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09. 2012, 20:58 Alles zum Thema: elektrische Schiebetr / en und Heckklappe # 121 Hallo zusammen Meine el. Schiebetren scheinen ein Macke zu haben. Bei ca. jedem 2. -3. mal werden Sie nicht ganz ran gezogen. Das sehe ich sowohl optisch (sie stehen ca. 3mm ab) wie auch im MFA. Es scheint so, als ob der Motor, der die Tren auf den letzten mm anzieht, nicht jedes mal funktioniert. Um das Problem zu beheben, gengt es dann, die Tr kurz zu ffnen (nur so 15cm) und beim nchsten Versucht wird sie korrekt geschlossen. Manchmal betrifft es beide Tren, manchmal nur 1 von beiden, ganz willkrlich. Ich habe jetzt erst 900km aufm Tacho und werde wohl schon bald meinen Freundlichen besuchen... :( Gruss Dominik 09. 2012, 22:41 # 122 Das gleiche Problem haben wir auch, wobei insbesondere die rechte Schiebetr betroffen ist. Bis jetzt fehlte uns einfach die Zeit um deswegen beim Freundlichen vorstellig zu werden. Aber manchmal nervt es schon, genauso wie das Problem mit der Stostange. Probleme mit den Schiebetüren | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 15. 2012, 11:23 # 123 Bei uns war das nur mal im Winter der Fall.
Aber nein. Jeden Tag hört man von nem neuen Bauteil das Probleme machen "könnte". Man fasst es nicht... #5 Montagsauto!? Der Freundliche soll´s richten; Ärgerlich #6 Hallo,.. das die elektrischen Türen generell schlecht sind, ist ein Gerücht. Es ist ein lustiges Ausstattungsdetail, das wenn es funktioniert schon eine feine Sache ist. Ich habe im Highline aus 2009 diese Türen gehabt - die Türen selbst haben nie ärger gemacht - ausnahmslos die Türschlößer bzw. Sharan elektrische schiebetür öffnen nicht vollständig 2. Schließeinheiten. Aktuell an meinem 2014er Highline wurden ebenso alle Schließeinheiten bereits getauscht, sowie ein Steuergerät der ZZH. Beim neuen Bulli soll es aber andere erheblich schwerwiegende Probleme geben - der Chef meines betreuenden Autohauses hat den Six mit elektrischen Türen. Dort sind die Türen exakt mit den hier beschriebenen Problemen ausgefallen und es wurden alle bisher bekannten Maßnahmen durchgeführt - ohne Erfolg. Danach ist ein Reparaturteam vom Werk gekommen und hat fast einen ganzen Tag daran geschraubt. An Seilzügen gibt es an dieser Tür nichts ein zu stellen - alle Funktionen werden von Wegstreckensensoren, Drucksensoren und Stromaufnahme sowie Endschaltern oder aber Stellung der Schließeinheiten kontrolliert.
Ich wrde mal bei einer Werkstatt vorbei schauen klingt nach einem defekt. Hast doch bestimmt noch Garantie drauf. Bei VW/Seat gibts immer mal diverse Probleme mit den elektrischen Tren ( bei Citroen und Konsorten aber auch.... ) 26. 2014, 20:42 # 5 Ich hab jetzt mal alle Varianten durch gespielt und wenn die Hinteren Fenster einen Spalt offen sind gehen die Tren tatschlich nicht ganz auf. Ich werde das mal beobachten ob es nicht doch daran lag. Da ich die letzten Tage oft im Vorfeld das Auto gelftet habe indem ich per FFB die Fenster geffnet habe. [Alhambra 7N] Elektr. Schiebetren gehen nicht ganz auf bzw. zu - seatforum - Community fr SEAT-Fans. mal eine Frage... Welchen Sinn hat es das die Schiebetren bei geffneten Fenster nicht ganz auf gehen? 26. 2014, 21:26 # 6 Naja, ich schaetze mal das soll einen herausgehaltenen Arm oder Kopf schuetzen. 26. 2014, 21:38 # 7 Auto-Stop haben die Elektr. Tren doch diesem Grund macht es fr mich keinen Sinn das sie nicht ganz auf gehen 26. 2014, 22:55 # 8 Hallo zusammen, ich hab meinen Alhambra vor 2 Wochen in berlin abgeholt. auch bei mir sind die Schiebetren elektrisch.
