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Ontraxxwürdig!!! #9 von Tumppi, 08. 08. 2017 10:58 Hallo. Meine Absicht ist es, die Anlage zu erweitern, indem sie einen Hafen bauen. Hafen, natürlich, benötigt ein Frachtschiff. Geeignet ist nicht verfügbar, also werde ich es bauen selbst. Das Material ist eine Kunststoff-Folie und das Richtlinie Papier Schiffsmodell. Ursprünglich ist das Papiermodell im Maßstab 1:200, aber ich änderte meine Zeichnungen im Maßstab 1:120. Einige Teile, wie Relingband, Rettungsinseln und Treppe, ich habe aus Deutschland bereit zu Hobby Lobby Modellbau gekauft. Meine Anlage » Kleine TT-anlage. Grüße aus Finnland Tumppi #10 von Worldworms, 08. 2017 12:21 Hallo Tumppi, du hast da ja eine sehr schöne kleine TT-Anlage, das erinnert mich an meine Jugend, da besaß ich auch eine kleine TT-Anlage. Nun bin ich etwas größer und habe zu H0 gewechselt. Deine Anlage ist mit vielen tollen Details gestaltet Das Schiff im Eigenbau wie ich sehe aus Styrodur oder, Ist dir hervorragend gelungen und passt wunderbar an den Kai. Ich bleib hier dran, will sehen wie es da weiter geht.... Grüße aus Bayern nach Finnland.
Gruß Ronny [center] Hier gehts von Bad Endorf nach Obing Worldworms EuroCity (EC) 1. 417 04. 2015 ESU ECos + Traincontroller DC #11 von Johannes O'Donnell, 08. 2017 14:03 Hallo Tumppi, eine schöne kleine Anlage hast Du da gebaut. Der Schiffbau ist beeindruckend - wie es mir scheint, machst Du das aber nicht zum ersten Mal. Ich bin mal gespannt über weitere Berichte über den Hafen. Viele Grüße Johannes Typischer Märklin-Chaot - Epochenfrei und Grenzenlos! Johannes O'Donnell 1. 264 21. 12. Tipps - Gleisplan Ideen für 1,80m x 1,10m Kleinanlage | Modellbahnforum.CH. 2005 Hibbdebach Digital #12 von TTFux, 22. 2017 20:58 Hallo Trumppi, noch ein TT-Bahner, das freut mich! Schaue ich doch gerne bei den Kollegen vorbei, was diese so treiben. Und da muss ich sagen, dass du ein tolles Schiff gebaut hast. Das gefällt mir sehr gut! Der Meister wollte es kaum glauben, man kann auch mit dem Hammer schrauben! Erik Ab sofort könnt Ihr Hier mein Treiben im Sächsischen beobachten (Modulbau, DR, Ep. 3/4, Nebenbahn, digital, z21, TT, 1:120) und meine Küchentischbasteleien könnt Ihr HIER bestaunen.
#4 Hi Hardy, bei mir ist grad mal 2. 0mx 0. 85m + einer ecke(0. 50m x 0. 45m) Platz, komme aber auch gut im Außenbogen mit 310er klar. Da ist im vorderen Bereich Platz für einen Bahnhof mit ca 90cm Bansteiglänge. Hinten ein zweigleisiger Schattenbahnhof und die berühmte abzweigende Nebenbahn. Gleisplan für Kleinanlage | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. bei der Nebenbahn kommt auch in den Kurven Flexgleis mit weniger als 310 verlegt, läuft alles bestens, sogar Dopellstockwagen geschoben in der Steignung. Hatte auch erst bedenken, habe es dann halt probiert und eine weile getestet, bis alle relevanten Zug/Lokkombinationen problemlos durch den bogen liefen. werde bei Intresse den gleisplan mal zumailen oder hier einstellen. Gruß aus dem Sonnigen Berlin, Marcus
Das spart Platz, ist vorbildtypisch und auch ein bißchen spektakulärer und läßt Dich mindestens 166 mm nutzbare Gleislänge hinzugewinnen. Außerdem würde es Dir ermöglichen, weitere Gleisabgänge nach Südwesten oder Osten zu legen, die dann einen kleinen Lokschuppen oder auch nur eine Bekohlung anbinden könnten. Damit hättest Du dann zum einen die schwierige Südwestecke der Anlagenplatte sinnvoll genutzt und zum anderen das volle Betriebsprogramm eines Kleinbahnhofs in petto. Für die frühen Epochen mit den kurzen Tenderloks und zweiachsigen Waggons an sich ideal. Wobei man sogar eine BR 24 oder eine BR 89 (pr. T3) mit Schlepptender auf der 16-Meter-Scheibe drehen könnte, was ja in Epoche 3 durchaus noch zu sehen gewesen sein soll. Ach ja: Ich würde den Gleisplan spiegeln, so daß der Schatenbahnhof an der vorderen Anlagenkante liegt und der große Schattenmann besseren Zugriff au den verdeckten Bereich hat. Nachtrag: Anbei mal eine schnelle Skizze für die Plattengrundmaße 1, 10 x 0, 75 Meter.
