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#9 Das war schon immer so, und das bleibt wohl so. Das hatte ich schon bei unserem ersten Auto. Das hatte ne Extraleuchte eben genau für diesen Zweck in das Cockpit bekommen. #10 Passt denn das Relais von Ebay? #11 Original von Jenshh Passt denn das Relais von Ebay? es Kontakte von zwei Seiten Kontakte müssen ja in die ZE #12 Wenn ich richtig sehe sind die oberen Kontakte nur für die Kontrolleuchte. Dann würde es doch passen, oder? #13 Original von thommi Das war schon immer so, und das bleibt wohl so. Das hatte ne Extraleuchte eben genau für diesen Zweck in das Cockpit bekommen. ich hab die original blinkt nicht einmal blinkt nur wenn ein Anhängerdran ist #14 die zwei kontakte an deckel sind doch genau für die zweite Kontrolleuchte!? oder soll in 96er das schon in ZE "vorverkabelt"sein? #15 Das ist ja genau meine Frage. Wenn die unteren Anschlüsse passen solltes es doch gut sein. Die Kontrolleuchte kann ich dann oben abgreifen. Oder habe ich da einen Denkfehler? Blinker für Anhänger defekt - Golf 4 Forum. #16 Original von Jenshh Das ist ja genau meine Frage.
Moderatoren: Anti, RabbitGLI Lucky Beiträge: 786 Registriert: 18. Okt 2018 06:23 Baujahr: 2000 MKB: AGG GKB: EPR Motorleistung (PS): 116 Echter Name: Michael Wohnort: Dortmund Gender: Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk Wir wollten am Wochenende einen Komfortblinkersatz verbauen. Der Satz ist ausgelegt für ein 3 poliges Relais 191. In meinem Auto ist jedoch ein 4 poliges Relais 22 verbaut. Golf 4 blinkrelais anhänger play. Auch darum haben wir vermutlich den 3 poligen Stecker mit rot/schwarz-grau/grün-schwarz nicht gefunden. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan, damit ich das einmal gegenchecken kann - oder eine Idee? Streiche G1C Classic-Air setze G4C Highline < klick > Shadow Cabrio-As Beiträge: 1720 Registriert: 4. Feb 2013 09:50 Wohnort: Butzbach/Hessen Kontaktdaten: Re: Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk Beitrag von Shadow » 4. Mai 2020 11:54 Moin, bei Fahrzeugen mit AHK ersetzt das Relais 22 das Relais 21 (oder 191). Der 4. Pin gibt das Blinksignal aus, wenn auf dem Relais eine bestimmte Last abgenommen wird (also der Anhänger mitblinkt).
Hab den E-Satz mit Black Box. Muß ich mir dann jetzt ein neuen Warnblinklicht schalter holen, wenn ich die Kontrolleuchte dennoch haben will?? Oder geht das nicht, wenn ich beide Systeme zusammen laufen lasse. Hat jemand zufällig ne Nummer und nen ungefähren Preis davon?? #4 du brauchst die kontrolleuchte dann nicht. ob du sie trotsdem aktivieren kannst weis ich nicht, weil die "blackbox" schaltet die hinteren blinker ja über ein eigenes relais. Golf 4 blinkrelais anhänger youtube. kann sein das da beim verbauen des anderen schalters die kontrolleuchte nicht reagiert. falls du es doch probieren willst, der schlater ist nicht allzu teuer. du könntest dann aber bitte mal mitteilen ob es trotsdem funktioniert, weil ich hätte die kontrolleuchte auch gern.... #5 Geht klar, fahre heut mal zu meinem freundlichen, vielleicht weiß der ja mehr. #6 So, jetzt hab Ich ihn: 1J0 953 235 H 01C Warnlichtschalter, mit AHK 16, 36€ Leider blinkt die Kontrolleuchte nur einmal kurz auf, dann bleibt sie aus. Ich werde aber gleich mal hinten an die Steuerbox gehen, und diese ohne Spannung legen.
