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Die Tipps und Technik R170 In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik R170 Thema: Bremse entlften - Was muss man bzgl. ABS und ESP beachten? Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenobersekundaner Beiträge: 332 User seit 11. 08. 2012 Geschrieben am 12. 09. 2013 um 11:48 Uhr Hallo Zusammen Ich habe eine Frage an die Experten hier im Forum: Was genau muss man beachten, wenn man die Bremsen an einem Auto entlften mchte, das mit ABS und ESP (bspw. R170) ausgestattet ist? Ich habe schon diverse Sachen dazu gelesen, auch Herstellerbergreifend, und eine Sache interessiert mich besonders: Muss man mit einem Diagnosegert (Star Diagnose) entlften? Bremse entlüften: Schlauchdurchmesser?. Dies soll ntig sein, da das Diagnosegert Impulse an das ABS und ESP sendet und diese dann die enthaltene Bremsflssigkeit freigeben. Zudem wurde noch geschreiben, dass man zuest HR + VL (1. Kreislauf) und dann HL + VR (2. Kreislauf) bei ESP entlften soll, ist das korrekt? Vielleicht hat ja jemand von euch schon mal bei MB zugeschaut, wie die bei solchen Fahrzeugen Bremsen entlften oder wie das bei einer freien Werkstatt gemacht wird.
Boergi Schlauch zum Entlüften der Bremse Beitrag von Boergi » 03. 03. 2010 17:00 Kann mir jemand sagen wie groß (Innendurchmesser) der Schlauch zum Entlüften der Bremsen sein muss damit ich den auch drüber bekomme? Danke, IMSword SVrider / Shop Beiträge: 25835 Registriert: 17. 08. 2007 14:26 Wohnort: GF/SAW SVrider: Re: Schlauch zum Entlüften der Bremse #2 von IMSword » 03. 2010 17:11 Wie wär's mit messen?! Ich hatte eine Bezinleitung genommen von meiner 50er. Der hat innen so ca. 3-4 mm und saß stramm auf dem Nippel. Nicht das der noch abfällt... Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's #3 von Boergi » 03. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2010 17:16 Hab leider mein Motorrad nicht in greifbarer Nähe, erst am Wochenende und wollte halt noch ein paar Teile vorher kaufen. Sonst wäre ich tatsächlich auf die wahnwitzige Idee gekommen selbst zu messen Vielen Dank, dann hol ich mir was um die 4-5 mm. LazyJoe SV-Rider Beiträge: 4109 Registriert: 11. 2006 22:13 Wohnort: AB / ND Kontaktdaten: #4 von LazyJoe » 03. 2010 18:09 Das könnte hinhauen..
#1 Thore1988 Member Threadstarter Moin, wer kann schnell helfen. Will morgen die Bremssättel wechseln, zwecks entlüften würde ich gerne eine entsprechende Vorrichtung bauen. Müsste dafür noch ein Stück Schlauch auftreiben, bräuchte dafür aber den Innendurchmesser welcher benötigt wird um über den Nippel der Entlüfterschraube zu kommen. #3 Jop, das mit der Frischhaltefolie um den Deckel kenne ich! Innendurchmesser Schlauch / Bremse entlüften. Äh. dachte mir, dass ich den Schlüssel einfach drauflasse und dann erst den Schlauch aufschiebe! Ansonsten gehts ja aber auch mit einem Maulschlü Sättel / Schrauben sind ja fabrikneu und alles ist noch schön leichtgängig! Aber die 6mm Innendurchmesser ist die entscheidende Info
#1 Hallo gemeinde habe zwar schon die suchfunktion benutzt aber nichts so richtig für die 1200 gs gefunden habe eine 04er 1200 gs Weis jemand wie man die Bremsen richtig entlüftet bzw welches sind die Entlüftungsschrauben auf den ABS Modul grüße in die Runde #2 gerd_ #3 ein dickes danke gibt es die PDF nicht auch in deutsch aber ist schon genau das was ich wissen wollte gruß Jens #4 schuppi aber gibt es die PDF nicht auch in deutsch? Ist mir so nicht bekannt. Wenn dem so wäre, dann könntest du es da nachlesen!! #5 Hi Nee, könnte er nicht Aus gutem Grund veröffentlichen wir kaum etwas zum I-ABS. Da sitzt uns einfach die Angst im Nacken. Natürlich (? ) habe auch ich das in dem Ami-PDF beschriebene Wissen. Wenn ich aber sehe wie teilweise "seltsam" bereits einfache Vorgänge zum/beim ABS-II umgesetzt werden, möchte ich nicht an Basteleien am I-ABS (Teil-)Schuld haben. Abhilfe: Die REP-CD der 1150R kaufen! Da ist es beschrieben gerd #6 Hi Gerd Die für die 12er Bremsanlage mit BKV zu erwerbende DVD beschreibt das ganze Prozedere aber auch sehr genau.
