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Jan 2016 Solange das Ladegerät abschaltet wenn die Batterie voll ist (bzw eine Blei-Säure voll wäre, die LiFePo könnte da theoretisch noch etwas) sollte das ohne Probleme gehen. Wenn dein BMS gut ist sollte das sogar bei Überspannung von selber abschalten. FEZE Beiträge: 3401 Registriert: 8. Mär 2013 Motorrad:: OSL251 2, 7x TRX850 1x Supertätterättä750 Wohnort: Stadt der fliegenden Busse von FEZE » 26. Jan 2016 Enjay Du bist ab heute für mich der anerkannte ERKLÄRBÄR Mir wird bei KFZ Elektricks sofort schlecht und ausgerechnet der Dregg muss noch gemacht werden Whoosenose? Richie Beiträge: 757 Registriert: 22. Jan 2014 Motorrad:: CB250RS TRX850 Wohnort: Düsseldorf von Richie » 26. Lifepo4 laden mit normalem ladegerät facebook. Jan 2016 na gut, dass de dir dann für'n crank ne led latüchte ausgesucht hast, da musste wenigstens keine leuchtmittel mehr wechseln Janosh Beiträge: 6 Registriert: 23. Okt 2017 Motorrad:: Honda CB 750F Honda CX 500 von Janosh » 21. Jun 2018 Thema Ladeschlussspannung... Diese liegt bei allen 12V LiFePo4-Akkus die ich gefunden habe bei 14, 4 V. Was macht der Akku nun wenn die Lichtmaschine mal 14, 8V ausgibt?
Das mach auch bei kleinen Kapazitäten Sinn. Da ich aber einen relativ hohen Stromverbrauch habe (Kochen, Diesel-Standheizung, Laptops, Kühlschrank... ) und kein Gas verwende, bin ich an Tagen mit geringem Solarertrag auf eine hohe Ladeleistung angewiesen, die ich mit der normalen Generatorkennlinie durch Direktladung nicht erreichen kann. Der A2B zwingt den Genarator ja in der Kennlinie in den Bereich hoher Ströme, die LifePo4s direkt nicht vom Generator fordern würden. Erst durch die Aufwärtstransformation im A2B kann der hohe Ladestrom auch an die LiFePo4s geleifert werden. Der sehr hohe Ladewirkungsgrad von LiFePo4 bewirkt schon, dass der Ladestrom fast vollständig und linear gespeichert wird. Andernfalls müssten die Akkus ziemlich warm werden, was sie aber nicht tun. Ich plane mit üblichen Fahrzeiten von maximal 3 Stunden pro Tag und stehe auch mal 2.. 3 Tage. Laden eines Lithium-Akkus mit einem normalen Ladegerät?-battery-knowledge | Large Power. #20 Hallo Rolf, ich möchte dir erst mal für deine ganzen Ausführungen zum Thema A2B (auch im anderen Faden) danken, das hat mir sehr geholfen!
Uneingeschränkt verwendbar ist dagegen jedes Ladegerät, das seine maximale Ausgangsspannung auf die zulässige Ladeschlussspannung begrenzt. Da letztere praktisch identisch mit der von Bleiakkus ist, gilt dies für alle Lader, an denen man Bleiakkus ohne Aufsicht "ewig" hängen lassen kann... Gruß Michael 03. 2013 14:19
Gruß René #7 Hallo Rene hast Recht die Aussage war falsch. Ich werde am Wochenende mal einen Test mit einem Zangenampermeter direkt nach der Lichtmaschine machen, und dann die Werte im Display vergleichen bzw direkt an den Lithium Batterien messen. Grüße Günter #8 So sieht das aus Aufgenommen bei 1800rpm Grüße Günter #9 Hallo Günter, das sieht doch auf den ersten Blick super aus. Wenn meiner dann auch so läuft wäre ich schon mal zufrieden. Gruß René #10 Moin Leute, was sind die Daten der serienmäßig verbauten LM in einem 917? 12v.. 24V... wie viel Ampere? Da das Auto weiter weg ist, gehe ich zunächst mal diesen einfacheren Weg (c; Grüße, Andreas #11 Hallo Andreas, bei meinem 95er 914 AK und bei meinem 89er 814L waren Original 24V 30A verbaut. Lifepo4 laden mit normalem ladegerät en. Vieleicht hilft dir das weiter. LG Bernd #15 Bei meinem 817 ist seit seiner Geburt eine 24V 100 A eingebaut #16 Hallo, ich stand auch genau vor der Frage und hielt es nicht für zielführend direkt mit der Lima zu laden. Die Mastervolt Lima in der Leistungsklasse sind zudem sehr teuer und die Frage ist auch, ob die Mastervolt Lima bei hohen Spannungen noch den vollen Ladestrom liefert.
