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Die ABE zum Produkt können Sie unter dem unten angegebenen Link herunterladen. Sie finden dort detaillierte Angaben zu den zugelassenen Reifengrößen. Ergänzendes Zubehör für Tiefbettfelgen: 1053018 Lenkanschlag für Volvo Amazon und P1800 mit Übermaß für 5, 5 Zoll oder breitere Felgen 1058315 Anschlagpuffer für Volvo PV444, 544 bei Verwendung mit 5, 5" Tiefbettfelgen und Bereifung 205/60 R15, 10mm länger als Original 1066620 Weißwand-Reifen 185/65 R15 teilen teilen
Die markantesten Unterschiede der Fahrzeuge sind am zweigeteilten Kühlergrill und am Griff des Kofferdeckels. Die ersten Fahrzeuge hatten um die beiden Öffnungen des Kühlergrills einen breiten Chromrand mit einem ebenfalls verchromten breiten Mittelsteg. Dahinter befand sich ein Grill aus gleichmäßig geformten kleinen Rechtecken. Der Kofferdeckel wies einen zweigeteilten Griff auf. Ab 1958 hatte der Volvo Amazon als erstes Großserienfahrzeug serienmäßig Sicherheitsgurte. Gleichzeitig wurde der Kofferraumdeckelgriff geändert. Er war nun einteilig mit einem integrierten Volvo-Emblem. Ab 1962 wurde der breite Chromrand an den Öffnungen des Kühlergrills deutlich schmaler, lediglich ein breiterer Mittelsteg blieb. Der Grill selbst hatte jetzt 9 senkrechte und 12 waagerechte Verstrebungen. 1964 (Modelljahr ´65) wurde der Kofferdeckelgriff abermals modifiziert. Er war nun wesentlich schmaler mit einem Volvo-Schriftzug in der Mitte. Der Kühlergrill wies nur noch drei senkrechte und zehn waagerechte Streben pro Öffnung auf.
Infos über mich und meinen 67'er Volvo Amazon Mein 123GT in der Gegenwart Diesen Volvo 123GT habe ich von meinem Opa aus Leoben in Österreich geerbt. Dieser fuhr das Auto seit ca. 1968. So sah das Auto nach der Restaurierung 2009 aus. Die Embleme und die Haubennase habe ich immer noch nicht montiert, aber das kommt auch noch... Mein 123GT zu Opas Zeiten Das sind die ältesten Bilder von mir und dem Amazon die ich habe. Die farbigen sind von April 73, da war ich ca. 14 Monate alt. Auf dem S/W Bild bin ich älter. Seit ich mich erinnern kann kenne ich das Auto und wollte es immer haben. Nach dem Tod meines Opas kam das Auto nach Deutschland und musste erst mal restauriert werden. Mein 123GT in der Zukunft Auch von meinen Kinder habe ich Bilder im Volvo gemacht, natürlich auch mit ca 1, 5 Jahren. Auch die zwei freuen sich immer, wenn sie mitfahren dürfen und werden das Auto irgendwann mal von mir erben. Motorraum Hier ein Bild vom Motorraum. Ein paar kleine Veränderungen gibt es jedoch zum Original: anderer BKV, 123Ignition, K&N-Filter, E-Lüfter, Fächerkrümmer und etwas geänderte Elektrik (u. a. für besseres Licht).
Gleichzeitig gab es eine 12-Volt-Anlage und vordere Scheibenbremsen für den Amazon S, die beim schwächeren Typ erst später eingesetzt wurden. Ab August 1963 war der Wagen mit einem Automatikgetriebe von Borg-Warner lieferbar, mit Zweikreisbremse und geteilter Lenksäule ab August 1967. Die Limousine wurde als Viertürer bis Juli 1967 hergestellt. Die Produktion der im Oktober 1961 eingeführten zweitürigen Version wurde als letztes Modell im Juli 1970 im schwedischen Torslanda eingestellt. Der fünftürige Kombi (P 221) war von Februar 1962 bis Mai 1969 in Produktion. Um den Importzoll der EWG zu vermeiden, wurde der Wagen ab 1965 im Volvo-Werk in Gent (Belgien) aus Teilesätzen montiert, die aus Schweden geliefert wurden. Ab 1968 hatte der Motor 2 Liter Hubraum (Motor B 20). Volvo Amazon Viertürer (1956–1961) Volvo Amazon Zweitürer (1964–1967) Volvo Amazon Kombi Volvo Amazon Kombi (1967–1969) Volvo 123 GT (1967–1970) Volvo Amazon (1969) Polizeiwagen in Schweden Modellpflege [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Trotz der langen Bauzeit unterscheiden sich die Baujahre des Volvo Amazon äußerlich nur geringfügig.
