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KÄRCHER-Ersatzteil-Listen mit Explosionszeichnung Suche nach Betriebsanleitungen mit Ersatzteillisten (z. B. BR 40/10 C ADV): Die Suche nach "K2. 36" ergab folgende Treffer Hinweis: Die Explosionszeichnungen finden Sie meist am Ende der Betriebsanleitung. K 2. 36 0 (1. 601-681. 0) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 *AU (1. 601-682. 0) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 *CN (1. 601-683. 0) (Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 *JP (1. 601-684. 0) (BTA K2. 360 *JP Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 *KAP (1. 601-686. 360 *KAP Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 *MX (1. 601-688. 36 0 *CARIB (1. 601-691. 360 *Carib Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 PROMO EXPOR (1. 601-692. 0) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) K 2. Kärcher k 2.36 ersatzteile shop. 36 0 PROMO *MX (1. 601-693. 0) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) (Alle Sprachversionen) K 2. 36 0 DIR (1. 601-694.
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Motor startet nicht (Gelesen 5246 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo, ich bin neu hier und möchte mich bzw. mein Auto kurz vorstellen: Ich besitze einen FIAT 500, 2009er Baujahr, 1. 4 Benzin, dualogic Getriebe. Letztens gingen bei der Fahrt mehrere Kontrolleuchten plötzlich auf, es kamen Fehlermeldungen (Einspritz, Getriebe, Dreieck unten rechts). Kurz darauf verschwand es. 1 Woche später wieder. Gestern an der Ampel beim Anfahren ist der Wagen plötzlich ausgegangen. Versucht die Zündung zu betätigen, Fehlanzeige, kein husten nix. Nur klicken. Später nach 15 Minuten wieder versucht: jetzt hustet er, aber startet nicht. ADAC gerufen. Er steht jetzt beim Mechaniker, der ihn sich Morgen früh anschaut. Er hatte beim letzten Mal (Reifenwechsel) schon gesagt, dass dieser Wagentyp mit dem aSG problematisch ist. Getriebeöl war auch zu wenig drin. Hatte er nachgefüllt. Kraftstoffsperre nicht verfügbar - Elektrik & Elektronik (GPA/APE) - Abarth Forum. Er schätzt, dass das Getriebe hin ist. Meine Frage: Würde der Wagen diese Anzeichen von sich geben, wenn das Getriebe hin ist?
Wenn dann ein Funke zu sehen ist, ist bis dahin alles in Ordnung. Wenn kein Zündfunke kommt, alles noch mal überprüfen und neu versuchen. Wenn nix kommt, dann Zündspule im A****. Wenn Zündfunke kommt das gleiche Spiel mit den Zündkerzensteckerkabeln machen. Wenn da kein Zündfunke kommt ist im Bereich Verteiler / Kondensator was defekt... Es kann aber auch immer noch eines der Zündkabel kaputt sein: In dem Falle nehme ich dann die Gelben Seiten... und rufe jemanden an, der was davon versteht. Ich hoffe ich konnte ein klein wenig helfen, da ich gerade dieses Problem hinter mir habe. Alles wird gut Dette Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. Logbuch Dette 8 Na, so werde ich mal vorgehen. Fiat 500 sprint nicht an kraftstoffsperre der. Vielen Dank erstmal an alle. 9 Original von dette ecker hallo dette, bei euch auf dem land steht in den gelben seiten jemand, der was vom 500er versteht??????????????????????????????????????????????????? glaub ich nicht grüsse aus der westlichen provinz 10 Die Aussage "Das Ende dieses Kabels an "Masse" halten (Auspuff, Motorblech... ) " von Dette muss ich etwas korrigieren: "... in die Nähe der Masse halten", so dass eine geringe, wenige mm grosse Luftstecke vorhanden ist, über die ein Funke springen kann.
Wird dann wirklich auch nicht schaden, die Steckverbindungen auf guten Kontakt zu überprüfen, ist ja gut erreichbar. Danke dir #7 FIAT gibt bei dem Fehler folgenden Arbeitsanweisungen an: 1. Überprüfen der elektrischen Kabelverbindung 2. Durchgangsprüfung der Kabel 3. Isolierung der Kabel prüfen 3. Funktionsprüfung des Relais (über Examiner, vielleicht klappt das auch mit MultiEcuScan). Worst Case braucht es ein neues Relais. #8 Danke! Ich nehme ja an, es handelt sich um die samt Tankfüllstandgeber im Tank verbaute Benzinpumpe, oder gibt es sonst eine Möglichkeit? Die wäre nämlich gut erreichbar. #9 Es kann auch sein dass die Tackdeckel unddicht ist. Fiat 500R springt nicht mehr an - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Die dictigkeit des Tankentlüftungssystem wird kontinuerlisch überprüft. Kraftstoffsperre = Dankdeckel? Nicht korrekt übersetzt von Italiensisch nach Deutsch vielleicht? #10 Wäre auch eine Möglichkeit, aber wenn ich die Fehler auslese ist ja auch von der Benzin Pumpe die Rede (Fuel pump primary circuit). Solche Sachen kann ich daher mal ausschliessen denke ich.
Ich habe ein Bild im Web gefunden, das packe ich mal mit rein, ist allerdings von einem anderen Fiat. Ich gehe aber davon aus, dass er so oder so ähnlich aussehen sollte. #3 Danke für die Antwort. Hab auch mal ein wenig im Netz gesucht, scheinbar gibt es den Schalter nicht bei allen Modellen, sondern eine Kombination mit dem Blinkerhebel. Bei mir ist dort definitiv kein Schalter, Taster oder was auch immer Ausser er ist wirklich versteckt, aber unter der Abdeckung ist nichts ausser Kabel und Stecker. #4 Habe vorhin kurz den Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlercode ist 230, bedeutet Kraftstoffpumpe Primärkreis. Der Fehler war aber wie die letzten Male schon wieder inaktiv, habe jetzt den Speicher gelöscht und warte ab was passiert. #5 Hört sich gut an, beobachten ist kein Fehler. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sollte es sich wieder einstellen, würde ich mir mal die Steckverbindungen ansehen, vielleicht auch mal mit dem Ohmmeter ran. #6 Denke ich mir auch. Das nächste Mal wenn der Fehler aktuell ist schau ich mal ob sonst noch was im Speicher steht.
Will jetzt mal noch versuchen sie zu laden oder mit einem Überbrückungskabel mal den Motor zu starten. Habe aber den Verdacht, dass die Fehler bleiben ohne sie zurücksetzen zu können. Leider habe ich kein OBD-Auslesegerät. Kann mir jemand helfen? Gruss Lukas