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Sunday, 4 August 2024

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Beifahrertür klackte nach dem Entriegeln über FB zweimal wenn der Fehler auftrat. Lösung (zumindest ist es seitdem nciht mehr aufgetreten, kann aber auch Zuall sein): Einmal alle Schlüssel neu initialisieren. Hab ich gemacht, da mein 2. Schlüssel aus irgendnem Grund nicht mehr angemeldet war und dann festgestellt, dass es das Problem nebenbei gelöst hat. Die Anleitung dazu:

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Das findest du im Beifahrerfußraum, unter dem handschufach. Abdeckung abschrauben und rausziehen, auf dieser Abdeckung ist ein weißer kleiner Kasten, dass ist das Grundmodul Wenn man das dann aufmacht, sieht man sofort welche Relais es sind #18 Die Anleitung ist aber nicht ganz richtig, laut Anleitung sitzt das Modul hinter dem Hsf, was hier aber wie gesagt falsch ist Gesendet von Galaxy S4

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#1 Hey, ich besitze seit kurzen einen Z4 2. 5i Bj 2003. Beim öffnen per Funk und/oder Schloss öffnet nur die Fahrertür (+ Tankdeckel), die Beifahrertür bleibt zu, ein Geräusch ist zwar zu hören, aber es passiert nichts. Egal ob FFB oder am Schloss. Wenn ich die Beifahrerseite dann per Türgriff von Innen öffne, kann ich diese dann per ZV schließen, aber halt nicht mehr öffnen. Woran könnte das liegen? Der Motor sollte ja funktionieren, sonst würde es ja gar nichts mehr machen?! Ein Stromsignal kommt beim öffnen an (Stromprüfer), wie gesagt der Motor macht auch kurz ein Geräusch, aber fährt nicht hoch. Beifahrertür öffnet sich nicht mittels Zentralverriegelung (Auto, BMW). Wenn ich abschließe ist es gar nicht möglich den Motor "manuell" zu öffnen (federt zurück), sobald ich aufschließe schon. Also passiert ja beim öffnen irgendwas.. bin total ratlos LG ps. habe heute morgen ein anderes, gebrauchtes Schloss an den Stecker angeschlossen, exakt das gleiche. Wahrscheinlichkeit, dass beide Schlösser defekt sind ist ja eigentlich recht gering?! #2 So, habe ein wenig weiter getestet.

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Sicherungen geprüft? 2. Ansonsten: Versuch doch mal den Sicherungsstift hochzuhebeln. Wenn Dir das nicht gelingt, mal den ADAC kontaktieren, die können mit Drähten die Türe ohne Beschädigung aufmachen. Ist immer noch billiger als eine neue Verkleidung. Oder such Dir einen Autodieb Deines Vertrauens ( Scherz!!! Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen near. ) Gruß Chris #4 Also, die Fensterheber funktionieren einwandfrei. Mit dem ADAC weiß ich nicht so genau, wie das funktionieren soll, wenn ich auf der Beifahrerseite überhaupt kein Schloss habe??? Zitat wie gehe ich denn da am besten vor??? #5 Was passiert wenn du -mittels Centerlock auf-/zumachst? -2x mal von innen an der Tür am Hebel ziehst? #6 Du bekommst die Verkleidung nicht ab, ohne die Tür zu öffnen. Also sollte dein erster Schritt sein, die tür aufzubekommen #7 wenn das so einfach wäre, würde ich nicht hier fragen... Die Tür geht nicht auf auch nicht mit der ZV der Pinn springt hoch aber die Tür lässt sich nicht öffnen... Ich würde ganz gerne wissen wie??? ohne die Verkleidung zu zerstören... #8 Das ist nen hartes Brot.

Auto entriegeln über Knopf in der Mittelkonsole: Beifahrertür bleibt ebenfalls verschlossen Auto verriegeln über Fernbedienung: Alles schließt ohne Probleme Auto verriegeln über Knopf in der Mittelkonsole: Beifahrertür bleibt offen (Hinweis auf defektes GM?? ) In Foren Einträgen von Leuten mit ähnlichen Problemen ist das Problem immer nur bei besonders warmen Wetter oder kommt und geht, meins aber ist konstant seit fast 2 Jahren. #14 Könntest ja einfach mal am GM anmessen ob Spannung raus geht aus dem Steuergerät wenn du auf / zusperrst. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen door. Dann weißt sicher ob es am GM liegt oder am Schloss. #15 Hi. Kurze Antwort, Problem kann eigentlich nicht das GM sein, da über ein einzelnes Relais alle Antriebe angesteuert werden, wenn ich mich recht erinnere. Hab selber mal eins repariert Deshalb bleiben bei defekten Grundmodulen immer alle Türen zu, oder alle gingen nicht zu verschließen. Ein Relais für auf, und eins für zu. Ich gehe von einem defekten Stellantrieb im Türschloß aus, oder ein Kabelbaumproblem.