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Mit Hilfe des Laptops kann ein Monitoring durchgeführt werden und so findet man den Fehler (wenn er gerade vorhanden ist) meist recht schnell. Im Fehlerspeicher stand ja nichts, oder?? nee du Fehlerspeicher ist fehlanzeige kein eintrag vorhanden. wenn man Motor neu startet läuft erauch wieder ein stück. jetzt will die werkstatt mir ein neues steuergerät zum testen einbauen Zwilling 25. 02. 2004 145 Defektes Steuergerät?? Eher unw*****einlich. Hast du bei Leistungsverlust Nebengeräusche? Evtl. ein Zischen? Dann ist der Druckschlauch vom Ansaugstutzen defekt/lose. Würde deine Fehlerbeschreibung entgegenkommen, da ja der Ladedruck da ist nur nicht in den Zylinder komt. Unterdruckdose defekt symptome et. Bernhard 27. 2004 6 Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem, bei mir war jedoch ein Eintrag im Fehlerspeicher. Die Meldung war in die Richtung: Regeldruckdifferenz im Ansaugrohr Ursache: der Kat war am zerbröseln und hat kurzzeitig der Abgasstrom behindert und damit hat der Turbo kein Ladedruck mehr aufgebaut.... Viele Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuch Fossy pitcock 30.
Fazit ich denke es liegt am Vergaser, habe ein komisches Verhalten der oberen Klappe im Vergaser festgestellt die scheint zu klemmen. Ich mach dazu gleich ein neues Thema auf mit Bilder und hoffe das hier die Experten rat wissen. Jürgen
02. 2006, 20:17 # 15 Danke fr eure zahlreichen Tipps Morgen werde ich beim Freundlichen mit Fachwissen um mich werfen Ich muss jetzt nochmal auf meinen Ausdruck zurckkommen. Im oberen Teil steht ja "1 Fehler erkannt..... ", darunter "kein Fehler erkannt... " Ist da vor der Probefahrt der Fehlerspeicher zurckgesetzt worden? Denn jetzt ist ja wieder Leistung vorhanden. Das wrde aber bedeuten, solange der Fehler im Speicher ist geht nichts mehr und selbst lschen / berschreiben kann er sich nicht. Ist das korrekt? 02. Turbolader ohne Funktion, Unterdruckdose ? - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. 2006, 20:38 # 16 Original von Jrgen Genau das wurde gemacht. Das wrde aber bedeuten, solange der Fehler im Speicher ist geht nichts mehr und selbst lschen / berschreiben kann er sich nicht. Der Leistungsverlust sollte nur vomAuftreten bis zum anschliessenden Ausschalten der Zndung anhalten. Weil das MSG erstmal nur solange im Notlauf ist. Tritt der Fehler dann wieder auf, geht das MSG wieder in den Notlauf 02. 2006, 20:46 # 17 Original von Michael verstanden Dann werde ich ihn morgen frh mal scheuchen, "dem Vari dem Mistvieh".
#1 Hallo bei der Fehlersuche an meinem Iltis habe ich auch die Unterdruckdose am Zündverteiler geprüft. Beim Saugtest im eingebauten Zustand scheint sie dicht zu sein nur bewegt sich nichts. Hab das Teil ausgebaut und trotz saugen bewegt sich der Arm nicht. Die vier Haken im Verteiler lassen sich von Hand in beide Richtungen bewegen. Unterdruckdose defekt symptome d. Vom Prinzip dürfte doch aber in der Dose keine Mechanik sein sondern nur eine Membran? Mein Iltis bekommt nach kurzer Strecker bei ca. 80km/H oder Bergauf auch schon bei 60-70 km/h Symptome wie wenn er zu wenig Sprit hätte, Etwas Gas wegnehmen und dann läuft er wieder. Kann das von der Verstellung im Zündverteiler kommen? Spritsystem hab ich schon gereinigt, Vergaser wartet schon auf Revision. Wäre über eine kurze Erklärung der Zusammenhänge und Tippy dankbar. Gruß Jürgen #2 Moin Jürgen, mögliche Fehlerquellen: Position des Zündverteilers Einstellung des Vergasers defekte Zündspule (Kabel lösen - ein Foto von oben mit dem Handy / mit Blitz machen = dann kannst du gut Risse der roten/orangen Isolierung erkennen) Dampfblasenabscheider könnte verstopft sein Verteilerfinger defekt und oder verbraucht Vergasersockel - Risse - undicht Gummischlauch am Vergaser undicht Benzinpumpe OK?
Die häufigste Ursache für den Ausfall einer Vakuumpumpe tritt aufgrund von Riemenbrüchen, elektrischen Problemen im Geräteinneren oder defekten Vakuumschläuchen auf. Bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug neigt die Vakuumpumpe dazu, die Emissionen oder das Abgassystem zu beeinflussen; Wenn es jedoch nicht ordnungsgemäß gewartet wird, kann es zu erheblichen Schäden an den Zylinderkopfkomponenten führen. Die Pumpe läuft konstant, wenn der Motor eingeschaltet ist, so dass Verschleiß zu einem Ausfall führen kann. Wenn dies passiert, werden Sie eine Verringerung der Bremsleistung bemerken. Wenn Ihr Fahrzeug die Klimaanlage mit der Vakuumpumpe betreibt, bemerken Sie auch, dass Sie keine konstante Temperatur in der Kabine aufrechterhalten können. Hier sind einige häufige Symptome, die auf eine schlechte Vakuumpumpe für Benzin- und Dieselanwendungen hinweisen. 1. Unterdruckdose turbolader austauschen - YouTube. Schlechte Kraftstoffeffizienz Wenn ein Vakuumleck vorhanden ist, wird es am häufigsten durch defekte Vakuumschläuche verursacht, die Anschlüsse sind fehlerhaft oder die Vakuumpumpe ist nicht in Betrieb.
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Lederreste zum basteln Wenn man zusammen mit den eigenen Kindern oder auch mit den Enkelkindern basteln möchte und vom letzten Nähen Lederreste übrig hat, dann kann man diese Lederreste sehr vorteilhaft verarbeiten, wenn man sie für lustige Basteleien verwendet. Je nach Belieben können Sie aber auch Lederreste kaufen und so mit diesen basteln. In Online Shops kann man besonders günstige Lederreste erhalten. Leder zum basteln kaufen ohne rezept. Lederreste online im Internet günstig bestellen Gerade wenn man das Leder für verschiedene Basteleien kostengünstig und bequem erhalten möchte, sollte man in einem Online Shop die Lederreste kaufen. Diese werden meist in sehr großen Abpackungen in den Shops angeboten, wodurch man sehr viel Bastelmaterial zu einem niedrigen Preis bestellen kann. Eine solche Packung kann bis zu 5 kg Leder, welches unterschiedliche Größen, Stärken und Farben besitzt, enthalten. Der Lederreste-Preis ist sehr variabel, weshalb man für ein Kilogramm Leder ca. 5 bis 15 EUR bezahlt. Ein weiterer Vorteil der Online Bestellung ist, dass es einen professionellen Versand gibt, welcher die bestellten Lederreste einfach und bequem zum Käufer nach Hause bringt.
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