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nein, er hat aber eine bessere Dichtlippe, unter der Tür Gibt es sonst noch irgndwelche gravierenden Verbesserungen gegenüber dem TD5? nein Wie sieht es mit der Steuer aus? Erstzulassungen ab dem 1. 7. 2009 werden nach fiktiven CO2-Angaben besteuert. Beim Defender ist das irgendwas über 600€. _________________ Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 4. 6 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door Verfasst am: 10. 2014 15:11:19 Titel: Td4 -Heizung funktioniert besser -Klima funktioniert besser -der kurze 1. Gang ist ein deutlicher Gewinn -ist leiser im Innenraum -Türen sind Ganzstahl ab MY 2006 -Karosseriebleche sind von der Passgenauigkeit eigentlich schlechter als beim Td5 -Motorhaube ist stabiler und schwerer weil aus Stahlblech. Td4 oder td5 clothing. -Bedienhebel für Schalt-und Verteilergetriebe sind servicefreundlicher (falls das Getriebe mal raus muss) -ab 2012 neue Türdichtungen unten (ob die jetzt besser sind? )
#1 zur Zeit gibt es ja mit dem TD-4 ein neues Set, welches auch schon recht ausführlich hier besprochen wurde. Tenor: lieber das alte TD-3 In der Bucht sind derzeit "jede Menge" TD-6 zu haben. Und da gibt es auch noch das TD-9...... Nehmen wir mal an, Geld würde eine nicht ganz so entscheidende Rolle spielen (wobei das 9er schon etwas abseits der 3 anderen vom Preis her liegt): ist es sinnvoll, sich ein TD-6 zu besorgen, oder -zum fast gleichen Preis- das TD-4 (wobei, da es anscheinend nicht viel mehr bringt, als das TD-3... ) Ich muss gestehen, dass ich die Produktpolitik von "Roland" nicht so ganz verstehe... Von der Logik sollte man meinen, dass das TD-6 "besser" sein müsste, als das TD-4. Das Offroad Forum: Unterschiede TD5 zu TD4. Kostet aber (das TD-6 jetzt-als Auslaufmodell) genauso viel?! Dann klafft eine grosse Lücke, und dann kommt das TD-9.... Ich kapiers nicht... TD-3 TD-4 TD-6 - alle für (fast) das gleiche Geld.... (gut, das 3-er und das 6-er gibts nicht mehr neu, aber fast neu bekomme ich zum fast gleichen Preis alle drei) Oder gibts da doch größere Unterschiede?
Also ich weis nicht; hoffentlich wird der TD4 mal zuverlässiger aber wenn ich so lese was alles für Probleme auftreten, da scheint er noch nicht ausgereift zu sein. Ein Kollege hat einen 2009 TD4, also keinen des ersten BJ und trotzdem fast schon alles durch: Kupplung getauscht, Getriebt scheppert; AGR defekt; Ölpumpe undicht dadurch massiver Ölverlust usw. die Kleinigkeiten wie Wassereinbruch und Undichtigkeiten gabs ja schon immer.... Was nützt mir da eine bessere Heizung und ein Sechsgang-Getriebe? Td4 oder tdf.fr. Bei meinem TD5 hatte ich während der Garantie nur Undichtigkeiten und einen defekten ABS Sensor. Grüsse Bernie
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