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7. Mai 2012 #8 Ich kann euch total verstehen. Mich überzeugt auch nichts wirklich. Drum habe ich mich ja für einen Vollrahmen mit Netz entschieden, der vor das Fenster gebastelt wird. Allerdings habe ich zwei Netze für zwei Fenster gekauft - 80 Euro... Ebay... und dennoch teuer. alana1-1 Erfahrener Benutzer #9 Habe auch keine Lösung für das Kippschutzproblem, aber.......... Wäre ja mal eine Anregung für alle technisch versierten. Einen sinnvollen Kippfensterschutz entwerfen, gleich ein Patent anmelden und viiiiiieeeellll Geld verdienen!!! Ich bekomme in kürze neue Fenster und wollte gleich einen sinnvollen Kippschutz dazu haben. Bei 3 Fensterfirmen hab ich mir einen Kostenvoranschlag für die Fenster eingeholt. KEINE!!!!!! davon hatte eine Ahnung was eine solcher Kippfensterschutz ist!!!! Auch nach einer Erklärung von mir hieß es nur:´nie gehört´ Suche also weiter nach einer ´genialen´Lösung und hoffe das irgendjemand schnell und bald viiiiieeelllll Geld verdienen will..... MudgeO Benutzer 8. Sheba Schälchen für Katzen - [ Tierbedarf & Tierzubehör ]. Mai 2012 #10 Ich steh gerade vor dem gleichen Problem mit den Trixie Gittern, komischerweise halten unser Gardinenstangen mit den Powerstrips bombenfest am Fensterrahmen nur diese Gitter nicht, selbst nachdem ich die Dinger eine Gefühlte Stunde lang gerade gebogen und die Klebefläche mit Alkohol gereinigt hab.
Bei dem 3. Bild würde ich sagen, da muss seitlich was hin. Bei den anderen... weiß nicht... Das Fenster auf dem letzten Bild ist im Bad, das ist sehr oft offen, auch wenn wir nicht zu Hause sind, daher sollte da vielleicht auch, wenn es nicht unbedingt nötig sein sollte, trotzdem ein Gitter davor. Reichen sonst vielleicht so "Blöcke", damit keiner mit der Pfote in den Spalt geraten kann? 90, 2 KB · Aufrufe: 164 93, 2 KB · Aufrufe: 132 95, 9 KB · Aufrufe: 142 88 KB · Aufrufe: 130 75, 4 KB · Aufrufe: 122 #5 Zur Klarstellung: "Claudis Pflöcke" dienen lediglich dazu, daß sich die Katze nicht einklemmen kann. Kippfensterschutz - welche sind gut? | Katzen Forum. Sie kann leider natürlich hochhupfen und entwischen.... Und ich denke, wenn man selber nichts basteln kann, hat die Dame vom Zoofachhandel mit ihrer Einschätzung Recht... teure werden wohl einfach sicherer sein. Mal abgesehen davon, daß ich froh wäre, überhaupt welche zu finden, die meinen Vorstellungen entsprechen.. mir wäre der Preis egal (wir arbeiten beide und müssen daher Gott sei Dank in DEM speziellen Fall nicht sparen).
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#6 Ja, ist klar, dass die Pflöcke nicht daran hindern, raus zu kommen, die helfen nur zum nicht "einklemmen". Aber bei einigen Fenstern bei uns ist der Spalt ja wirklich sehr schmal. Passen da trotzdem noch Katzen durch? Oder reicht da dann so ein "Pflock, falls da mal jemand mit der Pfote angelt. Ich bin durchaus auch bereit da Geld für auszugeben. Nur nicht unnötig... Also wenn das günstigere genauso gut wäre, dann würde ich nicht das teurere kaufen. Oder wenn es nicht nötig wäre, weil der Spalt so klein ist, dass die Katzen da nicht durch passen würden... 6. Mai 2012 #7 ich bin auch grad auf der Suche nach Kippfenster-Schutz und hab grad mal die Links von scottsdalegirl durchgsehen... die Einzel-Gitter von Trixie (is das glaub) habich mir jetz bei Zoo & Co gekauft, aber noch nich angebaut. Bin auch irgendwie nich so überzeugt von. Hab ne Mietwohnung, kann daher nih ins Fenster schrauben und ob's mit Kleber hält.... am meisten sagt mir grad das netz von boy zu... allerdings is der Preis schon heftig... kann man das auch mit "normalen" Netz machen, was ich vom Balkon über hab und mit den guten teuren Gardinenstangenhaken anbringen?
