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Zudem habe ich den Service nicht beim Freundlichen machen lassen, sondern war in einer Werkstatt der Kette mit den drei Buchstaben... Wahrscheinlich wurden da keine BMW original Teile verbaut? Bevor ich jetzt zu BMW fahre und auf Verdacht die hintere Bremse / Bremsscheiben neu machen lasse wollte ich Euch erstmal nach Eurer Meinung fragen. Vielleicht ist das Problem ja bekannt?! Wummerndes geräusch beim bremsen vw. Danke für Eure Hilfe!!! #2 Das Problem besteht leider weiterhin... #3 Wer zu ATU fährt hat selber schuld. Gerade Bremsen und Beläge ist bei BMW häufig ein Problem wenn nicht OEM.
Und im Aufgebockten Zustand kann man ebenfalls erst zu einem sehr späten Zeitpunkt einen Lagerschaden hören. Es fehlt die Gewichtsbelastung an der defekten Stelle, die Wälzkörper "fliegen" über die defekte Stelle hinweg. Daher ist es sehr schwierig ein defektes Lager im Anfangsstadium zweifelsfrei zu identifizieren. Je nach dem, wo man im Auto sitzt, hört man das Geräusch von einer anderen Stelle. Wenn man nicht Gefahr laufen möchte, dass man das falsche Radlager ausbaut, muss man länger so rumfahren, bis der Schaden grösser wird und man die Geräusche auch im aufgebockten Zustand hören kann. Greetz #7 Hallo, Der Wagen ist 117TKM gelaufen. Wummern beim Bremsen nach Bremsenservice + Räderwechsel - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Achsmanschetten sind nicht defekt. Wo der Haariss an der Scheibe sein soll habe ich noch nicht ganz verstanden! Müsste man das beginnende Spiel des Antriebswelen gelenks mit der Hand spüren?? ich denke schon! Werde das auf jeden Fall prüfen. Pilot69 ich hatte schonmal ein defektes Radlager an einem anderem Fahrzeug und als ich es hörte, hat man es auch sofort am Rad im aufgebockten zustand spüren können.
Der Reifen hat, aufgrund der Wärme, kleine Wülste in Umfangsrichtung gebildet. Auch Pickup hat sich vermutlich gesammelt. Und das verursacht das Geräusch. Ist aber nicht schlimm. Fährt sich mit der Zeit wieder ab. #9 Boscar sebiiidi schrieb: Wenn Du kein Lenkradzittern oder Vorderbauzittern im Gebälk hast, wird sich das wieder wegbremsen lassen;-). Fahre ganz normal. Bremse ganz normal. In der Stadt ist es mit Stopp and Go schneller weg als auf der Langstrecke. Belagwechsel reicht erstmal. Die Endless MX72 oder 22 sollen sehr gut sein. #10 Überprüf doch mal die lauffläche deiner Reifen #11 Wenn dann beide Achsen neue Bremsbeläge! Ich kann dir for 400€ PP Beläge verkaufen? Haben noch 11mm Belagstärke (glaube viel mehr ist da neu auch nicht drauf) Zum testen super! HILFE! Ruckeln beim Bremsen und Geräusch in Rechtskurven, weiß nciht mehr weiter! - Golf 4 Forum. #12 Speziell NOS-Anfänger ohne Streckenkenntnisse haben das Problem, dass sie aufgrund des oft undurchsichtigen Streckenverlaufes zu oft bremsen. Selbst wenn Du dann bewusst kurz und hart bremst, wird das nicht klappen. Die NOS ist sehr langläufig, ohne enge Kurven (ala Motodrom Hockenheimring).
Der TÜV ist erst 2 Wochen her... liegt das an den kleineren Winterreifen? Diese wurden längere Zeit nicht gefahren... Danke.. Frage
War ein 5er BMW... Eventuel gibt es da auch bauartbedingte Unterschiede so das man es beim einen auto anders hört oder sich bemerkt bar macht als bei einem anderen wagen. Wummerndes Geräusch Passat B6 (Auto, kurbelwelle, radlager). Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
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