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eneuh von eneuh » Montag 26. August 2013, 09:20 Moin, also ich denke das Problem "nimmt kein Gas an" liegt eher am Vergaser. Disen würde ich einmal komplett zerlegen und reinigen. Luftfilter Deckel: Ich selber fahre den ohne das runde Gerödel, an Kerstin's Hercules sind dort wie bei Dampfi Löcher drin. Ich meine Felix' Berceau läuft auch ohne "Rundgerödel" und Anika's MTB läuft wiederum mit Löchtern im "Rund" Zum Einsatz kommen bei uns nur ausschließlich Bing Vergaser. Mit dem konischen Luftfilter kann man durch etwas "mehr Einölen" das Gemisch ein wenig anreichern. Ich denke da muß jeder für sich schon ein wenig experimentieren. Den zylindrischen Lufi vom Reiner habe ich leider nicht, kann somit auch nix dazu sagen. Zündung ist bei all unseren Karren eine CDI-lose Zündspule außer an Anika's MTB. Saxonette nimmt kein gas an post. Anika fährt "das kleine schwarze" aus den Bergen mit Original Spule. von Claus » Montag 26. August 2013, 14:21 larry75 hat geschrieben: Habe einen TK Vergaser. brauchst Du auch keine grössere Düse, der TK läuft fett genug Also etwas mehr Luft, also wieder etwas mehr raus von dem Plastikmist.
Hotte, dein Link ist gut! 41 Bildschirme über Luft Lieber Larry75, aber auch alle Anderen, die es wissen möchten, der Motor beschleunigt schlechter, wenn das Gemisch mager wird. Wenn's um die Spitzengeschwindigkeit geht, rennt er aber wie wild. Dann hat man ein gutes Indiz dafür, dass die Hauptdüse zu klein gewählt ist. Wer mehr Luft gibt, erlebt die etwas müde Beschleunigung beim Bing sehr viel eher als beim TK. Der TK verträgt mehr Luft, ohne die Düse zu ändern. Nichts Anderes wollen wir hier deutlich machen. ----------------------------------------------- Gut, dass ich einen Ohren-offen-Helm trage. Vergaser zieht kein Benzin???????? - Sonstige technische Fragen. Ich vertiefe mich mit den Augen während der Fahrt in die Straße und ihre Nickeligkeiten, mit den Ohren in den Motor, mit dem Popometer in den vom Motor gelieferten Schub. Ohne Erfahrung geht da nicht viel. Eneuh hat mal irgendwann gepostet, dass er bei plötzlich (wenn auch geringfügig) nachlassender Leistung den Choke gibt. Für Zweitaktfahrer ein weiser Ratschlag! Denn bei unerklärlich nachlassendem Schub könnte sich ein Klemmer infolge zu mageren Gemischs so ankündigen.
Welches Kit hast du da? Hersteller? Controller Bezeichnung sowie das vom. Display hier schreiben. Hier hat keiner eine Glaskugel, was du da vor dir hast LG Hassan #5 Der Kontroller ist von voilamart und das Display ein KT-LCD3 #6 Hansdampf_iaG Was für eine Bezeichnung steht auf dem Controller? Oder einfach ein Bild vom Typenschild machen. Saxonette nimmt kein gas an ad. #7 Kontroller Bezeichnung ist SG04P - SL #8 #9 Ja genau so sieht der aus #10 Bekommt man da trotzdem irgendwie ein Display dran obwohl kein Stecker vorhanden ist? #11 Hm, fehlt bei dein der Stecker für Display? In der Bedienungsanleitung ist ja ein 5 poliger Stecker abgebildet für das Display. Wenn du kein Kabel / Stecker hast vom Controller kommend; dann wirst du wohl ein etwas anderen Controller haben? Kannst du ein Bild mit allen vorhandenen Steckern vom Controller hier einstellen? Das könnte enorm weiterhelfen Hassan #12 Hallo hassan hier ein Bild von allen vorhandenen steckern #13 Also da scheint kein display vorgesehen zu sein Das sind 3 mal Motor Dann Hall Strom Und gasgriff drann #14 Ja das ist richtig habe mir jetzt doch ein anderes Steuergerät besorgt #15 Vor allem hat der obere Controller kein PAS Anschluss.
In der Regel reicht eine Tankfüllung für etwa 120 km. Das sind unsere Erfahrungen.... PS: Es gibt hier gute Radwege zwischen den Dörfern und auch relativ leere Landstrassen. Die Präsenz der Rennleitung hält sich sehr in Grenzen. von larry75 » Sonntag 25. August 2013, 19:55 Was kann ich tun wenn ich mein max. Tempo bei 90% Bewegung des Gashebels erreiche. Sprich wenn ich voll aufdrehe muss etwas wieder zurückdrehen um vMax zu erreichen.. Claus Beiträge: 2347 Registriert: Montag 20. Oktober 2008, 23:34 Wohnort: Hannover von Claus » Sonntag 25. August 2013, 23:34. Deinem 3/4 voll hat der Motor das ideale Du voll auf, fehlt ihm etwas-wahrscheinlich Sprit= grössere Düse Oder zuwenig Luft= gib´ihm etwas mehr.... ist jetzt eine Fummelei, die Idealein- stellung zu finden-Du bist aber im Rahmen Deiner momentanen Möglichkeiten auf dem richtigen Weg. Nehme an, Du hast einen Bing-Vergaser? Gruss Claus Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist, das wissen nur die Anderen. Sachs Saxonette (Fahrrad mit Hilfsmotor) springt nicht an. Genauso verhält es sich wenn Du blöd bist.
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