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Passend für Dachfenster und Zubehörteile wie Verdunkelungsrollos, Sichtschutz-Rollos, Außenmarkisen, Faltstores und Jalousetten. Hier geht's zum Produkt! In unserem Shop finden Sie eine Auswahl unserer TOP-Produkte. Kontinuierlich wird unser Sortiment hier erweitert. Bauteilnummernsuche Sie sind auf der Suche nach einem Ersatzteil und finden eine Nummer auf Ihrem Bauteil. Dann können Sie über unsere intelligente Suche einsteigen. Geben Sie im Suchfeld Ihre Bauteilnummer ein. Ist Ihr Bauteil online verfügbar, können Sie dieses direkt bestellen. Ersatzteil-Finder Sie kennen die Bauteilnummer oder Variante nicht? Kein Problem! Wir führen Sie mit dem Ersatzteil-Finder durch unsere Abfrage-Schritte und ermitteln mit Ihrer Hilfe und unserem Wissen das Bauteil das Sie suchen. Im Nachgang bekommen Sie dann ein Angebot. Shop - Roto Ersatzteilservice. Bauteil ermitteln Hier im Video finden Sie genau beschrieben, wie Sie den Ersatzteil-Finder mit seinen beiden Suchfunktionen optimal nutzen können. Probieren Sie es aus! Sicherheitshinweis Aus rechtlichen Gründen weisen wir Sie darauf hin, dass ein Ausbau, Einbau oder Austausch von Bauteilen/Beschlagteilen/Zubehör nur durch eine Fachkraft oder durch einen Fachbetrieb durchgeführt werden sollte bzw. bei sicherheitsrelevanten Bauteilen durchgeführt werden darf.
Die optionale Kombination mit dem verdeckt liegenden Kippöffnungs- und Verriegelungsantrieb "Roto E-Tec Drive" (Zertifikat RC 2 in Vorbereitung) führe zu einer bequemen Einbindung in die Hausautomation. Die sowohl in der mechanischen als auch elektrischen Variante mögliche Kippweite bis 65 mm schlage sich durch die hohe Luftwechselrate in einem besseren Raumklima nieder. Hochdornmaßgetriebe Durch die Entkopplung von Stulp und Getriebekasten/Schlosskasten ab Dornmaß 25 sinke die Artikelzahl und damit der Lagerplatzbedarf bei gleichzeitig individueller Konfiguration der Bauteile. Das "EasyMix-System" bewirke eine schraubenlose Montage, da Stulp und Getriebekasten/Schlosskasten durch Einclipsen ebenso leicht wie fest zu verbinden seien. Stulpflügelgetriebe Plus Die einteilige Schubstange sorge für eine mit dem Hebel gleichläufige Schubstangenbewegung. Daraus resultiere ein einheitlicher Sitz der Schließstücke des Aktiv- und Passiv-Flügels, für den daher nur eine Lehre benötigt werde. Die Auslieferung des Stulpflügelgetriebes in Drehposition und damit in nahezu offener 180°-Stellung beschleunige Ablängen und Montieren im Flügel spürbar.
Der globale Erfolg dieses Drehkipp-Portfolios mit seinen derzeit knapp 6. 000 Artikeln beruht, so der Direktor Kunden und Märkte Ost der Division Fenster- und Türtechnologie, primär auf dem permanenten Ausbau zum universellen Sortiment im Baukastensystem. Das Resultat: Heute sei Roto mit seit Firmengründung ca. einer halben Milliarde verkaufter Dreh-/Drehkipp-Garnituren in über 55 Ländern weltweit klarer Marktführer. Umfassender Generationswechsel Der konsequente Innovationskurs dokumentiere sich nun in dem nächsten "umfassenden Generationswechsel". Nach mehrjähriger Entwicklungsarbeit mit intensivem "Trendscouting" und gezielten Kundenbefragungen habe die Zukunft des Drehkipp-Beschlages einen neuen Namen. Das Programm verbinde Elemente der bewährten "NT"-Serie mit neuen bzw. erheblich optimierten Baugruppen, erklärte Hartmut Schmidt, Direktor Produktinnovation Elemente. Der Roto XN steht für: - Hohe Wirtschaftlichkeit. Das System garantiere eine einfache und schnelle Montage in der Fertigung sowie beim Einbau.