Egal ob mit oder ohne ABS oder ESP. Beim Entlften lasse ich das Fahrzeug immer aus! Eine Person im Fahrzeug zum Pedale treten. Und die zweite Person an den einzelnen Ventilen von hinten rechts angefangen bis zum Schluss vorne links. Und danach noch die Kupplung ber das Kupplungspedal entlften. Nach jedem Pumpen den Behlter Prfen und ggf. voll machen. Nutze dazu einen 7 oder 8er Schlssel, einen Schlauch und ein Glass wo die alte Flssigkeit rein kommt. That's all. Wer aber sich der Sache unsicher ist, sollte es fr ein paar Euro in der Fachwerkstatt machen lassen. ________________________________________ Schraubi [SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten > 210. 000km] Antworten E-Mail an schraubi Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 14. 2013 um 01:28 Uhr @ Christoph: Mein letztes Auto war ein 3er Golf aus dem Jahre 1992, da gabs lediglich einen Bremskraftregler, kein ABS. Davon fahren noch ziemlich viele rum. Und in meinem Bekanntenkreis gibts noch Liebhaber vom 2er Golf GTI, G60 - schne Originale auch nicht sooo alt aber leider ebenfalls ohne ABS. @ Schraubi: Das hrt sich gut an, hatte mir das bei ESP etwas komplizierter vorgestellt.
Damit dürfte dem Jens dann auch auf längere Sicht mehr geholfen sein. #7 #8
Besser bisschen kleiner - meiner sitzt zwar gut, aber nicht besonders fest drauf, was ungünstig ist.. Muss da mal nachkaufen. Proper planning and preparation prevents piss poor performance. #5 von Boergi » 04. 2010 11:01 Ich habe jetzt nen 6 mm Schlauch gekauft, wollte zwar verschiedene Durchmesser aber habe zuhause dann gesehen dass mir die Dame im Baumarkt jedesmal das selbe gegeben hat Ich wollte die Anlage von unten her befüllen um möglichst Luftblasen zu vermeiden, nun habe ich aber ein kleines Problem: Ich habe nur eine 60 ml Spritze bekommen, mit der bekomme ich ja nicht Alles auf einmal rein, sprich ich muss mal abziehen und die neu auffüllen, dadurch habe ich dann aber wieder Luftblasen drinnen. Gibt es alternativen zur Spritze? Oder soll ich mir das gleich sparen und von oben befüllen? Servus, #7 von Boergi » 04. 2010 11:42 Jonny hat geschrieben: Oben befüllen... du machst es dir ja schwer ^^ MFG Jonny Dachte nur weil Dieter mal beschrieben hatte dass es von unten mit wenig Luftblasen möglich sein sollte =) Jonny Beiträge: 5126 Registriert: 10.