Als Laie habe ich an ein Masseproblem gedacht. Kann mir einer sagen ob ich richtig liege und wie ich es überprüfen kann. :O Danke Lars schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Sicherungen sind alle ok? #3 Du weißt das es einen speziellen Blinkerschalter für den 4er mit Hängerbetrieb gibt? Weil der hat andere Widerstände und das kann sich sehrwohl auf die Blinkgeschwindigkeit auswirken. Blinkerproblem bei AHK Betrieb - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Erst dann sollte auch die zusätzliche Kontrolleuchte im Kombiinstrument zu leuchten beginnen. Die muß das nämlich tun, wenn ein Hänger dran ist. Wenn kein Hänger dran ist dann leuchtet sie nur einmal zur Bestätigung. #4 Sicherungen sind alle in Ordnung. Ein extra Blinkeranzeige im Instrumententräger habe ich gar nicht. Das AFC Modul soll ja gerade dafür sein, dass ich die Anzeige nicht benötige. So weit ich weiß, dient das Modul der Anhängererkennung. Registriert es einen Anhängerbetrieb steuert es auch die Blinkfrequenz. Geht eine Birne am Anhänger kaputt, erhöht es die Frequenz, so das man es als Fahrer auch merkt.
Pin wird innerhalb der ZE mit verteilt und geht mit einer Einzelleitung direkt an die Kombi-Leuchte (neben dem Lichtschalter). Du müsstest also den Komfortblinker ganz normal nach Anleitung verkabeln können. --sj Unterwegs mit: 1990er Audi 80 Young Edition 1995er Golf III GTI 16V 1999er Golf IV Cabrio Classicline 2000er Audi Cabriolet 2. 6 SunLine 2005er Passat 3BG Highline Variant TDI ABT 2021er Skoda Superb L&K 4x4 von Lucky » 4. Mai 2020 12:25 Danke erstmal. Das war auch so meine Vermutung. Ich muss also bei dem plug&play Satz den 4. Golf 4 blinkrelais anhänger 2020. Pol mit dem neuen Relaisträger verbinden, auf dem das Relais 22 eingesteckt wird. Merkwürdig ist nur, dass wir die vom Hersteller des Komfortmodul genannte 3 poligen Steckverbindung nicht finden konnten: Eine Idee? Du hast keine ausreichende Berechtigung, oder bist nicht angemeldet, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. von Lucky » 4. Mai 2020 21:57 Dann müssen wir uns nochmal auf die Suche begeben. Irgendwie haben wir diese 3 polige Steckverbindung hinter der ZE nicht gefunden Für den 4.
Ich hoffe, jemand hat eine Idee. Hab im Forum nix passendes gefunden. Mit freundlichem Gruß Mr20 Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Habe heute den Fehlerspeicher auslesen lassen. Bis auf Glühkerze Zylinder 2 keine Fehler. Gelöscht. Keine Abhilfe. Bekomme nun ein Austausch Modul des Fahrzeugspezifischen Elektrosatzes. Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk - www.Golf3Cabrio.de. Evtl ist der ja hinüber. Achja anmerkend muss ich noch erwähnen, dass ich die AHK nie angemeldet habe, da sie ja auch ohne Anmeldung funktionierte. Kann es sein, dass mein Auto sich dieses nun doch anders überlegt hat? #3 Falls es interessiert. War beim Freundlichen und der hat mir die AHK neu codiert, radio rauscodiert. Funktioniert wieder. Nur mein Radio ist jetzt tot, nachdem ich den Wagen zu Hause abgestellt hatte. Wer hätte das gedacht Montag nochmal hin und neu coden lassen. Gruß #5 Als ich die Überschrift gelesen habe, war mein erstes Bild im Kopf [Blockierte Grafik:] So stell ich mir eine AHK vor die "nicht mehr funktioniert" #6 Recht spaßig.
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