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- Anzeige - 08. 02. 2012, 15:05 # 71 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 26. 06. 2010 Ort: Martinsried Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün Bei meiner BA steht das die Automatik wartungsfrei ist, keinen Ölwechsel braucht und einfach nur lieb gehabt werden will. In der Mappe ist eine zusätzliche BA dabei wo klar drin steht das man das Getriebeöl wechseln soll. Weiss grad nicht in welchem Intervall. Das ist auch BMW... und das war bei der Auslieferung 1995 schon bekannt. 08. 2012, 15:09 # 72 Ich gebe mal meine Erfahrung weiter... Zitat: Zitat von Sinclair Wie gut läuft Dein Getriebe nach diesem Ölwechsel? gibt es Komfortunterschiede? Er schaltet weicher... Den Filter hat er mit gewechselt? Bmw f10 getriebeöl wechseln intervalle. Natürlich Und sonst noch was gemacht? Magnete gereinigt Wieviel Öl hat er raus/rein befördert? Das weiss ich nicht mehr 08. 2012, 16:49 # 73 Geistiger Tiefflieger Registriert seit: 28. 05. 2006 Ort: Neunkirchen-Seelscheid Fahrzeug: 750D Laut BMW Meister meines Vertrauens ist die "Lifetime" Füllung für 150.
Es fällt auf, dass im Ravenol DB ein Wert "CU-Korrosion" vorhanden ist. Muss also etwas mit Kupfer auf sich haben. Kann jemand dort Licht ins Dunkle bringen, ob die Cu-Korrosion am Diff etwas aussagt? Ansonsten kommt das Ravenol mit AR9100 nun dort hinein. Als Alternative zum VSG sehe ich das Castrol Transmax Axle LL. Mfg Lynch EDIT: Habe es mir selbst erklärt bzw. erlesen. Für alle anderen: Es sagt aus, wie korrosiv sich das Öl auf Buntmetalle wie Kupfer auswirkt. Ölwechsel bei BMW: Wie viel kostet das und wie oft steht er an?. Das VSG ist als 1a kategorisiert und somit quasi "unschädlich". Ist also interessant, falls irgendwo Dichtungen aus Kupfer o. Ä. sind. #9 Cu Korrosion ist relevant für Schaltgetriebe. Also Synchronringe, die aus einer entsprechenden Kupfer Legierung sind. Das VSG ist ein gutes Schaltgetriebe Öl, im Achsgetriebe würde ich lieber ein reines GL 5 nehmen, das ausdrücklich für diesen Zweck additiviert ist. Syntrax Longlife / Transmax Axle Longlife ist ein solches Öl. Amsoil Severe Gear ist auch super, und in dieser tollen Verpackung Easy Pack zu haben.
#15 Hallo Stussy, dass kann schon sein. Es reichen da teilweise ein paar Meter (im Normalfall 1-2KM) aus um das Interval anzupassen. Aber wenn man direkt nach dem Service Resetet, sind immer die 30000KM hinterlegt außer es ist ein anderes Interval voreingestellt. 1 Seite 1 von 2 2
Kontrollieren Sie den Motorölstand nach der Fahrt, wenn das Öl noch heiß ist. Der Motor muss jedoch bereits für eine Weile abgeschaltet sein, sodass sich das Öl ganz unten im Motor sammeln konnte. Öffnen Sie den Motorraum und ziehen Sie den Ölpeilstab raus. Wischen Sie ihn mit einem Tuch oder Papier gründlich ab, bevor Sie ihn wieder zurücksetzen. Jetzt können Sie den Peilstab noch einmal ziehen und den Ölstand kontrollieren. Auf dem Ölpeilstab ist eine MIN- und eine MAX-Markierung zu sehen. Das Öl sollte zwischen der MIN- und der MAX-Markierung stehen. Andernfalls müssen Sie Motoröl nachfüllen. Bmw f10 getriebeöl wechseln intervalles. Verwenden Sie immer das gleiche Öl, das bereits im Motor ist. Werden zwei verschiedene Motoröle vermischt, kann das die Eigenschaften des Motoröls beeinträchtigen. Für echte Auto-Enthusiasten ist das Thema Motoröl eine Wissenschaft für sich. Die bekannten Marken wie Castrol, Mobil, ELF, Liqui MOLY und Total haben alle Motoröle entwickelt, die für BMW-Motoren geeignet sind. Sie finden Angaben zum richtigen Motoröl für Ihr Fahrzeug im Handbuch Ihres Autos.
160 000 km. Die Ölwanne ist mit Filter und Dichtung. Kosten: ca. 140€ auf dem freien Markt. Die steckerdurchführung für das HSG gleich mitmachen sind auch oft undicht. Über dem HSG ist eine Dichtung die gewechselt werden sollte, sie aus wie eine 8. am besten geht es mit einer Hand Absaugpumpe. einfach aus dem Kanistersaugen und einfüllen bis überläuft dann Motor starten und wieder nachfüllen bis überläuft. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #10 Ganz so einfach ist der Wechsel beim 35i nicht. Ich werde es bei ZF machen lassen, kostet ca. 400-450€. Die machen alles Tutti kompletti mit Verschleißteil ersatz inkl. Du musst das Öl mit einer bestimmten Temp. einfüllen und auch ablassen, lieber die jungs mit dem richtigen Equip ran lassen ist sparen an falscher Stelle. Intervall ist 100-120tkm #11 Beim 335i ist es genau so einfach wie bei meinem kleinen 320d Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #12 Alle Jahre Egal welches Forum. Ständig wiederholen sich die Themen. Sent from my iPhone4S using Tapatalk #13 Zitat Alle Jahre Egal welches Forum.
Dann bin ich ja beruhigt. Gereinigt habe ich es und schaue mal was kommt #19 Etwas weiter oben wurde die Corteco-Schraube bereits erwähnt von Horsty mit Teilenummer. Getriebe Getriebeölwechsel ja oder nein ? BMW sagt Nein ?! - Seite 8. Diese habe ich dann auch gekauft. Kleiner Tipp, gleich ein paar Alu-Dichtringe dazukaufen für die nächsten Male. #20 Ich bin mir nicht sicher, ob diese für mein Differential passt (zu lang). Ich werde erstmal was anderes testen. 1 Page 1 of 2 2