26. 07. 2014, 16:27 Elektr. Schiebetren gehen nicht ganz auf bzw. zu # 1 Alhambra_JL Themenersteller Hallo Leute, mir ist jetzt schon mehrmals aufgefallen das die Schiebetren manchmal nicht ganz aufgehen. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Es ist einfach so als wrde die Tr frher ihre Endposition erreichen. 26. [Alhambra 7N] Elektr. Schiebetren gehen nicht ganz auf bzw. zu - Seite 2 - seatforum - Community fr SEAT-Fans. 2014, 16:34 # 2 Fenster und Tankdeckel mssen glaube ich zu sein Gru MM 26. 2014, 16:53 # 3 Das hintere Fenster und Tankdeckel sind so oder so von der Schiebetr verdeckt wenn sie offen ist. In 50% der Flle gehen die Schiebetren ja auch ganz auf Ach... einfach zu warm hab gelesen die mssen zu sehen sein. Aber daran liegt es auch nicht. Fenster und Tankdeckel sind zu 26. 2014, 17:57 # 4!! Ich habe auch elektrische Tren aber keinen Alhambra sollte aber im prinzip bei allen Herstellern hnlich sein! das kann nicht normal sein, normal sollten die Motoren so lange laufen bis zum Endkontakt, auer bei zu groem wiederstand dann sollten die stoppen das ist aber wenn keiner die Tr fest hllt, oder die Tren irggendwo anstoen nicht der fall.
Ansonsten hatte ich noch eine defekte Türsteuereinheit... Jetzt fahre ich lieber ohne diesen kleinen Luxus, aber er fehlt mir schon;-) Lg kas #11 Hallo, den elektrischen Türen muss man noch erwähnen, das hier die Ingenöööööre im Hause VWN vermutlich irgend etwas rauchen, was die Sinne vernebelt. Seit 2003!!!!! sitzt das Steuergerät der rechten elektrischen Schiebetür exakt unter dem Antriebsmotor der Schiebetür, so das Wasser, was durch die Welle rein läuft genau in die Elektronik tropft. Da dort hinten fast 1, 50m Platz sind, um dieses Steuergerät neu zu positionieren, kann ich da nur den Kopf schütteln. Aber nicht dass das bereits schon ein Witz ist - das Steuergerät ist exakt so hinter dem Klimaturm verbaut, das man normalerweise nur an die beiden Schrauben kommt, wenn man laut Reparaturanleitung den Klimaturm löst Klimaturm kann man lösen, indem man den Auspuff des T5 demontiert und die hinteren Unterbodenverkleidungen entfernt htung = kein Scherz!!!!. Sharan elektrische schiebetür öffnen nicht vollständig in 2020. Würde dieses Steuergerät nur 10cm weiter nach vorne montiert, wäre ein Ausbau ganz einfach und es könnte auch kein Wasser rein laufen.
Die Reifendruckempfehlung des Herstellers steht im Tankdeckel, am Türholm oder in der Betriebsanleitung. Übrigens: Jedes Ventil sollte mit einer Ventilkappe versehen sein. Ansonsten kann sich Schmutz ansammeln, der beim nächsten Aufpumpen das Ventil beschädigt. Sollte einmal eine Kappe fehlen, erhält man diese für kleines Geld in der Fachwerkstatt. In Neuwagen helfen auch sogenannte Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) bei der Überwachung des Reifendrucks. Was ist beim kontrollieren des reifendrucks zu berücksichtigen 1. Dennoch ist RDKS lediglich ein Assistenz-System und ersetzt nicht die regelmäßige manuelle Überprüfung durch den Autofahrenden.
Beladung/Besetzung des Fahrzeugs Temperatur der Reifen Werkstoff der Felgen (Stahl/Leichtmetall)
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Beladung/Besetzung des Fahrzeugs Temperatur der Reifen Werkstoff der Felgen (Stahl/Leichtmetall) Je nach Beladung – also Gepäck oder Mitfahrer – wird das Gewicht, dass auf den Reifen lastet erhöht. Daher muss auch der Reigendruck erhöht werden.
Gruß Jürgen Der Reifendruck muß beim kalten Reifen kontrolliert werden. Die Reifen sollten nicht zu warm sein, der Luftdruck sollte der Belastung des Fahrzeugs angepasst sein, im Winter mach ich immer 0, 2 Bar mehr rein. in erster linie, dass man den luftdruck prüft und ggf. korrigiert.
Führerscheinklassen: A, A1, A2, AM, B, L, M, T. Fehlerquote: 33, 2%