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Betriebsanleitung, Ersatzteilliste Steyr Typ 188 und 188n Artikelnummer: 83ER188B Betriebsanleitung Ersatzteilliste Steyr 188 und 188n, 2-Zylinder A5 Seiten ca. 90 32, 00 € inkl. 10% USt., zzgl. Versand sofort verfügbar Lieferzeit: 3 - 7 Werktage Beschreibung Produkt Tags Hersteller: Steyr Type: T188 Kategorie: Zubehör Versandgewicht: 0, 20 Kg Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen. Kunden kauften dazu folgende Produkte Reparaturhandbuch Steyr Typ 188 (Zweizylinder) 50, 00 € * Aufkleber Klasse II 3, 99 € * Verschlussfeder für Werkzeugkiste 6, 24 € * Vorglühspirale zu Steyr 188 29, 27 € * Schriftzug Steyr 188n 47, 00 € * Ähnliche Artikel Teileverzeichnis Steyr Typ 188, 188n Motorölfilter Steyr T188 17, 20 € * Kontaktdaten E-Mail Frage zum Produkt Ihre Frage Datenschutz
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Steyr" Steyr 188 Basisdaten Hersteller/Marke: Steyr Modellreihe: Jubiläumsserie Modell: 188 Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1960–1966 Stückzahl: 23. 223 Maße Eigengewicht: 1390 kg Länge: 3. 160 mm Breite: 1. 644 mm Höhe: 1. 450 mm Radstand: 1. 850 mm Bodenfreiheit: 440 mm Spurweite: vorne: 1. 250/1. 448 mm hinten: 1. 502 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 2. 950 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 3. 350 mm Standardbereifung: vorne: 5. 50-16 ASF hinten: 10-28 AS Motor Nennleistung: 20, 6 kW, 28 PS Nenndrehzahl: 2. 200/min Zylinderanzahl: 2 Hubraum: 1. 992 cm³ Drehmomentanstieg: 30% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 8V/6R Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Der Steyr 188 ist ein in den 1960er Jahren gebauter 28-PS-Schlepper. Um mit der internationalen Entwicklung Schritt zu halten, konstruierte Steyr-Daimler-Puch fünf hochwertige neue Traktoren. Die Aggregate stammten wieder aus der LKW-Sparte.
