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Dort wird offenbar ganze Arbeit geleistet, denn die Betriebsanleitung erlaubt ausdrücklich die Bedienung des Verdecks auch während der Fahrt. "Wenn man an der Ampel von Grün überrascht wird oder im Stop-und-go-Verkehr nicht anhalten will, kann man bis Tempo 30 trotzdem das Dach öffnen oder schließen", präzisiert Reuter. Vernünftiges Platzangebot in Reihe zwei Aber das aufwendige Verdeck ist nicht nur gut für die Show und die Silhouette. Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht | Astra-H-Forum. Es hat auch praktische Vorteile: Weil Opel die technischen Bauteile nicht in der Brüstung platziert, lässt die schmale Karosseriewand im Fond mehr Platz für die Schultern der Passagiere, die - einen rücksichtsvollen Vordermann vorausgesetzt - auch bei großem Wuchs hinten leidlich untergebracht sind. Und weil das Sandwich aus Dach und Scheiben im Kofferraum besonders eng zusammenrückt, bleiben von den 440 Litern Ladevolumen des Coupés im Cabrio-Betrieb immerhin 205 Liter übrig. Damit man die auch nutzen kann, haben Reuter und sein Team einen speziellen Lastenaufzug entwickelt.
Reuter: "Schon vom Vorgänger haben wir jedes vierte Cabrio mit Selbstzünder verkauft. " Preiskalkulation mit Blick nach Wolfsburg Obwohl Opel viel Technik in den Astra gesteckt hat, sind die Preise ausgesprochen scharf kalkuliert. Vor allem mit Blick auf die Konkurrenz aus Wolfsburg. "Unserem wichtigsten Wettbewerber sind wir bei einem Startpreis von 23. 650 Euro ausstattungsbereinigt rund 3000 Euro voraus", sagt Reuter. Was die Einstiegspreise betrifft, sind es rechnerisch zwar nur 2300 Euro, doch dabei ist die Ausstattung noch nicht berücksichtigt. Astra h twintop kofferraum öffnet nicht lebensnotwendigen unternehmen und. Der Astra tritt nämlich mit vier Airbags, ESP automatisch ausfahrenden Überrollbügeln elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage, Tempomat, CD-Radio, Zentralverriegelung, Lederlenkrad und einer Durchreiche in der Rückbank an. Auch wenn Opel beim Astra eine größere Klappe riskiert als andere Hersteller, ist das Fenster zum Himmel noch immer nicht ganz so groß wie bei einem konventionellen Cabrio. Doch auch dafür hat Reuter eine glaubwürdige Ausrede.
Bekomme ich vom Handy nicht upgeloadet Perfekt!!! So hatte ich mir das fast gedacht, wollte nur auf Nummer sicher gehen bevor da nachher gar nix mehr aufgeht;-) Ich habe den Deckel noch ab und komme so ohne Probleme an die Schraube. Werkzeug auch genug;-), dann kann ich ja morgen früh direkt weitermachen. Bin jetzt auf dem Weg nach Hause. Vielen Dank!!!! von blue AstraCab » Mi 15. Astra h twintop kofferraum öffnet nicht mehr. Feb 2017, 19:43 von Y32SE » Do 16. Feb 2017, 03:06 Jow, ich hab auch son Bild! Dateianhänge (107. 38 KiB) 5051 mal betrachtet von blue AstraCab » Do 16. Feb 2017, 19:57 Meins war halt Blick durch die Durchlade;-) Und ja richtig: Wenn die Kappe drauf ist, kommt man nicht an die 13er Schraube. demnach werde ich die wohl auch weglassen jetzt oder ein Loch rein machen um notfalls an die 13er zu kommen. Ich konnte dann heute den Kofferraum so öffnen wie beschrieben mit dem Werkzeug wie zu sehen;-) Kofferraum dann offen mit dem Bügel dran: Hier sieht man das ich erstens bei der Montage den Deckel falsch hreum drauf gemacht habe und sich dadurch höchst wahrscheinlich der Pin am Stellmotor ausgehangen hat.
Im Fond sitzen nur Kinder befriedigend. Knie- und Kopffreiheit sind mehr als mäßig. Letztere läßt sich durch Öffnen des Dachs ins Unendliche steigern, ist aber nur fürs lässige Langsamfahren in der Stadt empfehlenswert. Bereits ab Tempo 80 bläst es auf den Rücksitzen in Orkanstärke. Vorn dagegen herrscht bestes Cabrio-Klima, sanft streichelt der sardische Fahrtwind im Haar und weckt die Vorfreude auf den Sommer. Motorisierungen, Preise und Fazit Fazit von AUTO BILD-Redakteur Jörg Maltzan: Hut ab, Opel! Kofferraum öffnen, Notentriegelung funktioniert nicht - Astra-Cabrio-Forum. Bereits Limousine, Caravan und GTC konnten mich überzeugen. Und nun dieses formschöne Cabrio. Preis und Platzangebot gehen in Ordnung. Die Karosserie dürfte ruhig etwas steifer sein, aber ein heißer Tip ist er trotzdem. Schon Ende März steht der Astra TwinTop bei den Opel-Händlern – pünktlich zur Frischluft-Saison und mindestens zwei Monate vor dem teureren VW Eos. Darum bin ich mir ganz sicher: Auch beim Verkauf wird das mit dem TwinTop gut klappen.
"Wir wollten ein alltagstaugliches Auto, das eine möglichst große Zielgruppe anspricht. Kunden, denen es im Astra nicht windig genug ist, sind für uns aber nicht verloren", sagt der Projektleiter, "für sie gibt es im nächsten Jahr den GT. "