Die Autobörse des VOLVO Club Österreich steht allen Inserenten offen, die Volvos, Volvo-Ersatzteile, Volvo-Literatur etc. anbieten oder suchen. Die Inserate sind für Clubmitglieder gratis! Nichtmitglieder haben pro Inserat 10, - Euro Gebühr zu entrichten (Vorkasse). Die Inserate bleiben für die Maximaldauer von sechs Monaten in Evidenz, dann werden sie, so sie nicht verlängert werden, ersatzlos gestrichen. Vorher erforderliche Streichungen vom Inserenten bitte zu melden! Der VOLVO Club Österreich behält sich die Kürzung von Inseraten aus Platzgründen bzw. die Einschaltung von Inseraten nicht volvospezifischen Inhalts vor. Für die Angaben in den Inseraten übernimmt der VOLVO Club Österreich keinerlei Gewähr. So keine Platzgründe entgegenstehen, werden die Inserate grundsätzlich im Originalwortlaut des Inserenten eingeschaltet. Inserate können schriftlich entweder über unser Inseratformular oder per Post an den VOLVO Club Österreich, Postfach 27, 1217 Wien geschaltet werden. Titel Rubrik Club-Mitglied Veröffentlichungsdatum Betriebsanleitung und Kundendienstscheckheft Volvo 244 Zubehör, Angebote Ing.
Klicken Sie einfach auf ein Bild, um sich die Variante genauer anzuschauen und auf die jeweilige Artikelnummer, um diese im Shop aufzurufen. Sie können einen kompletten Fahrzeug-Satz der gewünschten Variante durch einen Klick auf den Kaufen-Button in den Warenkorb legen. Stahlfelge 5, 5x15 ET10 im "Tiefbett-Schlitz-Design" (1070225) Stahlfelge 5, 5x15 ET10 im "Kronprinz-Design" (1025467) Hinweise: In den meisten Fällen werden die breiten Felgen mit Nabenkappen und Hutmuttern montiert. Falls Sie die großen Radkappen verwenden möchten, prüfen Sie bitte die Passform bevor Sie die Felgen lackieren. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann es sein, dass die Felge an der Auflagefläche der Radkappe leicht angeschliffen werden muss. Kronprinz-Design: Die Radkappen bis 1964 mit dem roten V, passen nicht. Tiefbett-Schlitz-Design: Die Radkappen ab 1965 mit dem schwarzen V, passen nicht. Schlitz-Design: Die Radkappen ab 1965 mit dem schwarzen V, passen nicht. Das vom Fahrzeughersteller vorgegebene Anzugsmoment der Radmuttern ist einzuhalten, eine Nachkontrolle ist wie üblich durchzuführen.
Als kleiner junge rannte ich zu meinem Vater, weil mich zwei Jungs einen Idioten genannt hatten. Er fragte immer nur: "Und, bist Du einer? " Ich verneinte natürlich empört, worauf er entgegnete: "Na gut, dann gibt's ja kein Problem. " Und als ich später zum ersten Mal auf dem Gymnasium in Englisch eine Fünf mit nach Hause brachte, schenkte mir mein Vater zum Trost das damals angesagteste Jojo. Uns vier Geschwistern gab er stets das Gefühl, "Note 1+" zu sein, unabhängig von erbrachter Leistung. Dieses Gefühl eines gesunden Selbstwertes, das ich schon früh empfand, trägt mich heute. Männer Morgen. Allen Jungs und jungen Männern von morgen wünsche ich solche inspirierenden und ermutigenden Väter. Foto: Simone Trefzer-Fischer
Quelle: Mehr von Gerald Hüther: 8. Juni 2021 /
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