Ein zu schnelles Laden eines Akkus kann den Akku beschädigen, sein Ausstellungslimit verringern, seinen Lebenszyklus verkürzen und sogar in Flammen aufgehen lassen. Daher ist es unbedingt erforderlich, das Verfahren nicht zu übertreiben. Ein Standardobjekt für Batterieladegeräte besteht darin, eine konstante Spannung an die Batterie zu senden, bis diese zerstört ist. ● Spezialladegerät: Ein spezielles Ladegerät ist ein Batterieladegerät, das eine niedrige Spannung überträgt. Laden eines Lifepo4-Akkus - Lademethode Einführung-battery-knowledge | Large Power. Dies bedeutet, dass der Akku über einen unbestimmten Zeitraum allmählich aufgeladen wird. Ein spezielles Ladegerät macht das zeitweise Einschalten überflüssig, da es für eine konstant niedrige Ladung des Akkus sorgt, ohne dass die Gefahr eines Betrugs besteht. Es ist wichtig zu beachten, dass ein Stream-Ladegerät und ein Support-Ladegerät nicht sehr ähnlich sind. Ein spezielles Ladegerät überträgt eine Ladung, die dem Selbstfreigabetempo des Akkus entspricht und abgenommen werden sollte, sobald eine vollständige Ladung aufgebaut wurde, um Betrug zu vermeiden.
Dez 2015 Hauptproblem sind die Entsulfatisierungs Programme der Ladegeräte. Bei den Programmen werden kurze Stromstöße abgegeben. Für einen Blei-Säure Akku gut, der LiFePo mags aber nicht. Dein Motorrad hat kein Entsulfatisierungsprogramm, daher ist das kein Problem. Die generelle Ladestrategie ist bei beiden Akkus ansonsten gleich (bis auf Ladeschlussspannung, die aber beim LiFePo leicht höher liegt). LucaGregory Beiträge: 552 Registriert: 24. Jun 2015 Motorrad:: Magni Guzzi Arturo, BJ 1989 Yamaha SRX 600, BJ 1987 Yamaha SRX 600, BJ 1989 Wohnort: Taunusstein Kontaktdaten: von LucaGregory » 26. Jan 2016 Nochmal eine kleine Frage zum laden der LiFePo4 Zellen. Ich hab ein Uralt-Batterieladegerät ohne Programmier-Schnick-Schnack, nur mit Schalter 12V / 6V und Schalter Normal / Eil. Wohnmobil Forum. Damit sollten die Zellen doch geladen werden können, insbesondere wenn ein BMS mit Balancer in dem Zellenpack verbaut ist? Sollte von der Stromabgabe her doch nix anderes als die Lichtmaschine sein? von EnJay » 26.
