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vor 2 Tagen Saeco Magic Comfort plus Kaffeevollautomat Kirchheim, Landkreis Würzburg € 170 einen gebrauchten Kaffeevollautomaten Saeco Magic Comfort an er ist immer gepflegt und gewartet worden. Nichtraucher Haushalt.
Die Fehlermeldung sollte nun verschwunden sein und das Gerät wieder wie gewohnt frischen Kaffee brühen. Video: Brühmethoden für Kaffee im Vergleich Wie viel Kaffee dem Körper guttut, erfahren Sie im nächsten Beitrag. Aktuell viel gesucht Aktuell viel gesucht
Kaffeevollautomaten Forum rund um die Reparatur & Pflege » SAECO Kaffeevollautomaten Forum » Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege » 1 Hersteller: Saeco | Typ-/Modell: SUP012DE Magic Comfort + | ca. Baujahr: Unbekannt Hallo Leute, wahrscheinlich kann mir nur rr helfen, bin aber für jeden Tip dankbar! Habe eine Magic+ mit Brühgr. blockiert in der Anzeige. Es ist aber nicht das normale Problem mit Transistor und Diode! Im Testmodus laufen Getriebe und Mahlwerk nicht! Also brückte ich ISO1 zwischen 4 und 6, und Getriebe und Mahlwerk liefen. Ich tauschte den Opto auf ISO1 und den dazugehörenden Triac, leider bleibt jedoch weiterhin der Fehler BLOCKIERT! Nach dem überbrücken lief das Getriebe in normaler Geschwindigkeit, deshalb schließe ich TIP33 und ZD aus. Hat jemand eine Idee? Saeco magic comfort brühgruppe blockiert 15. Gruß PM Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN Wenn ich nicht muss...., dann mach ich auch nicht!!! 2 Hallo PM, Miss mal den Wendelwiderstand der aktiven Heizplatte und checke ob die Efen dort noch ok sind.
schnecke des getriebes kann man nicht festhalten. danke Die Meldung "Brühgruppe blockiert" erscheint, wenn die Schalter für die jeweilige Endstellung nicht innerhalb einer bestimmten Zeit eine Rückmeldung liefern, dann wird der Vorgang zum Schutz der beteiligten Komponenten abgebrochen. Erreicht die Brühgruppe nur die obere Stellung (Brühstellung) nicht oder fährt sie auch nicht in Grundstellung zurück? Zunächst solltest du prüfen, ob die Brühgruppe selbst sich einwandfrei bewegen läßt, denn das ist oft genug der Fall, bzw. Saeco Brühgruppe blockiert DIY die Lösung Brew group ERROR und Mahlwerk reinigen - YouTube. nehmen die Probleme hier meistens ihren Anfang. Die Tips mit dem TIP33C und der Zenerdiode helfen nur bedingt und wenn die Ursache nicht beseitigt wird, ist eine Reparatur hier nicht von allzulanger Dauer. Verfolge mal die Wege der gelben Kabel, denn oft werden die Brühgruppenantriebe für jede Richtung über getrennte Triacs erledigt. Wenn es beide Richtungen betrifft, also das Getriebe in beide Richtungen schwer läuft, dürfte der TIP33C und die Zenerdiode die erste Wahl sein, wenn es nur eine Richtung betrifft, kannst du sie ausser Acht lassen, dann dürfte der Fehler in einem der Triacs liegen, bzw. einem eventuell nachgeschalteten Varistor, der zu früh den Strom an den Nulleiter ableitet.
Hallo werte Forumsmitglieder, habe seit 2 Monaten mit meiner ca 9 Jahre alten Magic Comfort + Probleme und komme nicht mehr weiter, Symptome wie folgt: Anfangs lief die Bruehgruppe zunehmend langsamer. Habe diese komplett zerlegt, saemtliche Dichtungen ersetzt bzw eingefettet, keinerlei Zeichen von Verschleiss zu entdecken. Saeco magic comfort brühgruppe blockiert verhandlungen. Bruehgruppe war nach dieser "Ueberholung" prima leichtgaengig. Leichte Besserung fuer kurze Zeit, dann stellte sich jedoch die beruechtigte "Bruehgruppe blockiert" Meldung ein. Habe nach Studium diverser Forumsbeitraege die ueblichen Verdaechtigen (Transistor, Zenerdiode, Widerstand) erneuert und auch die Schmelzsicherungen zur Heizplatte ersetzt (diese waren beide "offen"). Leider kein Erfolg, Messwerte am Gebtriebemotorstecker: gelb / gelb - ca 125 Ohm rot / blau - ca 16 Ohm Da der Motorwiderstand relativ niedrig ausfiel habe ich nun auf Motorverschleiss getippt, diesen gewechselt und bei der Gelegenheit gleich die Leistungsplatine durch eine neue ersetzt. Nach dem Zusammenbau heute Vormittag leider das gleiche Bild: Maschine geht ohne Probleme in den Testmodus, Muehle, etc funktionieren einwandfrei jedoch keinerlei Reaktion des Getriebemotors.
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