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Angeblich soll die Beschilderung gendert und beide Routen angeboten werden. Es finden regelmige Kontrollen statt. Im Herrbst wurden wir auf dem kurzen Stck insgesamt 4-mal durch die ASFINAG kontrolliert!!!! Wer die Nebenstrecke fahren will, sollte sich vorher gut ber die Streckenfhrung (per Karte pp) informieren, sonst kann`s teuer werden!!! Ansonsten ist die Strecke aber kein Problem. Michael 16. Reschenpass oder Brenner nach Südtirol? - Routenplanung und Übernachtungsplätze unterwegs... - Wohnwagen-Forum.de. 2007, 08:58 # 12 Reschenpass mit WoWa berhaupt kein Problem! Ab Imst nicht auf die Autobahn, sondern auf der parallelen Bundesstrae. Ausschilderung Landeck folgen. Einziger Nachteil ist, da man durch Landeck mu. Vorteil, man mu fr die 20 KM von Imst nach Landeck ( inkl. Tunnel) kein Pickerl kaufen. Gnter 16. 2007, 09:40 # 13 Da irrt, glaube ich, der Gast Gnther: Wenn man den Fernsehberichten glauben kann, ist gerade dieser Tunnel seit einiger Zeit zur mautpflichtigen Strecke erklrt worden. Und natrlich wird am Ende des Tunnels durch die Wegelagerer gerne kontrolliert und von den Unwissenden kassiert.
4. 2017, Anfahrt über Fernpass und Reschenpass bis zum Reschensee Besonders schön finde ich immer die Fahrt über den Fernpass, jedenfalls wenn der Verkehr nicht zu stark ist, wir standen auch schon stundenlang im Stau auf dem Weg in den Skiurlaub… aber dieses Mal hatten wir Glück. Schon die Fahrt durch das frühlingshafte Tal, in dem die Fernpassstraße nach Grenzübertritt verläuft, vorbei an Reutte, Bichlbach und Heiterwang, war schön und unsere erste Pause konnte draußen stattfinden. Diesen Blick hatten wir beim Picknick Auf der Weiterfahrt nähern sich dann die Tiroler Alpen, alleine der Anblick macht schon Urlaubsstimmung bei mir. Kurz hinter Reutte gibt es an der Fernpassstraße eine ganz neue Attraktion, für die wir beim nächsten Mal unbedingt anhalten müssen: eine Hängeseilbrücke, die auch die Straße überspannt, genannt Highline179. Reschenpass mit wohnwagen en. Leider kostet sie Eintritt, aber der Ausblick und der Nervenkitzel sind es sicher wert. Hier zwei Fotos, die ich vom Auto aus machen konnte; Kurz vor der Passhöhe sollte man dann unbedingt auf dem Rastplatz Zugspitzblick eine Pause einlegen, sofern man noch einen Parkplatz ergattern kann, denn wie für uns ist dieser Halt für die meisten Touristen einfach Pflicht, wenn man auf dem Fernpass unterwegs ist.
Und die Landstraße darf kein LKW (und leider auch kein Womo mit Anhänger). Wir fahren, wenn möglich auch immer über die Schweiz, denn die SLA ist seeeeehr human. #12 Aber bei der ASFINAG so einfach von ´Raubrittern´ zu reden, finde ich auch nicht fair. Der Bau und Erhalt von Straßen - gerade in den Alpen - kostet immense Summen, die ja auch irgendwie aufgebracht werden müssen. Und wenn dann diese Straßen in einem Transitland zu einem nicht unerheblichen Teil von nicht steuerzahlenden Touristen genutzt werden, ist in meinen Augen eine Maut angemessen. Servus Uwe Kein Thema, aber in einer angemessenen Relation, oder empfindest Du Salzburg-Karawankentunnel für 70€ oder 44€ für Kufstein-Brenner OK? Reschenpass mit wohnwagen hotel. Wirklich nicht, und umdas geht es mir, das ist komplett unangemessen und mit Abstand die teuerste Maut für Wohnmobile in Europa. Das absurde ist das ein LKW mit 2 Achsen, egal wir schwer genau so viel bezahlt. #11 Ganz einfach, der Anhänger hat die 3. Achse und somit 62 € Anhänger hinter Womo kostet NIX in Austria... Zitat Wohnmobile und Busse können Anhänger unentgeltlich mitführen.
