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Wir haben Originalvergaser für alle Modern Vespa Modelle im Programm. Die KEIHIN CVK Vergaser sind ab Werk an den 4-Takt Modern Vespa Modellen verbaut. Bei den 2-Takt Modellen wurden original meist Dellorto PHVA Vergaser verbaut bzw. können ohne Weiteres verwendet werden. Sämtliche Vergaser werden komplett einbaufertig und inkl. E-Choke geliefert. SIP-TIPP: Für die Verbindung am Ansaugstutzen und am Ansauggummi immer passende Schlauchschellen verwenden. Ersatzteile für Keihin CVK, woher? - Technik für Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki - Offroadforen Community. OEM-Nummern (dienen zu Vergleichszwecken): CM156010 - CM156006 (PIAGGIO) Merkzettel Lass dich inspirieren. Dieser Artikel ist in folgenden öffentlichen Merkzetteln enthalten: Wird geladen, bitte warten Merkzettelname Änderungsdatum Artikel Downloads Dateiname Dateityp Beschreibung Dateigröße Carburettor technology 5, 50 MB Downloaden {{ __('', { number: ticlenumber})}} Highres-Produktbilder Die im Folgenden aufgelisteten Bilder werden ausschliesslich Journalisten bereitgestellt, die Bildmaterial der SIP Scootershop Produktpalette für ihre Berichterstattung nutzen möchten.
@Rita Gib mir Info per PN. Ich mach kurzen Prozess und schmeiß das Ding raus. Jetzt wo ich auch noch "besseren Preis" höre, erst recht. Ansonsten such ich mir ja sowieso nen Wolf bei diesen vielen Fehlermöglichkeiten. Das Ding muss jetzt baldmöglichst wieder laufen, Sohnemann scharrt schon mit den Füßen. Jürmker Beiträge: 1835 Registriert: Fr 12. Jun 2009, 17:29 Vespa: GT200 Land: NRW Wohnort: in Ostwestfalen-Lippe #6 von Schubidubidu » Mi 4. Mai 2016, 21:51 Update: Heute ist der Ersatzvergaser (Neuteil) von Rita angekommen. Keihin cvk vergaser reparatursatz minarelli z b. Jetzt ist es zur Abwechslung mal ein Walbro. Ausgepackt und sofort in die Vespa eingebaut. Bei der Gelegenheit habe ich alle erreichbaren und unerreichbaren Anschlusschläuche auch erneuert, einige fühlten sich schon matschig an. Vespa angeschmissen, Spannung stieg.... aber schon nach wenigen Augenblicken war klar: Volltreffer! Das Vespchen summt wieder wie eine Biene. Eingestellt habe ich bis auf Weiteres den Vergazzer nach Gefühl, ein bisschen hin- und her an Leerlaufschraube und Drosselklappenschraube, bis Standgas stabil lief und das Möppi wieder den altgewohnten knackigen Anzug hatte.
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