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Skayritares Neues Mitglied 12. 06. 2020 #1 Hallo zusammen, An welche Leitung bzw. an welche Drähte muss ich die diese von der Rückfahrkamera anschließen bzw. welches ist einer von den Drähte von die zum Rückfahrscheinwerfer führt? Ich habe ein Corsa D (Bj. 2013) und habe ein Foto von dem Stecker von eines der Rücklichter. 916, 2 KB Aufrufe: 244 Zuletzt bearbeitet: 12. 2020 Gelöschtes Mitglied 342348 Gast #2 @Skayritares So was muss man mit einem Multimessgerät messen. Oder mit einer Prüflampe kontrollieren. Google Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 12. 2020 13. 2020 #3 Leider habe ich weder einen Multimeter noch eine Prüflampe. Das schwarze Kabel dürfte für die Masse sein, aber welches von den farbigen dürfte für den Rückfahrlicht sein? Achja bevor ich es vergesse: Der Stecker ist von den Rücklichter auf der linken Seite. Zuletzt bearbeitet: 13. 2020 BOotnoOB Guru #4 @Skayritares Mit viel Glück hast du hier einen Opel-Fahrer, der dein Modell und die Pinbelegung kennt. Kannst du am Gegenstück des Steckers oder an der Lampe selber denn gar nichts erkennen?
Um genaueres Festzustellen müsstest du mit dem Stromlaufplan des Corsa die Verbindung prüfen. #4 Hm, wenn mich nicht alles täuscht ist die Nebelschlussleuchte im linken und der Rückfahrscheinwerfer im rechten Rücklicht, auf einer Platine säßen die also nicht. Der Massepunkt ist jedoch für beide Leuchten der gleiche. Für mich klingt der Kabelbaum in der Heckklappe durchaus plausibel. Hat Dein FOH Dir das nicht näher erklären können? Der Fehlercode ist ja sehr eindeutig und man kommt recht gut an die Stecker und Kabel im Heck des Autos dran. Eigentlich nicht schwer zu diagnostizieren... #5 Es ist auch ein Fehlercode hinterlegt: Nebelschlussleuchte (Stromkreis offen) Mir ist bei diesem Fehler nicht ganz klar was ein Tausch des Kabelbaumes bringen soll. Hat jemand vielleicht schon mal so einen Fehler gelöst oder ein Tip? mfg Björn Naja der Kabelstrang an der Heckklappe ist ein Schwachpunkt der irgendwann Probleme durch Unterbrechungen machen kann, und wenn der erste Kabelbruch anliegt ist es oft nicht weit bis zum nächsten.
was meinst du mit was fuer ein strom??? die Variante mit der Zwangsentlueftung ist meiner Meinung navh die beste da man nichta bohren muss, die Stosstange dranbleibt, alles rueckruestbar ist und das Kabel da nicht stoert. Ich habe es dann aber nicht in der mitte im teppich verlegt sondern einfach an der seite entlang. dort sind ja schliesslich auch vorgesehene kabelkanaele. im uebrigen rate ich von den china krachern aus ebay, - integrierte kamera in der kennzeichenbeleuchtung fuer um die 15-25 eu ab. Die hat bei mir 9 monate gehalten dann war die platine innen verrostet. von wegen wasserdicht.... falls jemand erfahrung mit qualitativ hochwertigen rueckfahrkameras hat waere es cool ein paar tips zu hoeren
Liebe Grüße Rolf #90 Moin, sorry für die späte Rückmeldung. Meine Antworten habe ich in fett unter euren Zitaten platziert: Moin, Ich habe auch die Leitung vom Rückfahrscheinwerfer genommen, funzt einwandfrei... Liebe Grüße Rolf Mit Leitung vom Rückfahrscheinwerfer meinst du die Leitung zum Rückfahrlicht am Anschluss des rechten Rücklichts. Laut dem Schaltplan ist es dann die Leitung am Pin 6. Da habe ich mit meinem Multimeter nur 3, 5-4V Messen können. Als ich meine Stromversorgung und Masseleitung ebenfalls an den Stecker gesteckt habe ging die Kamera leider nicht an. Egal ob nur die Zündung oder der Motor eingeschaltet war (Rückwärtsgang war natürlich eingelegt - Dass es ein Automatikgetriebe ist, spielt denke ich keine Rolle oder, habe es auch mit angeschlossenem Rücklicht ausprobiert und natürlich leuchtet dabei das Rückfahrlicht). Leider habe ich ein Ersatzrad und sonst keines von denen genannten Ausstattungen. Moin nochmal, Also ich habe einen 2014ner. Wo haste denn gemessen? Oder gibt es unterschiedliche Rücklichter und unterschiedliche Steuergeräte beim Facelift Corsa D?
Weil Meiner passt in MJ 15/16 #7 Das weiß ich nicht. Wollte bei mir schonmal aus Neugierde die Klipse an der Heckklappe lösen um zu schauen was mich darunter rerwartet, aber die dürren weißen Plastiklaschen sahen mir ziemlich fragil aus. Aber vielleicht sieht man was, wenn man die Innenverkleidung der C-Säule runter nimmt? #8 Nein, eine farbliche Markierung wurde damals leider nicht vorgegeben bzw. gefordert. Wenn keine Beschädigungen zu sehen waren, wurde der Kabelbaum mit einem Gewebeband isoliert. Aber vielleicht sieht man was, wenn man die Innenverkleidung der C-Säule runter nimmt? Nein, dann siehst Du nichts. Du müsstest die Verkleidung abbauen, den darunter verborgenen Stecker, die Clips des Kabelbaums und die Kupplung für den Schlauch der Waschdüse lösen. Dann kannst Du die Clips der Durchführung zur Heckklappe lösen und am Kabelbaum ziehen, damit legst Du den Teil des Kabelbaums frei, der entweder repariert, oder isoliert wurde. Zum besseren Verständnis: Der betroffene Teil des Kabelbaums wäre normalerweise grob dort, wo er aus der Durchführung der Heckklappe in der Karosserie überhalb des Dachhimmels verschwindet.
Und an was soll die rote Ader von dem Cinch Kabel angeschloßen werden? Vielleicht kann einer weiter helfen? Vielen herzlichen Dank Alles Liebe Jens #80 Ich sag das jetzt mal einfach, du scheinst wenig Schrauber/Elektro Erfahrung zu haben und bevor dein Corsa später nicht mehr startet oder abgeschleppt werden muss, lasse den Einbau von einer Werkstatt machen, oder hole dir erfahrene Hilfe. #81 Danke für die Blumen Aber es ist schon ein Unterschied Dauerpluß, geschaltet. Und was mit der anderen roten Ader passiert, der Kamera sagen gehe jetzt an oder dem Radio über das rückfahrtlicht sagen es geht rückwärts, was ich dachte das Radio über den can bis gesagt bekommt. #82 Habe die Zenec Rückfahrkamera und würde gerne LED Kennzeichenbeleuchtung einbauen ohne die Kamera und wegzulassen. Im Netz finde ich nur welche wo man das komplette Gehäuse tauschen muss. Da hätte ich keine Kamera mehr. Weiss da jemand eine Lösung? #83 Hab die Kamera von MAC Audio dran. Die klebt zwischen den Kennzeichenbeleuchtungen.