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#1 Hallo zusammen, am 1993er SPI meiner Schwiegertochter gibt es einige Probleme mit dem Scheibenwischer. 1. Pumpfunktion-Wischwasser funktioniert 2. Wisch-Funktion geht nicht (Hebel nach unten) 3. Stufe 1 geht nicht 4. Stufe 2 geht - wenn die Wischer auf der Scheibe liegen und nur die Zündung an ist, tut sich der Wischermotor aber sehr schwer - läuft der Motor vom Auto, geht es einen Moment schwer und dann rasen die Wischer nnungsversorgung? 5. Endabschaltung geht nicht 6. Beim schalten am Lenkstockhebel habe ich bemerkt, dass sich die kpl. Schaltereinheit ( mit Blinkerschalter) gleichzeitig hin und her bewegen lässt. Gekauft wurde jetzt mal der Endabschalter - vermute aber eher multiple Fehler. Möchte mir ersparen, alles gleich kpl. zu zerlegen, deshalb die Frage: wie würdet Ihr bei der Fehlereingrenzung vorgehen? Zuerst die Hebelei befestigen, Kabel prüfen, zum Motor messen, Relais? Motor u. Diverse Probleme mit dem Scheibenwischer - Elektrik - Das große Mini Forum. Wellen checken....? Nehme an, dass es da schon bekannte Fehler und Lösungen gibt. Vielen Dank schonmal im Voraus Chris #2 Wellen checken wäre mein erstes was ich tun würde.
rottmoser schrieb: Jedenfalls geht's mit um eine mögliche Reparatur der Scheibenwischer. *gg* den spaß hatte ich gerade erst (mcs 07/2002). reparatur war easy einziger ärger war, dass ich grad von krumm kam und bei regnerischem wetter 280km vor mir hatte - war echt ein wunder, dass es trotz massig dunkler wolken & fahrt durch die eifel nicht einen tropfen geregnet hatte so, nu aber zum problem: keine ahnung, ob verschiedene sw-motoren verbaut wurden, auf jeden ist meiner von valeo und genial aufgebaut, weil verschraubt & geclipst, statt verpresst bzw. Mini scheibenwischer defekt model. vergossen um ranzukommen muss erstma der luftfilterkasten inkl. der dahinterliegenden plastikabdeckung raus (steuergerät abklemmen).
Je nach Art und Umfang des Defekts kommt bei einer undichten Waschwasserleitung entweder eine Reparatur oder ein Wechsel des jeweiligen Teilstücks infrage. Die Materialkosten können daher stark variieren. Ist es möglich und ausreichend, einen (neuen) Verbinder einzusetzen, liegen sie bei lediglich 5, - Euro. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Muss eine Leitung komplett ersetzt werden und sind nur Originalteile vom Fahrzeughersteller verfügbar, können die Materialkosten in Einzelfällen bei bis zu 150, - Euro liegen. Hinzu kommt der Arbeitsaufwand von etwa 30 bis 60 Minuten und demnach rund 50, - bis 100, - Euro. Muss der Lenkstockhebel ersetzt werden, wird dazu – sofern vorhanden – der Lenkrad-Airbag ausgebaut. Der Gesamtaufwand für den Wechsel liegt bei rund 30 bis 60 Minuten. Die Materialkosten liegen bei etwa 40, - bis 200, - Euro, sodass man – ausgehend von einem Stundensatz in Höhe von 100, - Euro – mit Gesamtkosten von rund 100, - bis 300, - Euro rechnen kann. Gut zu wissen Handelt es sich um eine verstopfte Düse, kann diese in der Regel gereinigt und wiederverwendet werden.
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( hier könnte aber wiederum der ein neuer Lenkstockschalter helfen) Wischfunktion ist zumindest bei den Vergaserminis durch reindrücken des Hebels aktiviert. Hebel nach unten ist hier "Einmalwischen" Auf jeden Fall überprüfen ob der zusätzliche Masseanschluss am Wischermotor wirklich dran ist und Kontakt hat. Falls die Wischer flink wischen wenn der Motor läuft, liegt es wahrscheinlich nicht primär am mechanischen Antrieb der Wischarme. Wenn dieser die Ursache wäre, würden die Wischer immer zäh laufen. Da nützt es nicht nur die Welle neu zu fetten. Da müssten die Winkelantriebe raus und gängig gemacht werden. Guts Gelingen!! #5 Vielen Dank für die schnelle Hilfe, ist ja wie bei den "". Der Wischerantrieb ist ja genauso aufgebaut wie an meinem Triumph. Das freut mich ja ungemein...... MINI Scheibenwischer / Wischermotor vorne ausbauen / einbauen – RepWiki. Grüße Chris #6 Und was man auch recht gerne unterschätzt, ist die trockene Scheibe. Ein paar Spritzer Wasser drauf und plötzlich läuft der Wischer sogar in Stufe 1. Dennoch ist es ratsam, die Mechanik mal auszubauen, zu zerlegen und die Winkelantrieb sowie die Welle mit frischem Fett zu versorgen.
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