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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Salü! Nachdem ich ein paar Sachen an der Zündung ersetzt habe sowie U-Schläuche kontrolliert, schaltet die LPG-Anlage nun zwischen Benzin und Gas immer hin und her. So ab 1. 500 U/min fährt er Gas, drunter auf Benzin. 1. Woran kann das liegen? 2. Kann ich das mit diesem "BRC LPG DIAGNOSE USB-INTERFACE" von ebay selber zurückstellen / einstellen? m234555a27d#ht_596wt_1362 Den Fehler hatte ich vor 6 Monaten schonmal und möchte einfach nicht immer in der unsympathischen Werkstatt mein Geld lassen müssen. Vielen Dank! #2 Ich lese wegen des Interface mal mit- hört sich gut an. Einstellen einer LPG Gasanlage(KME) - Autogas - astro-van.de. #3 Ich habe ein BRC-Interface von Ebay (kam so 33€). Das funktioniert ganz prima. Ich kann heute abend mal schauen, wo ich den Krempel dazu gefunden habe. Edit: Erst ma auf den Link klicken.. Mein Interface sieht genauso aus. #4 Moin Also ich habe mir auch ein Interface zugelegt vor 2 Jahren, ich muss sagen wenn man sich mit dem Thema beschäfftigt ist das teil ganz brauchbar.
Durch den erzeugten Saugrohrunterdruck wird eine Membrane in Bewegung gesetzt welche die Gasmenge steuert. Die Versorgung mit Kraftstoff erfolgt je nach anliegendem Unterdruck linear, was dazu führt dass in allen Lastbereichen die erforderliche Menge an LPG Autogas zur Verfügung steht. Der viel diskutierte Leistungsverlust von Venturi Gasanlagen ist bei der Impco fast nicht spürbar. Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass die richtigen Komponenten ausgewählt wurden und die Einstellung nicht nach "Gefühl" sondern aussagekräftigen Parametern erfolgte. LPG einstellen. Impco Gasanlage mit dem 300A Mischer Luftfilter seitlich hängend Einstellung einer Impco Gasanlage Leider haben wir regelmäßig Fahrzeuge bei uns zur Justierung wo sich die Einstellung weit weg vom Idealwert befand. Diese Fahrzeuge hatten dann im Vorfeld oftmals entweder zu wenig Leistung oder einen zu hohen Verbrauch. Wir benutzen für die Einstellung ein Lambda Breitbandmessgerät welches uns während der Fahrt die Parameter anzeigt, sodass eine Perfekte Justierung der Gasanlage vorgenommen werden kann.
Mach mal mit angeschlossener Diagnose eine Messfahrt, dann siehst du, was die Gasanlage hat. #13 Hast recht, Robert. Aber schauen kann er ja mal Vom iFön mit Tapadingenskirchen Balu #14 Auslesen funktioniert jetzt. Habe nur keine Ahnung wo ich dort in der Software was ändern soll In welchem Menüpunkt steht denn ab wann auf Gas umgeschaltet wird? Und welcher Parameter nicht erreicht wurde? Habe leider nirgends eine Anleitung für BRC Just gefunden. Hat da jemand etwas? Problem ist doch etwas anders als zuvor gedacht: Er schaltet nicht automatisch auf Gas um. Ab 1500 UMin leuchtet zwar an der Anzeige das grüne Lämpchen für Gasbetrieb, tatsächlich fährt er aber mit Benzin weiter. Wenn ich manuell auf Gas umschalte läuft er prima. Nur automaitsch macht ers nicht. Anbei ein Bild vom Benzinbetrieb, kann man daraus was erkennen? Gas bzw. LPG Anlage einstellen. Kleine Anleitung für Doofies wäre super #15 In welchem Menüpunkt steht denn ab wann auf Gas umgeschaltet wird? Ich kenn die Software nicht, kann also nix dazu sagen. Hast Du nicht mal alles durchgeklickt?
halbes Jahr nach dem Einbau), wenn das Öl noch nicht ganz durchgelaufen ist, /// wenn es dann die Möglichkeit dazu hatte////. Na habe dann den Motor so gut es ging von den Spänen befreit und alle Schläuche zu den Gas-Düsen erst mal erneuert und dann auch gleich mit Schellen an versehen, die übrigens auch nicht drauf wahren. Zum durchführen durch den Ansaugspinnendeckel haben die einfach Düsen mit längerem Gewinde benutzt ( soweit noch OK. ) und von innen etwas größere Schläuche über das Gewinde geschoben, na wenn das mal dicht wahr? X( Also so viel zu UMRÜSTER UND WERKSTÄTTE. Bis heute meine Erfahrung. Die wollen nur dein BESTES und das ist dein Geld. Darum lieber selber machen, wenn ich fehler mache sind sie hinterher auch teuer aber da man es ja selber blechen muß, ist man ordentlicher bei der ausführung der Arbeiten Die Gasanlage ist eigentlich eine Diego von KME so steht es in den Papieren, aber auf dem Steuergerät steht Sirocco. Habe dann mal nachgeforscht und herausgefunden dass zu der Einbauzeit KME keine eigenen Steuergeräte hatte und die von Sirocco verbaut wurden, ist ja halb so wild.
