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601 weiterfahren und einfach nach 15tkm wechseln? Gruß Kissenknicker #2 Mit dem Umstellen am Kombiinstrument reicht aus, sonst braucht da nix geändert werden. Natürlich kannst du das LL-Öl auch nach nen Jahr/15tkm wieder wechseln, bringt aber nicht wirklich was ausser Geldverschendung. Wieso willste eigentlich von LL auf normalen Service wechseln? #3 Ich habe mal gehört, das die Longlife Technologie überwiegend für Langstrecken Fahrer, die im Jahr unmengen an Kilometern fahren eingeführt wurde. Bei uns wird das Auto aber überwiegend Kurzstrecke bewegt. Am Tag so max. 10 Kilometer am Stück, oder weniger. Ölwechsel beim Passat 3BG????. Und das mehrmals täglich. Ein bis zweimal die Woche sind es dann auch mal 25km Autobahne, aber eher selten. Ich denke, dass ich mit einem regelmäßigen Service von 15. 000 Kilometern besser dran bin. Vor allem sammelt sich bei den ganzen Kurzstrecken gerade im Winter auch jede Menge Ruß und Kondenswasser im Öl an. Die andere Seite ist ja die, das man die 30tkm LL auch nicht voll bekommt, da der Motor schon vorher wechseln möchte.
Unter Berücksichtigung der oben genannten Faktoren beginnen die Preise für den Ölwechsel bei einem VW ab etwa 80, - Euro. Volkswagen empfiehlt grundsätzlich den gleichzeitigen Wechsel von Motoröl und Filter, da so verhindert wird, dass Rückstände aus dem alten Filters in das frische Öl gelangen. Eine umweltschonende Altölentsorgung und die Verwendung von geeigneten, den von VW vorgegebenen Spezifikationen entsprechenden Motorölen, zählt bei den unter FairGarage aufgelisteten Werkstätten zu den Grundvoraussetzungen. Kostenbeispiele für den Ölwechsel ohne Ölfilter: Bei einem Golf 4 Variant (1J5)(05. 1999->) Atlantic Motor 1, 6 Ltr. – ab etwa 55 EUR Bei einem Golf 5 Plus (5M1)(01. 2005->) Edition Motor 1, 6 Ltr. – ab etwa 45 EUR Bei einem Polo (9N1)(11. 2001->) Fun Motor 1, 9 Ltr. – ab etwa 53 EUR Bei einem Touran (1T2)(11. Ölwechsel Automatikgetriebe/ Tiptronic TT5 ZF5HP19, ZF5HP24 in Audi, Volkswagen, Skoda. 2006->) CrossTouran Motor 2, 0 Ltr. – ab etwa 47 EUR Kostenbeispiele für den Ölwechsel inkl. Ölfilter: Bei einem Golf 4 Variant (1J5)(05. – ab etwa 82 EUR Bei einem Golf 5 Lim.
(1K1)(10. 2003->) Edition Motor 1, 6 Ltr. – ab etwa 79 EUR Bei einem Passat Lim. (3B3)(11. 2000->) Exclusive Motor 2, 3 Ltr. – ab etwa 88 EUR Bei einem Golf 3 Variant (1H5)(08. 1993->) GTD Motor 1, 9 Ltr. – ab etwa 87 EUR Die genaue Kosten für Ihren VW können Sie bequem bei FairGarage berechnen und den passenden Termin gleich online vereibaren.
- Microschalter: Hallöle, ich hab mich hier gerade mal im Forum angemeldet und hoffe, dass ihr mir mit fachkundigen und erfahrenen Meinungen tatkräftig zur Seite... Zylinderkopf abdrücken lassen??? : Hallo zusammen! Ich fahre einen Passat 3BG Bj. Getriebeölwechsel passat 3bg 3b klarglas scheinwerfer. 2001 mit 130 PS TDI Motor MKB AVF, der mittlerweile 165. 000 km weg hat und wegen Kühlwasserverlust... VW Passat 3B Variant seit 7 Wochen defekt - IDEEN UND HILFE: Erst einmal ein "Hallo" an alle, die meinen Thread hier lesen;) Das Fahrzeug -> VW Passat 3B Variant Bj 1998 – AHL Motor – 1. 6L Benziner... 5-Gang Tiptronik Automatikgetriebe Ölwechsel l Infos usw: EDIT 31. 01. 2010: Dieser Thread hat sich seit mehr als sechs Jahren als tolles Nachschlagewerk rund um das Thema Automatikgetriebe erwiesen...
Keine Ahnung, ob der irgendwie die Ölqualität messen kann. Ist ja jetzt gerade auch der Fall. Hat seit dem letzten Service erst 24tkm und möchte in 200km neues Öl haben. Wie war es mit dem Öl kann ich dieses fahren, wenn ich keinn LL nutzen möchten... 1|294%3A50] Vielen Dank schon mal für die hilfreiche Antwort. #4 Wenn im Bordbuch die Normen (50500 / 50600 oder 50601) aufgeführt sind kannste das fahren. Is aber teuerer wie das LL-Öl bei meinem Händler;-) #5 Karsten, dann gib mir doch mal bitte deine Quelle preis... Und trotzdem ist dieser Preis doch recht ordentlich. :top: Normal zahlt man im Handel doch gut das doppelte. #6 Kein Problem: Oil-Center Wenn du größere Mengen abnimmst geht der Preis nochmal runter;-) #7 Meines wissens, gibt es einen Sensor im Öl, der den Wassergehalt bzw. die Leitfähigkeit des Öls misst. Zusätzlich wird vom Steuergerät die Einspritzmenge über der Intervallzeit gemessen und darauf geschlossen ob viel bzw. Registrieren | Dieselschrauber. weniger gefahren wurde. Daraufhin zeigt die Anzeige dann früher oder später den Ölwechselwunsch an.