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Hallo, ich habe heute meinen Ford Focus von der KFZ Werkstatt abgeholt. Leider hat er den TÜV nicht bestanden. Folgende Mängel sind im Dekra Prüfbericht aufgeführt: Manuelle Leuchtweiteneinstellung links ohne Funktion (E) Längslenker 2. Achse links und rechts Gummilagerung beschädigt (E) Umweltbelastung: Getriebe ölfeucht (G) Mit welchen ungefähren Kosten inklusive Arbeitsstunden und Steuern kann ich für die Mängelbeseitigung rechnen? Wie hoch ist die TÜV Nachprüfungsgebühr? ( innerhalb eines Monats nachdem die Schäden beseitigt sind)- Bundesland: Brandenburg 2 Antworten Kann Dir zwar keine Kosteneinschätzung geben, aber die Hinterachsbüchsen/Gummilager vom Längslenker sind bei nem alten Focus, erfahrungsgemäß, ohne Spezialwerkzeug, schwierig zu wechseln. Hol Dir da lieber paar Angebote ein. Hat Dir die Werkstatt keinen Kostenvoranschlag gemacht? Nicht durch TÜV gekommen wg. Bremse - Kosten? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Dann frage dort nach. Und hole Dir evtl. noch ein zweites Angebot von einer anderen Werkstatt ein. Dann kennst Du die Kosten. Wir können hier nur raten.
Mai 2022 - Gewinne einen japanischen CASIO Edifice Chronographen - alles weitere im Gewinnspiel - Thread. #1 Hallo Ihr Lieben, bin hier leider nicht so oft unterwegs, aber unser Lancer lebt noch. Stand jetzt seit November an der Straße, da Mänge da sind und ich auch einen Firmenwagen bekommen habe. Da uns der Wagen aber doch ans Herz gewachsen ist, wollen wir ihn als Zweitwagen wieder fitmachen. Längslenker 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlose web. Bin am vergangenen Freitag zur Dekra und habe einen Mängelbericht machen lassen, alles soweit ok, bzw.... wird wohl nicht so teuer wie ich dachte. Bremsen hinten komplett neu, Längslenker 2. Achse links und rechts vorne Gummilagerung beschädigt und Wassereinbruch im Scheinwerfer links. Das macht alles ein bekannter von uns. Was ich jetzt frage, die Motorkontrolleuchte leuchtet permanent, wie kann ich die für die AU ausschalten? #2 ach das mit der Leuchte ist recht simpel - fehler auslesen und dann reparieren - schon ist die lampe aus grüße schreckus #3 Besten Dank für die Tipps, hab mich vll etwas unglücklich ausgedrückt mit ausschalten für die AU.
Hört sich lapidar an, ist aber so. Denn es gibt Teile, da sind sowohl das radseitige Kugelgelenk als auch die Gummimetallbuchsen fest mit dem Lenker verpresst, das Ding darf man bei Verschleiß als Ganzes entsorgen. Und bei anderen wiederum lassen sich diese Teile einzeln erneuern. Wobei es sich empfiehlt, wenn, dann stets alle Verschleißteile zu erneuern. Und zwar auf beiden Seiten des Autos, denn sonst besteht Gefahr, dass es anschließend nicht mehr richtig geradeaus fährt. Bei einigen Fahrzeugen lassen sich die Gelenke der Querlenker nicht auswechseln, dann muss gesamte Teil erneuert werden. Längslenker 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenloser. Stellt sich die Frage nach den richtigen Ersatzteilen. Ein beliebiger Querlenker für ein deutsches Mittelklasseauto kostet zum Beispiel beim Vertragshändler 170 Euro. Dafür gibt es solides geschmiedetes Eisen und an einem Ende eine Lagerbuchse mit einer zähen Silikonflüssigkeit darin, die Vibrationen besonders gut dämpft - ein Hydrolager. Im Aftermarket kostet das Teil vom selben Zulieferer dann noch etwa 120 Euro.
Damit kann er Stöße und Vibrationen durch Fahrbahnunebenheiten besser absorbieren, was den Abrollkomfort verbessert. Auch beim Dreiecksquerlenker besteht die Möglichkeit, diese paarweise pro Rad einzusetzen und so eine besonders präzise Radführung zu ermöglichen. Gefertigt werden Querlenker je nach Konstruktion als Blechpressteil, aus Schmiedestahl und in den höheren Preisklassen auch zunehmend aus leichterem Aluminium.
# - heute - 09:09:43 Hallo liebe Polo-Freunde. Ich war gestern mit dem Polo von einer Freundin beim TÜV, da sie mir den Wagen für eine Zeit leiht. Nun hat der TÜV halt bemängelt dass die "Querlenker 1. Kosten Mängelbehebung Fahrzeug TÜV? (Recht, Auto, Auto und Motorrad). Achse links & rechts Gummilagerung beschädigt" sind. Ich habe im Internet zwar schon einige Seiten gefunden, wo ich die kaufen kann. Aber ich bin mir nicht sicher. Muss ich eiglt nur die Gummilagerung austauschen lassen? Wo bekomme ich die her? daten zum Fahrzeug: VW Polo, Typ: 9n Schräghecklimousine Hubraum: 1198cm² kw: 51 Benziner Erstzulassung: 2007 BJ:2007 Ich hoffe ihr könnt mir helfen
So ist zum Beispiel kaum bekannt, dass Gummimetallbuchsen erst festgezogen werden dürfen, wenn das Auto wieder auf den Rädern steht. Erfolgt das Anziehen bereits bei angehobenem Fahrzeug, stehen die Buchsen später permanent unter Spannung, werden beim Einfedern des Fahrzeugs auf Bodenwellen überdehnt und fallen schon bald wieder aus. Außerdem gehört zu jeder Reparatur an radführenden Teilen anschließend eine Achsvermessung. Immer wieder zu lesende Tipps, sich die Position von Einstellschrauben vor der Reparatur zu markieren, können nur als Hilfestellung dienen, um halbwegs sicher zur Vermessung fahren zu können. Denn bei der eigentlichen Einstellung des Fahrwerks kommt es auf Zehntelmillimeter an, die darüber entscheiden, ob das Fahrzeug mit neuen Querlenkern sauber die Spur hält oder dauernd zu einer Seite driftet. Aufgabe und Funktion Seinen Namen erhält der Querlenker entsprechend seiner Drehachse. Wie viel kostet das Material? (Auto und Motorrad, Kosten). Die erlaubt ihm, quer zur Fahrtrichtung auf und ab zu schwenken. Entsprechend gibt es auch Längs- und Schräglenker.