittag. Der monetäre Aufwand: ebenfalls gering, denn Putzmittel, Öl und eventuell nötige Ersatzteile wie etwa neue Bremsbeläge kosten nicht die Welt. Sprit aus der Schwimmerkammer ablassen Also, los geht's mit dem Check! Zuerst sollte der Blick auf die rechte Lenkerarmatur fallen, zum Killschalter. Sie wären nicht der Erste, der wie verrückt nach dem Fehler für das vermaledeite Startproblem gesucht hat und dabei mehrfach die Batterie aus- und wieder eingebaut hat. Obwohl nur der Schalter von "Off"- auf "Run" hätte umgelegt werden müssen. Es ist aber allzu menschlich, dass man beim Rangieren in der Garage oder beim Anbau von Zubehör irgendwann in der Winterpause unbemerkt den Knopf gedrückt hat. Ähnlich schnell übersieht man eine defekte Hauptsicherung, die beim Herumfrickeln in der Hobbywerkstatt aus Unachtsamkeit (Stichwort "Masse") zwar ihrer Schutzaufgabe nachkam, aber dies eben mit dem Leben bezahlte.
Beitrag #13 also vorweg DAS ist keine lead die lead hat keien drosseln!!!!! Was ist das und wie bringe ich es zum laufen? Beitrag #14 vielleicht noch ein vorgeänger davon?? udn drosseln haben roller soweit ich weiß erst ab baujahr 90 Was ist das und wie bringe ich es zum laufen? Beitrag #15 Naja, Hauptsache ist, dass das Ding erstmal läuft. Komme vermutlich erst am Wochenende dazu, den Vergaser wieder einzubauen. Vielleicht findet sich irgendwo noch eine Bedienungsanleitung o. ä. Was ist das und wie bringe ich es zum laufen? Beitrag #16 hi TurboMac willst die Karre verkaufen? Wärer interessiert!!!! Chrille Was ist das und wie bringe ich es zum laufen? Beitrag #17 Nee, den verkauf ich nicht. Das Ding nennt sich Honda Melody NB50M-E Baujahr um 1986. (Schade, wo ich doch 1984 bin! ) Läuft aber immer noch nicht. Folgendes hab ich gemacht: -Vergaser gereinigt -Tank entleert und ausgespült, frischer Sprit -Schläuche auf verstopfungen kontrolliert -Kraftstofffilter im Tank gereinigt -Zündkerze geprüft Wenn man Starthilfe auf den Luftfilter sprüht, dann springt der Roller kurz an, aber nur bis eben das Zeugs verbraucht ist.