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Ursprünglich hielten beim Porsche 911 (Typ 993) ab 1994 Pirelli P Zero Rosso Kontakt zur Straße; dieser ist heute wieder in elf gängigen Größen zu haben. Neben Old- und Youngtimer-Reifen für den normalen Straßeneinsatz hat Porsche spezielle Pneus für den Einsatz im historischen Motorsport entwickelt. So ist der als Semi-Slick ausgelegte P Zero Trofeo R in den gängigen Größen zwischen 16 und 18 Zoll lieferbar. Dieser Reifen ist speziell für den Einsatz im historischen Motorsport – etwa für den Rundstrecken- oder Rally-Einsatz – und auf die damit verbundenen hohen thermischen Belastungen ausgelegt. Freigegebene Klassiker-Reifen tragen das offizielle Gütesiegel des Hauses Alle von Porsche entwickelten und freigegebenen Klassiker-Reifen tragen das offizielle Gütesiegel des Hauses Porsche. Reifen für porsche 94 val de marne. Gemeinsames Kennzeichen für alle Werksfreigaben ist ein "N" in der Reifenflanke, das ausschließlich diejenigen Reifenmodelle ziert, die im Testverfahren vor der Freigabe besonders gut abgeschnitten haben.
Röscheisen weiß von Winterreifen zu berichten, die in Tests diverser Fachmagazine glänzend abschnitten, aber keine Freigabe von Porsche für den 911 erhielten, weil sie bei dieser Übung versagten. "Der Wagen war in dieser Situation für den Normalfahrer nicht mehr zu beherrschen. " Der 911 mit seiner hohen Achslast hinten und speziell, wenn er mit unterschiedlich breiten Reifen vorne und hinten ausgerüstet ist, taugt nicht für die übliche Regalware und verlangt Sonderlösungen. "Vorder- und Hinterachse müssen im Handling gut aufeinander abgestimmt sein", erläutert Kachel die Herausforderung für den Reifenhersteller. Übrigens, hat ein Hersteller Reifen der gleichen Größe mit N- und ohne N-Kennung im Programm, so unterscheiden sich diese deutlich voneinander. Reifen für porsche 964 diesel. Bis das üppige Testprogramm mit allen Reifen und allen Fahrzeugen vorüber ist, dauert es oft mehrere Wochen. Anschließend erfolgt die Auswertung der Ergebnisse und die Aktualisierung der bisherigen Reifenempfehlungen. Für Besitzer klassischer Porsche ist diese Liste Gold wert, sie zu nutzen ist zudem kostenlos.
21. 04. 2016 | Stuttgart | Produkte | Presse-Information Umfangreiche Reifenfreigaben für ältere Porsche-Modelle nach aufwändigen Tests Stuttgart. Rund 70 Prozent aller jemals gebauten Porsche-Modelle sind auch heute noch in fahrbereitem Zustand. Reifen für porsche 964 de. Um den Bedarf an passenden Reifen zu bedienen, hat Porsche unter anderem zusammen mit Pirelli zahlreiche auf die jeweilige Fahrzeug-Generation abgestimmte Pneus entwickelt, getestet und freigegeben. Die Neuentwicklungen gleichen in puncto Optik und Profildesign den historischen Originalen, erfüllen jedoch in Sachen Fahreigenschaften die Anforderungen moderner Reifen-Generationen. Für die Baujahre 1959 bis 2005 stehen insgesamt 32 neue Reifenempfehlungen für die Porsche-Modellreihen 356 (B und C), Boxster (986), 911 (G-Modell, 964, 993 und 996) und 914 sowie zusätzlich für die Transaxle-Baureihen 924, 928, 944 und 968 zur Verfügung. Auch die Klassiker-Reifen tragen die Porsche "N"-Zertifizierung, die sie als Reifen mit spezieller Porsche-Freigabe ausweisen.
Bei ATU gibts bis morgen 31. 11 noch 10% auf Sommerreifen. Frage: Ist es empfehlenswert die Reifen auch bei ATU montieren zu lassen oder können andere das besser? DJU Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. Räder und Reifen für PORSCHE 964 Carrera. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG