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osym hat geschrieben:....... Bist du denn schon mit deinem Problem in ärztlicher Behandlung? Immerhin hat er ja erkannt das der Schiebende ein Problem hat, mit etwas Glück ist das dann keine narzisstische Persönlichkeitsstörung. Außerdem muss etwas ausgleichende Gerechtigkeit sein, da viele Daumenkicker auch nur spötteln, wenn Du am dauerkicken bist. Die Erfahrung sagt mir aber, es trifft trotzdem immer die Falschen. Wäre erst etwas spötteln, dann aber schieben, sozial akzeptabel 1983-heute Ex-Moped´s: DKW-25, DR 600S, DR 600 Dakar, GSX 1100 GS110X, GSX-R 1100, usw......., Vespa Cosa 200, DR650RS SP42B R. I. P, R1200GS aktuelle Moped´s: DR650RS SP42B, DR650 SP44B, CRF1000L Adv. Anlasser beim Sr50 nachrüsten. - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Sports, DR 350 DK41A osym Fast schon Admin Beiträge: 1401 Registriert: 01 Sep 2005 00:00 Wohnort: Ruhrgebiet Fahrerkarte #19 von osym » 23 Nov 2010 16:58 Ja moin, @martl- ich habe so ein Zwitter-Exemplar hier, per E-Start lief er schon, mit dem Kicker konnte er noch nicht zum Leben erweckt werden, da der Motor noch nicht eingebaut ist-müsste aber laufen und so kompliziert ist der Umbau nicht.
Hahn auf, auf die Seite legen und dann hauts. Wozu ne rassige SC, wennst nen E-Start willst??? Wäre doch schade wegen d. Gewicht und Knöpfchendrücken is was für Warmduscher! E-Starter nachrüsten? - DR350-Forum. Kicken RULZ! #6 Hi, war bloß so eine blöde Idee weil ich am Wochenende ziemlich steil am Berg stand und das Antreten nahezu unmöglich war. Ansonsten springt sie zuverlässig an. MX-Steve: Ich habe deine Mail bekommen. Antwort kommt noch... Greets Harry
Beim googlen habe ich schon heraus gefunden, dass man irgendetwas sogar direkt am Motor anbringen muss... Ich möchte nicht unbedingt mehrere Hundert Euro investieren und habe auch in meinem Bekanntenkreis ein paar Schrauber, die mir helfen könnten. Will also nicht damit in die Werkstatt. Ist mein Projekt grundsätzlich möglich bei meinem Modell? Was für Teile muss ich dazu kaufen und gibt es im Netz vielleicht eine Anleitung, wie man genau vorgeht? Danke für eure Hilfe! Sr 500 e starter nachrüsten 1. LG PS: Ja, ich weiß Kickstarter ist cool, E-Starter ist uncool und Mädchensache. Aber ich bin ein Mädchen
franz muc Wohnt hier Beiträge: 2283 Registriert: 19 Nov 2013 21:49 #3 von franz muc » 18 Aug 2016 16:05 ich würde eine mit e-starter (sp45) kaufen und die Plastikteile, Kofferträger, Tank, Alulenker... und alles was "sein" Motorrad ausmacht umbauen. Dann die ohne e- Start verkaufen. 1/2 Tag Arbeit. sogar das Kennzeichen kann er behalten. Ist dann wie "seine" bis auf den e-starter und die Fahrgestellnummer. DR 600 S, EZ 1990 Martl Beiträge: 3418 Registriert: 01 Aug 2004 00:00 Wohnort: Friedberg BY #4 von Martl » 18 Aug 2016 19:50 Gude, ja ist möglich, in den unerforschten Untiefen dieses Forums müsste sich der Erfahrungsbericht mit allem Pipapo befinden, vom Jahrgang her sollte das ein Eintrag gegen 2003-2006 gewesen sein ca. Sr 500 e starter nachruesten . Kostenmäßig lag das wohl nahe an, ne 45er hätte man auch für das Geld bekommen können. Also möglich ja, sinnvoll eher nein.
Ich kenn jetzt den für unsere Suzukis eingesetzten Flachi nicht. Aber ich kenne die beiden für HD verwendeten Flachis aus dem FF. Und bei deren Beschleunigerpumpe ist sowohl die Einspritzmenge als auch der Förderbeginn einstellbar. Wie das geht, steht im Mikuni manual genau beschrieben. Einfach mal nach Mikuni HS 40 tuning manual googeln. Da ist alles super verständlich und korrekt beschrieben. Vielleicht gibts das sogar in deutscher Sprache. Keine Ahnung. Sr 500 e starter nachrüsten h7. Stefan, nochmal zum Startprozedere: Gestartet wird immer in Leerlaufstellung der Drosselklappe bzw des Flachschiebers. Warum? Der Startvergaser (bei diesen Vergasern fälschlicherweise Choke genannt) gibt ein stark überfettetes Kraftstoff-Luft Gemisch vor und das wird durch das Gewicht der darauf lastenden Umgebungsluft durch die Starterdüse ins Venturirohr gedrückt (NICHT angesaugt. Das ist bei allen Düsen so). Durch den vorbeistreichenden Luftstrom wird das Startgemisch unter der Klappe/Schieber mitgezogen und leicht zerstä so ist bei richtiger Wahl der Starterdüse ein vernünftiges Startgemisch zu erzeugen.
B. beim Schottenkönig Buletten zu kneten). Grusss r PS: SE Varianten sind für Mädchen... Hier könnte ihre Werbung stehen! moep Beiträge: 94 Registriert: 16. 10. 2011 16:10 von moep » 16. 2012 11:26 oder stell mal deinen motor gescheid ein hab grad meine zweite DR350 und die springt tausend ml besser an als meine alte bei meiner alten musste man schon immer ordentlich reintretten meine neue hab ich sogar mit 5-fach gebrochnem mittelfuss anbekommen Micha Beiträge: 116 Registriert: 27. 2010 22:18 Wohnort: Gießen von Micha » 16. 2012 11:40 Zitat (beast0815 @ Samstag, 2012, 10:38 Uhr)BOX_SELECT BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Hallo, Um mal sachlich zu bleiben: Nein es geht nicht, da die Motorgehäuse unterschiedlich sind Mein Blog von beast0815 » 16. 2012 16:31 Hi, danke für eure Gedankengänge. @moep: Du machst mir Hoffnung. Ich habe schon einen Termin bei einem Freund, der das nötige Messwerkzeug zum Einstellen hat. Ich hab aber leider auch schon oft gehört, dass Flachschieber nicht gescheid einzustellen sind.
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