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8 T (120 kW /163 PS) STUFE 1 - Baujahr vor 2005->Sonderpreis erfragen HSN: 0588 | TSN: ADF | TYP: B6 ArtNr. : SKN-PT-S1-2008885 CHIP Tuning - Audi A4 1. 8 T (120 kW /163 PS) STUFE 2 - Baujahr vor 2005->Sonderpreis erfragen HSN: 0588 | TSN: 808 | TYP: B6 ArtNr. : SKN-PT-S2-2008884 EUR 599, 00 -14% UVP EUR 699, 00 Sie sparen 100, 00 € +52 PS (+38kW) +97 Nm 2 +38 kW / 52 PS 158 kW / 215 PS 322 Nm -2, 03 kg/PS 6, 42 kg/PS *zzgl. SPORT Katalysator (z. B. von HJS, Scorpion, Supersprint oder Milltek) CHIP Tuning - Audi A4 1. 8 T (120 kW /163 PS) STUFE 2 - Baujahr vor 2005->Sonderpreis erfragen HSN: 0588 | TSN: ADF | TYP: B6 ArtNr. : SKN-PT-S2-2008885 ECO-Tuning75® - Audi A4 1. Chiptuning Audi A4 1.8T 20V (B6/8E) mit 190 PS | Softwareoptimierung. 8 T (120 kW /163 PS) HSN: 0588 | TSN: 808 | TYP: B6 - Baujahr vor 2005 -> SONDERPREIS ERFRAGEN ArtNr. : SKN-ET75-5066409 JETZT SCHNELL SONDERPREIS SICHERN Die Lösung des Spagats zwischen sportlichem und sparsam Fahren. Grundsätzlich besteht das ECO-Tuning75® aus 2 Teilprogrammen. Welches Teilprogramm aktiv ist, bestimmen Sie mittels Ihrer Gaspedalstellung...
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06. 2012, 13:05 #6 tolle hilfe Joker.... dan mus ich den schlau machen Danke! Audi A4 20V 06. 2012, 13:26 #7 aga bauen, evtl bisschen llk, oder ansaugung optimieren und dan abstimmen lassen fertig 06. 2012, 17:01 #8 Zitat von Audi A4 20V Und um das auszuprobieren braucht man wie gesagt Mut Ich halte auch 180 PS für wenig haltbar. Aber wer nicht viel fährt, könnte für ein paar Tausend km seinen Spaß haben. 06. 2012, 17:26 #9 mit 180ps is das ding mit sicherheit standfest, und wenn hardwaremäßig alles i. Audi a4 b6 1.8 t leistungssteigerung 1. o. ist und das ding schön servicegepflägt wird hat man ein paar 100tausend kilometer seinen spaß. schön warm fahren und nachlaufen lassen um ölkrusten an der turboläuferwelle zu verhindern ist nach chippen halt zu beachten. MFG 06. 2012, 18:39 #10 Zitat von Joker:-) Wie kommst du denn zu der Aussage? Gibt genug gechipte/Umgebaute 1. 8T hier im Forum die schon seit jahren und zig 10tkm ohne Probleme herumfahren. 06. 2012, 20:32 #11 Zitat von thomsi98 Mit dem richtigen Umfeld 300-320PS. 06.
2012, 21:29 #12 will mir ein K04 Hybridlader Geändert von Börny (07. 2012 um 02:41 Uhr) 07. 2012, 11:11 #13 Zitat von Börny Ganze Sätze wäre von Vorteil. Hybrid kann K04-001 bis 026 sein, Daten wäre mal hilfreich. Geändert von FinnH (07. 2012 um 12:09 Uhr) 07. 2012, 11:32 #14 Hallo Ist der K04-26 ein Originallader? Mfg 07. Audi a4 b6 1.8 t leistungssteigerung sport. 2012, 12:10 #15 Ja vom RS 4, man kann den K03 auf das Laufzeug umbauen, wobei Abgas und Frischluftseite aufgespindelt werden. #16 Also für die Längsmotoren gibt es den Upgrade Lader K04-015, der hat aber nur das K03 Abgasgehäuse. Ein K04-026 ist ein Turbolader für den 2, 7 BiT. Alternativ gibt e noch den L0280 von LOBA Motorsport ebenfalls ein Upgradelader der im Austausch eingebaut werden kann. 07. 2012, 12:14 #17 K04-015 reicht bis 260PS dann ist Feierabend. 1800€ da ist der Bocki ja richtig günstig, der nimmt 699€ für den Umbau. 07. 2012, 12:15 #18 Jaypee schon mal Erfahrungen mit dem Lader gemacht? Das Netz gibt nicht so viel Infos über die Firma und den Turbo her.
Es spielt keine Rolle ob Turbodiesel, Turbobenziner oder klassischer Saugmotor, unsere Softwareoptimierung der Motorsteuerung (auch ECU genannt) hebt sich von der Konkurrenz durch das Erweitern der Kennfelder unter strikter Beibehaltung des vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Drehmomentmodels ab. Das heißt einfach, Kennfeldwerte wie Einspritzzeitpunkt, Einspritzdruck, Einspritzmenge, Ladedruck, Zündzeitpunkt und viele weitere werden so angepasst, wie es auch Audi bei einem Sondermodell mit Leistungssteigerung durchführt. A4 1.8T 163 PS Chiptuning | Leistungssteigerung - Turbo-Parts. Die herausragenden Vorteile dieser von nur sehr wenigen Tunern beherrschten sogenannten Kalibrierung sind eine gleichmäßige Entfaltung der Mehrleistung, ein satteres Drehmoment über ein längeres Drehzahlband und kein Rußen oder schwarzer Rauch welcher unnötig Turbolader, Katalysator und Partikelfilter belastet. Und was viele gerne beim Motortuning außer Acht lassen, aber bei einer Leistungsoptimierung von BORTEC im Großraum Frankfurt (Aschaffenburg, Darmstadt, Mainz, Mannheim, Offenbach, Wiesbaden) mit obiger Methode zwangsläufig gegeben ist: alle Schutzfunktionen vom Motormanagement, Getriebesteuergerät und Fahrstabilitätssystem bleiben voll erhalten, selbstverständlich ohne an Performance einbüßen zu müssen.
