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?Not Aus Schalter? | Greenworks Hochdruckreiniger Test Switch

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Wednesday, 7 August 2024

#40 Ja aber dann muss er eben einfach einklappen wenn er entlastet bei ´ner alt ist die nu auch nicht gerade.... 1 2 Page 2 of 4 3 4

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Wer mit ausgeklappten Ständer fährt ist selber schuld. <- Meine Meinung! Für den Tüv baue ich den Seitenständer immer ab. Bei HD ist es übriges erlaubt, das der Ständer nicht selbst einklappt oder eine Zündunterbrechung besitzt. Auch meine BSA hat auch keinen selbst einklappbaren Ständer oder Zündunterbrecher. Trotzdem geht sie ohne Probs über den TÜV. Meine Meinung nach ist das ein absoluter Blödsinn. Nur weil sich so Iddis damit kaputt gefahren haben. Gruss Plassi #3 Also wäre es am sinnvollsten einen Hauptständer zu besorgen? Weiss jemand ob der Hauptständer der CB450S identisch ist mit dem der CMX450C? Killschalter motorrad pflicht tire. #4 Hallo! Kann ich dir leider nicht sagen. Aber wenn du nicht soviel kohle ausgeben willst hole dir einfach einen Bremslichtschalter (oder ausschalter) und montiere ihn an den Seitenständer mit einem Blech nimm die Leitungen vom Killschalter und verbinde diesen. Ist aber auch ganz leicht den Seitenständer selbst einklappbar zu machen. Dazu brauchst du einen Metallstift ein Blech. Wenn du mir ein Blid schickst kann ich dir eine Zeichnung machen.

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Kleiner aber feiner Unterschied und ich pack' den Klugschissknüppel wieder weg. Der Stand von 2012 ist hier online: Und hier noch eine grobe Übersicht was sich mit den Baujahren im Lauf der Zeit geändert hat: Deine müsste dann nach dem Stand von 1987 abgenommen werden.

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#1 Hi, bei meiner cmx450c rebel hab ich zur zeit das problem das ich nur einen Seitenständer ohne Zündunterbrechung ist es aber doch vom TÜV aus Pflicht (muss Vollabnahme machen) entweder einen Seitenständer mit Zündunterbrecher oder einen der automatisch zurückschnellt zu haben, oder? Wie ist das bei den anderen PC17 geregelt (CB450 etc. )? Gibt es da Seitenständer mit Zündunterbrecher oder automatischen Federn? Oder wäre es einfach am sinnvollsten direkt einen Hauptständer zu montieren? Dann muss aber der Seitenständer ab, oder? thx for help #2 Hallo! Meine VF500 hat auch einen Seitenständer der nicht einklappt und keine Zündunterbrechung. Habe einfach den Seitenständer abgebaut und bin nur mit Hauptständer hingefahren. Killschalter motorrad pflicht c. Nach dem Tüv habe ich meinen Seitenständer wieder drangebaut. So ist mein Möppi Original. Auch meine anderen Bikes habe einen Seitenständer der nciht einklappt und so'n Zündmist auch nicht besitzen. So wurden diese Bikes gebaut. Ich lasse doch nicht mein Originales Bike wegen solchen dämlichen Verordnungen verschandeln.

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Ist eingentlcih ganz einfach. #5 Ääää der Ständer so gebaut und zugelassen wurde, muss man den doch nicht ändern, oder??? Erst wenn das Mopped nach Inkrafttreten der Vorschrift angemeldet wurde (Re-Import oder so) kanns Probleme geben - so kenn ich das vom Hörensagen... #6 Guten abend, du brauchst dir keinen Hauptständer besorgen. Laut Gesetz muß nur ein Ständer an deinem Moped sein, das kann ein Seitenständer, Hauptständer oder aber ein Montagestäder von Polo, Gericke etc. sein, das ist im Gesetz nicht definiert - Hauptsache was womit du dein Moped sicher hinstellen kannst. Ab einem bestimmten Baujahr bzw. Erstzulassung gibts es eine Regelung die vorschreibt das der seitenständer einklappen bzw. Killschalter motorrad pflicht clothing. einen schalter besitzen muss- da vor ist alles egal. Aber da musst du dich noch mal beim Tüv, Dekra, Küs etc. informieren. Gruß Mic #7 Ich war erst Letzte Woche mit meiner NT650 HAWK beim TÜV, habe mich auch mit dem Prüfer darüner unterhalten, mein Seitenständer klappt auch nicht von selbst bei Entlastung ein und er hat auch keinen Zundunterbrecher, trotzdem hab ich TÜV bekommen ( und noch einges mehr) OBWOHL in meinen Papieren steht, "Sitenständer geändert mit 2.

Oder mit 'm Hosenbein in der Raste hängen bleiben, denken der Ständer wäre ganz raus (ging ja net mehr weiter) und er wars nicht... Flupp, lagen die 250kg da! Oder nasse Strasse, mit 'm Schuh weggerutscht, flupp Ständer wieder rein, Karre aber schon in Schräglage... *mpf* Die lag nicht nur einmal! Vor allem, mußte ich immer erst absteigen um den Ständer ausklappen zu können. Ich kam so nicht dran, geschweige denn ihn bis nach vorn zu bringen.... Junge, wat war das immer heikel! Die lag auch nicht nur einmal! Wat ich aber eigentlich wollte, Fischi ich hab das System von BMW noch nicht verstanden.... Was hat das Fähnchen zu besagen? ?Not Aus Schalter?. Bzw. wie merke ich mit dem Daumen an dem Fähnchen, das was nicht stimmt??? *verwirrt* #34 Lustig das Fähnchen. Bei meiner Kawa gibt es 3 Möglichkeiten sie auszukriegen ohne daß ich den Zündschlüssel berühren. Notausschalter/Killschalter Zitat: Betriebsanleitung "Der Notausschalter schaltet lediglich die Zündung aus; alle anderen elektrischen System bleiben funktionsfähig. "

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