Am Wandler noch D+ von der Lichtmaschine anschließen, damit der Wandler weiß das der Motor läuft, fertig. Funktioniert seit zwei Jahren einwandfrei. Ich habe mir jetzt noch einen Schalter eingebaut um den D+ zu Unterbrechen, im Sommer brauche ich die Lichtmaschine nicht da habe ich soviel Ertrag über Solar das reicht dicke. Grüße Günter #6 Maximaler Ladestrom 45A bei ca 1500rpm Verlegt habe ich 32 Quadrat von der Lichtmaschine zum DC DC Wandler von Victron. Als Wandler habe ich diesen Hier in der 50A Ausführung Vorteil vom Wandler, dieser lässt sich auf die Lithium Kennlinie programmieren. t-dc-dc-converter-25a-50a Hallo Günter, ich hänge mich da mal kurz dazwischen. Du schreibst das du ein 24V System verbaut hast und den 50A Buck Boost. Dieser schafft aber laut Datenblatt nur 25A bei 24V. Ich frage deshalb weil ich genau den gleichen schon liegen aber aktuell noch nicht verbaut hab. Lifepo4 laden mit normalem ladegerät 2017. Als Zuleitung zu den Lithium-Zellen hab ich ebenfalls ein 35². Aktuell lade ich die Zellen noch mit einem einfachen Trennrelais hab aber die Beobachtung gemacht das die Lichtmaschine nicht immer die volle Spannung die ich zum laden der Lithium Zellen benötige liefert so das der Ladestrom manchmal nur 10-12A beträgt, deswegen soll dann der Buck-Boost dazwischen.
Denn jeder, der einmal einen solchen Flug mit Lehrer mitgemacht hat, weiss wie schwer es wirklich ist ein Flugmodell zu steuern. Das Fliegen eines Modellflugzeuges ohne Hilfe zu erlernen endet mit hoher Wahrscheinlichkeit mit einem Absturz und vielen, vielen Stunden Bastelarbeit. Beim Lehrer- Schüler Betrieb dagegen, hat der "Lehrer" immer ausreichend Zeit einzugreifen, um das Modell zu retten. Bitte meldet euch vorher beim Vorstand, oder sprecht auf dem Flugplatz eines der Vereinsmitglieder an. Gerne könnt Ihr uns auch über Kontakt um einen Termin bitten. Lehrer-Schüler-Fliegen Wir laden die Jugend im Rahmen des Ferienprogramme des Stadtjugendring Lohne e. V. Robbe Futaba F14 R/C-Anlage 40 MHz F4039 in Nordrhein-Westfalen - Wilnsdorf | eBay Kleinanzeigen. herzlich zu uns ein, um Ihnen an diesem Tag ein Einblick in unser Hobby die Modellfliegerei mit Theorie und Praxis näher zu bringen. Natürlich darf jeder auch selber mal ein Modell steuern. Für das leibliche Wohl gibt es frische Bratwurst vom Grill und erfrischende Getränke für die Jugend. Jährlicher Termin in den Sommerferien (siehe Termine)
1 /2 Beschreibung Wurde nur kurz verwendet. Bin auf JETI umgestiegen Vollständig ausgebaute 8-Kanal-Computer-Anlage im Handsender-Design, in 2, 4 GHz - Frequenz-Hopping-Technologie. Ideale Anlage für Einsteiger und Fortgeschrittene zur Steuerung von Flug-, Hubschrauber-, Multicopter-, Truck-, Schiffs- und Automodellen. Die Menüführung erfolgt mittels einer in der Handybedienung erprobten 4-Wege Navigationswippe mit Druckfunktion. Diese erlaubt eine schnelle und sichere Navigation durch die einzelnen Menüs. In Verbindung mit weiteren 3 Steuertasten, und einer logisch gegliederten Software ist die Anlage sehr leicht programmierbar. Die Menüführung ist in 7 Sprachen (Deutsch, Englisch, Französisch, Holländisch, Italienisch, Spanisch und Japanisch) ausgeführt und per Software umschaltbar. 2, 4 GHz Frequency Hopping Technik, keine Quarze, keine Frequenzkanalwahl. Futaba lehrer schüler. Optimale Reichweite, höchste Sicherheit vor Störungen, Knackimpulsen und Elektrosmog. Beleuchtetes LC-Display, mit 128 x 64 extragroßen Dot's - für gute Lesbarkeit.
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