Denn in unmittelbarer Ufernähe ragt ein Kirchturm aus dem Wasser. Dieser ist ein Überbleibsel des Ortes, der in den Fluten versank, als der See aufgestaut wurde. Ein kleiner Pavillon am Seeufer informiert darüber hinaus über die Umsiedlungsaktion. Reschenpass mit wohnwagen in new york city. Parkplatz am Reschensee Fazit: Der Reschenpass ist ein wichtiger Pass, weil er eine bedeutende Verkehrsverbindung in Nord-Süd-Richtung ist. Aber er ist überhaupt nicht mit den spektakulären Pässen wie dem Grimselpass oder dem Stilfser Joch vergleichbar. Würde es dort kein Schild und keinen Grenzübergang geben, könnte man den Pass sogar beinahe verpassen (tolles Wortspiel 😉) Schild des Reschenpass
In Landeck zweigten wir ab Richtung Reschenpass, die Reschenpassstraße führt durchs Oberinntal. vorbei an uns sehr vertrauten Skigebieten, früher waren wir oft in Fendels, oberhalb von Ried im Oberinntal und einmal auch in Fiss/Ladis. genau gegenüber, ein sehr schönes, überschaubares Skigebiet. Von dort haben wir vor nun fast 14 Jahren unseren Erstgeborenen "mitgebracht". Die Passhöhe des Reschenpasses, der den Alpenhauptkamm überquert, ist nach landschaftlich schöner Strecke kurz hinter der Grenze zu Italien bei der Ortschaft Reschen erreicht und damit waren wir im Prinzip angekommen im Urlaub. Der Reschensee bei Reschen war unser erstes richtiges Urlaubsziel. Da es erst früher Nachmittag und noch schön warm und sonnig war, machten wir erst mal Halt am Wahrzeichen des Reschensees, dem im Wasser versunkenen Kirchturm. Lage & Anreise | Mit Auto, Bus und Bahn in die Ferienregion Reschenpass. Ein Fotomotiv, das seinesgleichen sucht, wie ich finde: Der Reschensee wurde 1950 zur Stromgewinnung aufgestaut, das Dorf Graun und ein Teil von Reschen mussten dafür weichen.
15. 02. 2007, 19:35 Mit Wohnwagen ber Reschenpass # 1 Hallo liebe Basicamp Gemeinde, ist von euch schon mal jemand mit dem Wohnwagen ber den Reschenpass gefahren und kann die Strecke beschreiben? Gibt es dort enge Kurven und extreme Steigungen oder ist der Reschenpass in etwa mit dem Fernpass zu vergleichen? Vielen Dank schon mal im voraus fr die Antworten. 15. 2007, 20:01 # 2 RE: Mit Wohnwagen ber Reschenpass Hallo cebe, wir sind im vergangenen Jahr insgesamt 2x ber den Reschenpass nach Italien und zurck mit dem WW gefahren. War berhaupt kein Problem, da der Reschenpass eine maximale Steigung von ca. 8 - 9% hat. Natrlich sollte schon das Zugfahrzeug (PS und Gewicht) und das Gewicht den WW in einem gesunden Verhltnis stehen. In gewisser Weise ist er schon mit dem Fernpass zu vergleichen. Auf der stereichischen Seite gibt es kurz vor Nauders zwei Kehren, die aber nicht eng sind und auf italienischer Seite gibt es auch kein grsseres Problem. Quintessenz: Wenn Verhltnis Zugwagen - Wohnwagen passt = kein Problem.