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Sowohl das Hotel als auch die Stadt Quedlinburg sind eine Reise wert. Preis-Leistungs-Verhältnis: Sehr gut Hotel entspricht der Katalogbeschreibung Hotelsterne sind berechtigt Infos zur Reise Verreist als: Paar Kinder: Keine Kinder Dauer: 1-3 Tage im November 2010 Reisegrund: Sonstige Infos zum Bewerter Vorname: Konni & Jörn Alter: 41-45 Bewertungen: 15 Hotels in der Nähe von Romantik Hotel Am Brühl Beliebte Hotels in Sachsen-Anhalt Beliebte Hotels in Deutschland
Wenn einer Weltmeister im Ostereier bemalen ist, dann sind es ganz klar die Sorben. Auf einem Tagesausflug fällt den Besuchern auf, dass die Ortsschilder alle zweisprachig ausgeschildert sind. Das kulturelle Zentrum der Oberlausitz ist Bautzen. Grund genug diese Stadt ebenfalls zu besuchen. Die Besucher erwartet neben dem historischen Stadtkern mit der alten Wasserkunst, der schiefe Turm von Bautzen. Diese neigt sich ca. 1, 44 m, was ihn selbstverständlich umso interessanter macht. Kuschel in Ankes Friesenhaus - 4Pfoten-Urlaub. Ein weiteres Highlight in Sachsen dürfte wohl die Stadt Görlitz sein. Denn hier verläuft der 15. Längengrad, auf dem sich die Mitteleuropäische (MEZ) bezieht. In Görlitz stimmt die Zeit daher genau. Darüber hinaus bietet der Saurierpark in Kleinwelka auch den Kleinen Besuchern viel Wissenswertes und Imposantes aus der Saurierzeit. Allerdings ist es selbstverständlich, dass insbesondere Geniesser der Geschichte in Dresden einen Aufenthalt planen sollten, denn in Dresden wimmelt es praktisch nur so vor Museen.
Wir haben ein Kuschelwochenende in der Altmark gebucht. Der Empfang war sehr nett und freundlich. Das Hotelzimmer war sehr schön mit Rosenblätter und Süßigkeiten geschmückt. Schon beim Kaffeetrinken viel uns auf das das Servicepersonal stark überlastet war, überall dreckiges Geschirr was nicht weggeräumt wurde, kaum Kaffee vorhanden und der Zucker fehlte gänzlich. Beim Abendbrot hatte mann feste Sitzplätze (schön mit fremden Leuten zusammensitzen) beim Kuschelwochenende!!! Wo wir das Buffett gesehen haben waren wir so entäuscht das wir sofort beschlossen abzureisen. Aus Kulanz mussten wir die Rechnung nicht bezahlen. Ein Kuschelwochenende haben wir uns etwas anders vorgestellt.
Das kleine Romantik-Hotel ist in allen Bereichen mit viel Liebe zum Detail wunderschön gestaltet und macht seinem Namen alle Ehre. Wir hatten ein "Kuschelwochenende im Harz" gebucht und wurden nicht enttäuscht. Sowohl die gemütliche Lounge mit gemütichen Sitzecken am Kaminfeuer, als auch die individuell eingerichteten Zimmer und Suiten laden förmlich zum Kuscheln ein... Das Hotel liegt direkt unter der Burg und auch die Altstadt von Quedlinburg ist in wenigen Minnuten zu Fuß gut zu erreichen. Am Hotel sind ausreichend kostenlose Parkplätze vorhanden, sodass wir unser Auto während unseres Aufenthalts gar nicht benötigt haben. Wir hatten eine Suite, die wirklich sehr groß und gut ausgestattet war. Die Einrichtung verbindet perfekt die historischen Elemente des Hotelgebäudes mit zeitgemäßem Komfort. Wir haben uns gleich sehr wohl gefühlt. Das große Badezimmer hatte eine Badewanne mit Duschvorhang und ausreichend Ablagemäglichkeiten und war, so wie auch dass gesamte Zimmer, sehr sauber. Im Kleiderschrank war ein kleiner Safe vorhanden und natürlich gab es auch Telefon, eine Minibar und einen Flachbildfernseher.