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Kommen Sie nach Baabe, dem Ort auf der Insel Rügen für einen ruhigen und barrierefreien Urlaub. Baabe liegt an einem malerischen Strand. Alles ist auf einer Ebene erreichbar. In diesem kleinen Ort fängt der Urlaub quasi direkt an, wenn man aus dem Auto steigt. Keine Hektik, kein Stress. Baabe Ferienwohnungen – Ihr Domizil auf Rügen. Die Hauptstraße wird dominiert von einem breiten Fußweg in der Mitte. Baabe eignet sich hervorragend um von hier aus die Insel zu erkunden. Per Rad, zu Fuß oder mit dem rasenden Roland, einer Dampflok. Binz, Sellin oder Göhren sind so schnell erreicht. Ob Kreidefelsen oder Nationalpark, alles ist in der Nähe. Selbst Golfen kann man nach ca. 20 min Autofahrt.
Unsere Öffnungszeiten April - Oktober: Di - So 10:00 - 18:00 Uhr Einlass bis 17:00 Uhr November - März: Di - So 10:00 - 15:00 Uhr Einlass bis 14:00 Uhr An Feiertagen ist das Museum auch montags geöffnet. Eintrittspreise Erwachsene: 7, 50 € | Kinder ab 6 Jahre: 5 € weitere Eintrittspreise Auf dem Gelände der ehemaligen bäuerlichen Handelsgenossenschaft in Dargen auf der Insel Usedom an der B 110 entstand 1997 durch Eigeninitiative von DDR-motorradbegeisterten Menschen das Zweiradmuseum. In ungezählten freiwilligen Stunden wurden die in der ehemaligen DDR produzierten und gehandelten Zweiradfahrzeuge restauriert und die Gebäude durch die Museumsmitglieder um- und ausgebaut. Mittlerweile hat sich die Ausstellung um den Schwerpunkt "Motorrad DDR" wesentlich erweitert. Motorentechnik, Traktoren, NVA-Technik, Krankenwagen, PKW- und Feuerwehrtechnik bilden den Kern der Ausstellung. Ostseebad Baabe – Ferienwohnungen – Vermietung von Ferienwohnungen. Nebenbei bietet das Museum mit der Ausstellung von Konsumgütern und Haushaltsgegenständen einen Einblick in das Leben der Menschen in der ehemaligen DDR.
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-> evtl. einen größeren nehmen um den Kühlwasserkreislauf zu entlasten. Wasserkühler: Da schadet es nie den größtmöglichen Kühler zu nehmen wenn der Motor sportlich bewegt wird. -> Behr, Hella etc. sind den billigen ebay Teilen vorzuziehen! Thermostat: Wenn der Motor so ein "Blockheizkraftwerk" ist und das Fahrzeug sowieso nur im Sommer bewegt wird könnte man evtl. das Thermostat komplett weglassen um den Durchsatz an Kühlmittel zu erhöhen. Wasserpumpe: Ist die noch in Ordnung? Evtl. ist der Kühler garnicht das Problem sondern ein mangelnder Durchsatz an Kühlmittel? Külwasserschläuche: Manchmal steckt der Fehler im Detail -> sind die Kühlwasserschläuche richtig angeschlossen oder ist im Kreislauf eine "Sackgasse" Kühlmitteltemperatursensor: Ist der in Ordnung bzw. sitzt der an der richtigen Stelle? last but not least Kühlmittel: Stimmt das Mischungsverhältnis? Golf 1 wärmetauscher youtube. Das sind alles Punkte die ICH an deiner Stelle alle erstmal zu 100% abhaken würde bevor ich für teures Geld Teile kaufe die am Ende vielleicht nichts an dem Problem ändern.
In Teilenummern gesprochen: Nr. 2: 055 121 063 A zu Nr. 2A: 068 121 053 P Nr. 7: 056 121 053 B zu Nr. 2B: 068 121 058 Ich weiß das mein JB hier etwas einsam ist, aber ich kann für den Motor ja nicht immer Fremdgehen. #2 ich denke das passt schon so wie du es vor hast. Du brauchst noch das längere Rohr mit Mutter zum Ölfilter. Hier mal ein paar Bilder vom 2H #3 Wenn ich das recht sehe ist der untere Schlauch beim 2H auch ein Y, oder? #4 ja, die 2A ist ein Y, wobei es in natura eher wie ein T aussieht, aber es ist das 2A vom Bild #5 Gut, ist die Frage der Schläuche geklärt, danke soweit Horst. Nun zum Wärmetauscher: Die werden einem gebraucht nachgeworfen, es gibt die in neu von diversen NoName-Herstellern bis hin zu Premium in diversen Preisklassen. Gebraucht, ich weiß nicht. Durch die verschiedenen Mixturen vom Kühlwasser können die drinnen aussehen wie Sau, wirklich rein schauen kann man nicht. Golf 1 wärmetauscher 4. Und wäre ja auch ein Übergangspunkt Öl<>Kühlwasser welches nicht gemischt gehört. Günstigen NOS werde ich wohl nicht finden, obwohl die ja sehr oft verbaut waren.
Also das Thermostat öffnet bei 70°. Es hängt ebenso ein ordentlicher Spal davor (einer der größten). Wenn ich z. b. dauerhaft mit 140km/h fahre, geht die Wassertemp auch auf gute 100° hoch, obwohl der Motor/Turbo ja nicht wirklich Leistung bringen muss. Und wenn ich mal richtig feuer gebe, also voller Druck anliegt, dann geht sie auch mal auf 110°... Ich denke einfach dass die Kühlleistung des billigen Kühlers nicht ausreicht?? 4 schonmal an deiner Abstimmung gezweifelt? der Eimer scheint ja mehr Abwärme als Leistung zu erzeugen 5 Der "Eimer" wie du ihn umschreibst, läuft gnadenlos gut. ÖL/Kühlwasser-Wärmetauscher statt Luft-Ölkühler am EG Motor - Benziner - golf1.info. Er wurde abgestimmt und da ich ne Breitbandanzeige drin hab, weiß ich was in meinem Brennraum Sache ist! Mich würde nur mal interressieren ob jemand schonmal den Vergleich hatte von nem Kühler mit und ohne integriertem Ausgleichsbehälter bzw. von nem billigeren und teurem Kühler?? Ob sich da was an der Kühlleistung ändert? 6 dein Turbolader ist bestimmt wassergekühlt oder? Schon mal über ein after Turbo Kühler nachgedacht.