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Die Frostschutzkonzentration ist regelmäßig zu prüfen. Bestimmungsgemäße Verwendung der Kälteanlage: Kälteanlage nur für den bestimmungsgemäßen Verwendungzweck einsetzen und betreiben. Änderungen sind nur durch den Hersteller, Lieferer oder den Kundendienst zulässig. Kühl- und Tiefkühlräume dürfen nur ihrem Verwendungszweck entsprechend beschickt werden. Es ist darauf zu achten, daß keine Personen eingeschlossen werden. Unfallverhütungsvorschrift VBG 20 §§ 28 und 29 beachten. Kälteanlage öl nachfüllen auto. Beim Nachfüllen von Kältemittel darf nur das auf dem Kennzeichnungsschild angegebene Kältemittel verwendet werden. Nachfüllen nur durch den Hersteller oder den Kundendienst! Nicht bestimmungsgemäße Verwendung: Sicherheits-, Schutz- und Regeleinrichtungen dürfen nicht verstellt oder unwirksam gemacht werden. Lecksuche und Kältemittelnachfüllung nur durch den Hersteller der Kälteanlage oder den Kundendienst. Eingriffe in den Kältekreislauf durch Sachunkundige sind nicht zulässig. Bei Anlagen mit Sekundärkreisläufen im Leckagefall nur das gleiche Wärmeträgerfluid nachfüllen; Kundendienst benachrichtigen.
Wegen ihres guten Viskositäts-Temperatur-Verhältnisses werden sie in erster Linie in Schraubenverdichtern eingesetzt. Sie haben eine hohe thermische Stabilität und eine gute Kältefließeigenschaft auch bei tieferen Temperaturen. Die Löslichkeit in FCKW-Kältemitteln ist jedoch nicht zufriedenstellend. Nach absaugen des Kältemittels öl nachfüllen!? - Diskussionen - Fakten - Hypothesen - Ketzerei - Termine Fachleute und ambitionierte Laien. Polyolester-Öle (POE) werden oft in Verbindung mit H-FKW-Kältemitteln und H-FKW-Kältemittel-Gemischen eingesetzt, da sie eine gute Löslichkeit mit diesen Kältemitteln aufweisen. Auftretende Mischungslücken sind im Allgemeinen unkritisch. Polyolester-Öle sind hygroskopisch und nehmen leicht Wasser auf, wobei sie sich auch zer- setzen können. Ursache für dieses Verhalten ist die chemische Herkunft dieser Öle, sie werden aus Alkohol und einer organischen Säure unter Abspaltung von Wasser hergestellt. Im Kältekreislauf muss Feuchtigkeit vermieden werden, da sie – neben anderen negativen Einwirkungen – auch zur Säurebildung führen kann. Ist das der Fall, ist die Ursache meist die Zersetzung des Polyolester-Öls.
BEFÜLLEN MIT KÄLTEMITTEL BHE071078834W03 Achtung • Beim Befüllen des Systems mit Kältemittel keinesfalls die vorgeschriebene Menge überschreiten. Andernfalls können der Wirkungsgrad der Klimaanlage beeinträchtigt oder die Komponenten des Kältemittelkreislaufs beschädigt werden. Befüllen mit Recycling-Kältemittel R -134a 1. Gerät für Wiedergewinnen/Recycling/Nachfüllen von R-134a an das Fahrzeug anschließen und gemäß der zugehörigen Bedienungsanleitung vorgehen. Vorbereitung des Befüllens 1. Die SSTs (49 C061 0A0B) montieren. 2. Den Anschluss des SSTs (49 C061 004) mit dem Schließkolben am Entlüftungsventil des SSTs (49C061 001) anschließen. 3. Das SST (49 C061 005) mit dem mittleren Anschluss des SST (49 C061 001A) verbinden. 4. Das SST (49 C061 005) mit der Unterdruckpumpe verbinden. Kälteanlage öl nachfüllen opel zafira. 5. Das SST (49 C061 004) mit der Kältemittelflasche verbinden. 6. Die Kältemittelflasche auf eine Waage stellen. Kältemittelmenge (ungefähre Menge) 430 g {15, 2 oz} Auspumpen 1. Alle Ventile des SST (49 C061 001A) öffnen.
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Von Vorteil sind deshalb Kältemaschinenöle, die über einen großen Temperatur- und Konzentrationsbereich eine homogene Phase mit dem Kältemittel bilden. Nach anfänglichen Problemen bei der Umstellung älterer Anlagen auf die neuen Ersatzkältemittel stehen heute eine Vielzahl von Kältemaschinenölen für den Einsatz mit halogenierten FKW-Kältemitteln und anderen Kältemitteln für die unterschiedlichsten Anforderungen zur Verfügung. Nach ihren chemischen Zusammensetzungen können Kältemaschinenöle den nachfolgend angeführten fünf Gruppen zugeordnet werden. Kälteanlage öl nachfüllen polo. Mineralöle (M) sind Kohlenwasserstoffverbindungen und werden aus Erdöl oder Kohle gewonnen. Die meisten Stoffgemische dieser Gruppe gehören chemisch gesehen zu den Alkanen (Paraffinen, das sind einfach gesättigte Kohlenwasserstoffe). Ihre Anwendung finden diese Kältemittelöle heute in hermetischen Verdichtern. In halbhermetischen und offenen Verdichtern wurden sie durch synthetische und halbsynthetische Kältemittelöle verdrängt*. Paraffinische Mineralöle werden wegen ihres guten Viskositäts-Temperaturverhaltens als Kältemaschinenöle in Turbo-Verdichtern eingesetzt.
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