2015 22:01 Ja auf der Bank des letzten Bildes würd och jetzt auch gern sitzen... #11 von gelöscht), 04. 2015 22:09 Macht nichts... Im Moment sitze ich noch neben meiner Maschine. Deshalb auch diese kurzen Nachrichten über das Handy #12 von spielbahn gelöscht), 05. 2015 10:27 Schöne Details! Bei manchen Fotos würde man ohne Hinweis nicht auf Spur Z schließen. #13 von zscaler, 05. 2015 10:36 Zitat von spielbahn Schöne Details! Bei manchen Fotos würde man ohne Hinweis nicht auf Spur Z schließen. Danke! Mir fallen bei dieser Anlage die groben Märklin-Gleise störend auf; deshalb habe ich jetzt begonnen, Code-40-Gleise selbst zu bauen, die deutlich harmonischer rüberkommen. Bei Kleinanlagen hält sich der Aufwand dafür auch in Grenzen und es macht sogar eine Menge Spaß - klar, einen Großbahnhof kann man so nur mit extrem viel Zeit bauen. #15 von Kupzinger, 23. 2015 22:20 Hey, das schaut sa suuuuuuuuuuuuuuuper aus! Herzlichen Glückwunsch. Ganz großes Kino. Wenn nicht Z draufstehen würde, hätte ich das auch so schnell nicht geglaubt Ja, Gleisselbstbau ist eine tolle Sache, vor allem wenn nicht 1000 Weichen zu bauen sind.
Der Anfang ist gemacht, die Gleise im verdeckten Bereich sind gelegt. Gegenüber der Planung wurde ein weiteres Stumpfgleis angelegt, da der Güterwagenpark doch schon um einiges gewachsen ist. Es bleibt aber beim Einsatz von den vorhandenen drei (bis jetzt zwei - auf die Brillenschlange BR 753 - T478. 3 in rot mit gelben Zierstreifen warten wir noch) Triebfahrzeugen. Das erste Auslegen der Gleise Die Gleise im verdeckten Bereich sind vollständig Heute Abend wurden nachdem die Profilfreiheit der Gleise auch mit den beiden sehr langen Schnellzugwagen geprüft wurde die Gleise geklebt. Der Anfang ist gemacht. viele Grüße vom Sachsen mit Wohnsitz in Berlin Beiträge: 2641 Registriert seit: 18. 06. 2009 Wohnort: Frankfurt am Main Zitat Gepostet von Nebenbahner aus Sachsen Das ist unser (meiner Frau ihrer und meiner) erster Anlagenbaubericht. (... ) Prima, dass es mit dem Bau jetzt losgeht. Ich denke, Ihr beide werdet eine wunderschöne Anlage bauen. TT ist finde ich eine sehr sympatische Baugröße und es hat in den letzten Jahren etliche wunderbare neue Modelle gegeben (ich denke da neben etlichen Güterwagen an die 44 von Roco oder die 50.
Als Gebäude wurden zur besseren Größenvorstellung der Bahnhof "Hagenau" und der einständige Holzlokschuppen von Auhagen eingespiegelt. Die größte nutzbare Gleislänge im Bahnhof beträgt 500 mm. Das ist, wie geschrieben, nur eine rascher Entwurf, es wäre bei eingehender Optimierung sicherlich noch einiges mehr rauszuholen.
Pfarrverband Niederkassel Nord
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