Ich möchte nicht blind irgendwo hinfahren und lieber zu Jemandem fahren, wo ihr schon gute Erfahrungen gemacht habt. 31. 2022, 09:09 # 5 Autofahrer Registriert seit: 28. 2005 Ort: Liebenau Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj. 02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2. 8 Bj. 10/98; BMW X3 3. 0 Bj. 12/2003(Prins VSI) Autogas Rheinland __________________ wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/ Aktueller Durschnittsverbrauch: 31. 2022, 19:59 # 6 Registriert seit: 17. 2008 Ort: NRW Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017 31. 2022, 21:33 # 7 Danke. Werde mal beide anrufen und nach einer Inspektion fragen. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag DME auf EWS einstellen last_boyscout BMW 7er, Modell E38 32 22.
Das TPS Signal teilt dem Gassteuergerät mit wie sehr das Gaspedal gedrückt wurde. Normalerweise sollte das TPS-Signal im Leerlauf bei ungefähr Null sein. Bei Vollgas womöglich bei 100? Bei mir ist der Wert (wegen des neuen und nicht angelernten Drosselklappenpotis) aber bei 69 im Leerlauf. Und hier ist das Problem: An meiner BRC Just war im Menü "Changing Over" als Parameter für das automatische Umschalten auf Gas der TPS-Wert von 55 hinterlegt. Das heisst: Wenn eine Drehzahl von 1. 800 Umin erreicht wurde und der TPS-Wert von 55 unterschritten wurde (wenn also Gas weggenommen wurde) dann schaltet die Anlage auf Gas. Mein Problem war nun: Mit dem neuen Drosselklappenpoti habe ich im Leerlauf schon ein TPS von 69. Ich komme so aber nie unter 69 und somit auch nie auf den voreingestellten Grenzwert von 55, ab dem die Anlage auf Gas umschaltet. Meine Lösung: Habe in der Diagnosesoftware den TPS Wert, ab dem ein Umschalten auf Gas erfolgen soll, auf 80 hochgesetzt. Die erreiche ich mit einem kurzen Gasstoß.
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Basilikumblätter von den Stängeln zupfen, fein hacken und unter die Sauce rühren. Sauce mit Salz und Pfeffer abschmecken. Auflaufform aus dem Ofen holen und mit der Orangensauce übergießen. Übrige Orange in Scheiben schneiden und Gericht damit garnieren. Orangensoße zu fisch definition. Hast du alles, was du brauchst? Hake Zubehör und Zutaten ab oder gehe direkt weiter zum Rezept. Hat's geschmeckt? Teile dieses Rezept mit anderen oder merk es dir für später.
Und natürlich könnt ihr für eine schnelle Bratensoße auch mit Speisestärke oder Saucenbinder nachhelfen. Küchentipp: Die Bratensoße schmeckt noch nicht intensiv genug? Wenn die Soße noch zu wässrig ist, müsst ihr sie länger einkochen. Je länger sie köchelt, desto mehr Wasser verdampft, die Aromen bleiben jedoch übrig und intensivieren den Geschmack der Soße. Aromatische Bratensoße selber machen – So geht's! | Chefkoch.de. Bratensoße einkochen – die Geduld wird belohnt Wenn ihr eine größere Portion Soße braucht, könnt ihr sie auch zubereiten, wenn ihr gerade keinen Braten macht – allerdings braucht ihr für diese Methode ein paar Stunden Zeit. Doch das Warten lohnt sich, denn die Soße wird wunderbar sämig und schmeckt intensiv nach Röstaromen. Für das typische Bratensoßen-Aroma braucht ihr Knochen oder Fleischstücke, zum Beispiel Geflügelklein. Beides gibt es beim Metzger. Die Stücke sollten etwa walnussgroß gehackt sein, damit sie sich besser anbraten lassen. Außerdem braucht ihr Zutaten wie Zwiebel, Möhre, Sellerie oder Knoblauch sowie Gewürze eurer Wahl, wie Lorbeer, Piment oder Wacholder.
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