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Die Anleitungen sind aus meiner Sicht weder logisch vollkommen richtig noch vom Ablauf her. Mache erstmal nur den Intervall Reset, das schadet dem Auto keinesfalls und beeinflusst auch keine eventuellen bzw. künftigen DPF-Probleme. Wenn du den Reset hinbekommst und die Lampe trotzdem noch leuchtet hast du dann wirklich ein DPF-Problem. Selbst dann aber hättest du nur das Intervall etwas verlängert, ansonsten ändert sich nichts. In jedem Fall musst du das 5-fache Blinken sehen, sonst hat der Reset nicht geklappt. Wenn du jetzt gar nichts machst passiert auch nichts. Falls dich die Lampe beim Fahren nicht stört... #5 Hallo, ja danke für die Antwort. Stören tut mich die Lampe nicht wirklich, nur eben ob es wirklich ein Problem dann auftritt mit dem DPF, könnte man ja dieses nicht bemerken. Natürlich wenn es gerade auch keines ist. Also erst die Zündung bis alle Lämpchen angehen drehen, dann erst das Kabel verbinden? Mazda 6 dpf zurücksetzen anleitung video. Richtig? Gruß #6 Nein ich habe den Text kopiert. Ich mache es umgekehrt. Gibt sonst einen schönen Funken.
#1 Hallo Freunde, auf meiner Italientour hat es mich nun in Rom erwischt: DPF Lampe (dauerleuchten) an. Hab sie auf der autostrada zunächst freigebrannt bekommen, kurz danach DPF blinkend samt Motorkontrollleuchte. Es ging also nichts mehr, und da ich so viel für Versicherung zahle hab ich mich gleich Mal kostenlos zu Mazda Roma abschleppen lassen Vorab: Ölservice war kurz zuvor gemacht worden. Das Öl war 1500 km alt, sozusagen neuwertig. Ich hatte vor der Tour bewusst nur einen Ölservice machen lassen und keine Inspektion. Da der Werkzeugschlüssel trotz Ölservice weiterhin leuchtete geriet ich vor der Tour in einen Streit mit meinem fMH. Mazda Öl Service selber zurücksetzen - YouTube. Er war nicht bereit den Werkzeugschlüssel im Steuergerät zurückzusetzen. Könnte seine Werkstatt kosten, bei Haftung im Ernstfall - da er nur via Inspektion den Werkzeugschlüssel zurücksetzen kann etc. Ich habe aus Rom Mazda Deutschland zu Rat gerufen. Diese sagten dass mein Händler schuld wäre, da er den Werkzeugschlüssel beim Ölwechsel nicht rückgesetzt hatte und der Wagen irgendwann in ein Notlaufprogramm geraten würde.
Da beim Diesel konstruktionsbedingt das Öl immer verdünnt wird ist es schon wichtig, dass das Auto regelmäßig frisches Öl bekommt. (Mein 2. Wagen fährt dagegen mehr als 3 Jahre und 30000KM ohne Ölwechsel). Die Motorsteuerung weißt wie oft der Filter regeneriert hat und kann ausrechnen/schätzen wie viel Diesel im Öl ist. Wenn es zu viel ist (über X-Markierung) dann gibt es Fehlermeldung und der Motor läuft nur noch im Notprogramm. Deswegen muss das Auto wissen wann neues Öl drin ist und diese Ölverdünnung Zähler wieder auf 0 zu setzen. Zuletzt bearbeitet: 21 Januar 2014 #5 Drei Möglichkeiten: 1. ) Bigi hat früher mal für Mazda gearbeitet, kennt das also alles und will es denen jetzt richtig heimzahlen 2. Mazda 6 dpf zurücksetzen anleitung en. ) Bigi hat Beziehungen zur NSA, die gerade bei Mazda alles überwachen, denn die amerikanischen Fahrzeughersteller wollen auch mal tolle Autos bauen und haben sich an ihren Geheimdienst gewandt 3. ) Bigi ist der Konstrukteur des CX-5 und verheimlicht uns das Ich glaube Punkt 3. ) Wie auch immer, wir lieben Dich dafür #6 2. )
Die wird wohl nur bei kaltem Motor aufleuchten. Ich werde demnächst mal einen "vorgezogenen" Ölwechsel in Angriff nehmen. Danke Dir CX5-Flitzer Zuletzt bearbeitet: 22 Dezember 2017 #34 Hier ist ein pdf in Englisch Engine Oil Data 73, 1 KB · Aufrufe: 233 #35 Der Trick funktioniert bei bei mir nicht. Woran kann es liegen? Cx5 2. 2d 175 ps aus 09/2013 #36 ich fange jetzt mit den "Wartung nach der Garantie" Anleitungen... Ölwechsel-Intervall selbst zurücksetzen beim 2.2 Diesel - Motor, Getriebe & Abgassystem (Mazda 6 II) - Mazda 6 Portal und CX SUV Forum. Danke Velizar, hat geklappt. Gruss Jürgen Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 17 Februar 2019 #37 Moechte hinzufuegen das die Anleitung auf englisch sagt das was zu tun ist fuer ein Reset davon abhaengt ob ja oder nein ein Ölfehlermeldung da ist. Wenn Öl gewechselt wird ohne Fehlermeldung genuegt folgendes: Zündung Aus, Tripzähler gedrückt halten mehr als 5 sek. und Zuendung einschalten (Motor nicht starten), und das generelle Warnlicht soll kurz blinken. Zuendung wieder aus und fertig. Nur wenn es ein Fehlermeldung gibt wegen Öl ist die Prozedur ueber den Sicherungskasten notwendig fuer kompletter Neustart von Ölzähler.
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