Danach war er am Platz des Spaltfilters angebracht. Das Schmierkonzept wurde angepasst und auch die Form der Ölwanne geändert. Gleichzeitig wurde der Verlauf und der Querschnitt der Überstromleitung geändert, um ein besseres Kaltstartverhalten zu gewährleisten. Ab Motor 10602 wurde wegen starker Geräuschentwicklung das Überdruckventil konstruktiv geändert, statt eines Kugelventils gab es eine Zylinderrolle als Dichtkörper [1]. Kupplung [ Bearbeiten] Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K-16 Optional mit Handhebel-betätigter Lamellenkupplung, bei unabhängiger Motorzapfwelle Getriebe [ Bearbeiten] Im Ölbad laufendes Steyr-Daimler-Puch Gruppengetriebe Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche Acker- und Straßengruppe unterteilt 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge Blick von oben in das geöffnete Getriebegehäuse eines Steyr 188, Bj. 1966 Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS "Ackergruppe:" = 1, 66 km/h = 2, 87 km/h = 4, 73 km/h = 7, 81 km/h Rückwärtsgänge: = 1, 67 km/h = 2, 89 km/h = 4, 76 km/h "Straßengänge:" = 6, 00 km/h = 10, 40 km/h = 17, 10 km/h = 28, 30 km/h = 10, 50 km/h = 17, 20 km/h Zapfwelle [ Bearbeiten] Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A) 540 U/min.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 S. g. Damen und Herren, ich bin stolzer Besitzer eines Steyr 188, Bj. 1962 mit 28 PS. Welches Öl nimmt man bei einem solchen Motor am besten? Sind spezielle Classic-Öle erforderlich, oder reicht ein gewöhnliches 10W-40? Anleitung ist leider keine mehr vorhanden. Daten: Steyr-Daimler-Puch Motor Nr. Y1011 Jahr 1960 Dieselmotor Viertakt 2-Zylinder Hub und Bohrung: 115 mm, 105 mm 1. 999 Liter 28 PS bei 2200 U/min Vielen Dank! MfG SteyrTraktor #2 Hallo, zuerst würde ich mir eine Betriebsanleitung sowie eine Ersatzteilliste zulegen, dann beantwortet sich deine Frage schon von selbst. Gibt es bei Ebay und co. im Nachdruck für ein paar Euros... Deine Frage kann ich leider nur bedingt beantworten, da ich vom 188er keine Unterlagen habe. Der 190er aus der Jubiläumsreihe bekommt nach der Betriebsanleitung ein HD Öl mit einer Viskosität von SAE 30. Da beide Fahrzeuge aus der selben Epoche stammen, bin ich mir sicher das diese Empfehlung auch für dein Modell gültig ist.
27, 94 € Enthält 6% red. MwSt. Reparaturhandbuch T188, Erstausrüsterqualität Vorrätig (kann nachbestellt werden) Beschreibung Steyr 188 Reparaturanleitung, Erstausrüsterqualität 1. Auflage, Ausgabe 1961, ca. 60 Seiten, davon 5 in Farbe, viele Abbildungen, DIN A 4 Referenznummern: 1TS23/61, TS23/61 Bitte beachten Sie das die Reparaturhandbücher für Werkstätten gedacht waren und daher von gewissen technischen Kenntnissen ausgegangen wird. Aufgrund verschiedenster Fahrzeugausführungen sind Abweichungen möglich.
eBay-Artikelnummer: 185410253590 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger... Herstellungsland und -region: Kaiserslautern, Deutschland Frankreich, Russische Föderation, Ukraine Verpackung und Versand Nach Service Lieferung* EUR 14, 90 USA Standardversand (Hermes Paket International) Lieferung zwischen Di, 17 Mai und Di, 24 Mai bis 82001 Verkäufer verschickt innerhalb von 3 Tagen nach Zahlungseingang. Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
Natürlich wurden auch alle Filter gewechselt. Der Anlasser wurde überholt, die Lichtmaschine wurde neu gekauft. Ebenso die Wasserpumpe. Nachdem der alte Kabelbaum schon brüchig war und wir keine Kompromisse eingehen wollten gab es auch im Bereich der elektrischen Anlage nur Neuteile. Neue Kabel, Verbindungen, Sicherungskasten, Armaturen, Beleuchtung usw. alles neu. In diesem Zuge haben wir auch einen Blinker nachgerüstet. Die Kotflügel wurden sandgestrahlt, geschweißt und dann wie die Haube vom Lackierbetrieb lackiert. Die Sitze sind jetzt umgebaut. Die Mitfahrer sitzen jetzt quer zur Fahrtrichtung und können so "nicht so leicht unter die Räder kommen". Die Hydraulikanlage bzw. das Hubwerk wurde ebenfalls komplett neu gelagert - neue Kugelaugen, neue Unterlenker, neuer Oberlenker - alles stabiler ausgeführt als ursprünglich ausgeliefert. Die Vorderachse wurde ja bereits beim Kauf restauriert - dabei wurden auch neue Reifen vorne aufgezogen. Alles in allem ist der Traktor heute in einem Topzustand.