"Die Reise der Krokodile" ist eine Reise durch die Zeit. Eine Reise zu den unbekannten, überraschenden Seiten der beiden tropischen Paradiese Kuba und Hispaniola. Sie sind die ältesten Inseln in der Karibik. Mit Salzseen, frostigen Dreitausendern, Karstgebirgen und Sümpfen. Diese Inseln entstanden, bevor sich die Landbrücke zwischen Nord- und Südamerika schloss, bevor es die Karibik gab. Auf ihnen entwickelten sich eigene Säugetierfamilien, die sich aufgrund der Isolation und der fehlenden Raubsäugetiere bis zur Ankunft des Menschen gut behaupten konnten. Auf Kuba leben zwei grundverschiedene Krokodile: Das Spitzkrokodil an den Küsten und das Kubakrokodil im Landesinneren, im Süßwasser. Die Krokodile auf Kuba sind eng miteinander verwandt, und doch ganz unterschiedlich. Während das Spitzkrokodil nach wie vor ein Wasserraubtier ist, jagt das Kubakrokodil oft an Land. Besonders kräftige Beine machen es auf trockenem Boden beweglicher als jedes andere Krokodil. Das Kubakrokodil frisst lieber für sich alleine - anders, als man es von den Krokodilen erwartet und am Festland beobachten kann.
Die Geschichte Kubas beginnt 1492 mit der Landung von Christoph Kolumbus. Sie läutete die spanische Kolonialzeit ein, die das Antlitz von Havanna bis heute prägt. Jahr für Jahr locken Musik, Tabak und Tropensonne Tausende Touristen aus aller Welt auf die Insel. Doch kaum einem offenbart sich das Kuba jenseits der Strände: Die Korallenriffe vor der Insel sollen die besten Fischgründe in der Karibik sein. Seit der Revolution im Jahr 1959 sind die Hoheitsgewässer Kubas für die internationalen Fischereiflotten gesperrt. In den glasklaren Gewässern tummeln sich bizarre Rifffische und Haie, die erahnen lassen, wie die gesamte Karibik noch vor relativ kurzer Zeit ausgesehen haben muss. Außerdem beherbergt die größte der Karibischen Inseln neben einer Reihe von Arten, die nur dort vorkommen, auch den kleinsten Vogel, den kleinsten Frosch und die aggressivsten Krokodile der Welt. Doch wie kamen diese Tiere auf die Insel? Erstsendung 23. 11. 2004
Die Geschichte Kubas beginnt 1492 mit der Landung von Christoph Kolumbus. Sie läutete die spanische Kolonialzeit ein, die das Antlitz von Havanna bis heute prägt. Jahr für Jahr locken Musik, Tabak und Tropensonne Tausende Touristen aus aller Welt auf die Insel. Doch kaum einem offenbart sich das Kuba jenseits der Strände: Die Korallenriffe vor der Insel sollen die besten Fischgründe in der Karibik sein. Seit der Revolution im Jahr 1959 sind die Hoheitsgewässer Kubas für die internationalen Fischereiflotten gesperrt. In den glasklaren Gewässern tummeln sich bizarre Rifffische und Haie, die erahnen lassen, wie die gesamte Karibik noch vor relativ kurzer Zeit ausgesehen haben muss. Außerdem beherbergt die größte der Karibischen Inseln neben einer Reihe von Arten, die nur dort vorkommen, auch den kleinsten Vogel, den kleinsten Frosch und die aggressivsten Krokodile der Welt. Doch wie kamen diese Tiere auf die Insel? Aus der ORF-Reihe "Universum"
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In seiner neuen Dokumentation zeigt der vielfach preisgekrönte Naturfilmer John Murray faszinierende Bilder aus der unverdorbenen Wildnis der größten Karibikinsel. Kuba, wie man es noch nie gesehen hat. Der kleinste Vogel der Welt ist nur auf Kuba heimisch: der Bienenkolibiri, auch Bienenelfe genannt. Es ist gelungen ist, ein Bienenkolibriweibchen beim Bau seines kaum golfballgroßen Nestes zu filmen. Die Kinderstube zimmert das Weibchen aus Spinnweben. Dafür muss es die Fäden aber aus Spinnennetzen stibitzen. Und das ist für einen Bienenkolibri Schwerstarbeit. Als besonderes Highlight dieser Naturdokumentation darf die Beobachtung der Brut beim Heranwachsen in rekordverdächtigem Tempo gelten. Das Monte-Iberia-Fröschchen ist ein weiterer Winzling in den kubanischen Wäldern. Bei gerade einmal einem Zentimeter Größe läuft es ständig Gefahr, von einem größeren Tier geschnappt zu werden. Doch diese kleine Froschart ist giftig, davor warnt seine kontrastreiche schwarz-gelbe Zeichnung. Trotzdem ist das Monte-Iberia-Fröschchen bedroht, es ist nur noch in zwei kleinen Gebieten auf der Insel anzutreffen.
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