Kleine Sektflaschen Hochzeit
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor Nabend zusammen, Suche eine Anleitung wo Schritt für schritt der Austausch eines keilriemens beschrieben wird ( möglichst aus dem "wie helfe ich mir selbst" Handbuch. ) Polo 6n Baujahr 1999 999ccm MK: AER KEINE Klimaanlage oder Servolenkung PS: was haltet ihr von diversen additiven zum reinigen des brennraums welche dem Öl beigemischt werden? Danke an euch Mfg keilriemen ist nur spannrolle weg drücken und abziehen. das dauert keine 5 minuten Spannrolle mit passendem Schraubenschlüssel "wegdrücken" (nach unten glaub ich wars), dann alten Riemen runter und neuen drauf --> fertig^^ Mfg Danke erstmal muss nicht noch dir LiMa raus oder gelöst werden? Wie komme ich an die sache am besten dran? Ihr 2 müsst richtig lesen, er hat KEINE Klima oder servo. Also wird der Riemen über die Lima gespannt. Ist so ne Schiene unter der Lima. Diese lösen und sich die oben schraube der Lima. Nur lösen, nicht abschrauben. Gehe mal davon aus das ich das rechte Rad abbauen muss?
Grüße Mein Auto verlangt dringend nach einem Zahnriemenwechsel. Dazu habe ich drei Fragen an Euch Fachleute:). Es geht darum, dass ich leider momentan echt knapp bei Kasse bin, aber der Zahnriemen gewechselt werden muss. Ich weiß, dass es vielleicht ein paar Hundert Euro werden, aber vielleicht hat der eine oder andere eine Idee? kenne mich da nicht aus! 1) Gibt es die Möglichkeit, dass ICH SELBST für meinen VW Polo (Modell 9N) günstiger an Zahnriemen komme? Dürfen das nur VW Originale sein? 2) Ich habe gehört, dass da auch gleichzeitig andere Teile mit gewechselt werden MÜSSEN oder kann man auch NUR den Riemen wechseln? 3) Gibt es ein "Zahnriemen-Set", was ich z. B. einfach der Werkstatt geben kann zum Einbauen? Also wo alle Teile dabei sind. Viele Grüße danke für´s Lesen! L P. S: Da fällt mir ein: Alleine das Nachschauen, ob er überhaupt gewechselt werden das schon was? ?
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Keilrippenriemen: 30000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW Polo Schrägheck (6N1) 50 1. 0, VW Polo Schrägheck (6N1) 55 1. 3, VW Polo Schrägheck (6N1) 75 1. 6, VW Polo Schrägheck (6N1) 45 1. 4, VW Polo Schrägheck (6N1) 60 1. 4, VW Polo Schrägheck (6N1) 100 1. 4 16V, VW Polo Schrägheck (6N1) 120 1. 6 16V GTI … Mehr sehen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Keilrippenriemen für den Polo Schrägheck (6N1) sowie andere VW-Modelle Keilrippenriemen Keilrippenriemensatz Austausch: Keilriemen – VW POLO (6N1). AUTODOC-Experten empfehlen: Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Führen Sie den Ersatz in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
#4 dathobi Gesperrt Andererseits ist es unwahrscheinlich, dass er jetzt reißt, denn er hat schließlich die letzten 21 Jahre durchgehalten Und woran machst du das jetzt fest? An den 21 Jahren die er bis jetzt gehalten hat? Der ist doch bestimmt schon mal irgend wann mal gemacht worden... #5 Also wenn man es selbst macht na klar, da dann nur die Teile Kosten anfallen. Werkstatt würde ich das nicht machen lassen. #6 mrbabble2004 Wenn da schon Fetzen davon hängen, dann würde ich den entweder wechseln lassen oder fort damit... Mit freundlichen Grüßen #7 rapid 136 Nabend, Lass es machen, wäre doch schade um das arme teuer ist es ja nun auch nicht. VG. Moritz. #8 Wenn er frisch TÜV hat würde ich ihn wechseln. Dann hast du doch min. 2 Jahre Ruhe. Die Wahrscheinlichkeit das er reißt steigt definitiv stetig, grad wenn schon Beschädigungen sichtbar sind. Was mich wundert: Die 500, - Euro. Ich denke in einer freien Werkstatt sollte das günstiger machbar sein. #9 IFA wenn da schon Fetzen hängen und der Wagen noch 24Monate TÜV hat, würde ich es machen.
Diese geht automatisch wieder zurück. Dann den neuen Keilriemen auflegen und wieder die Spannrolle "einknicken". Viel Erfolg! YouTube hilft auch beim Wechsel. Vor dem Wechseln hilft es meistens ihn einfach nochmal richtig nachzuspannen Einen Keilriemen kann man nicht ölen. Wahrscheilich hast du ein Lager der Lichtmaschine geölt. Seit 95 wird der Keilriemen des Polo durch eine Feder unter Spannung gehalten und kann nicht mehr quietschen. Also das Lager. Motorhaube aufmachen und horchen 1... bitte was wurde geölt?... wurde denn auch die Wasserpumpe kontrolliert, doch eine bekannte Schwachstelle bei denen?
Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig. Bringen Sie den Keilrippenriemen an. Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt. Setzen Sie den Keilrippenriemen auf die Spannrolle auf. Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponente ordnungsgemäß funktioniert. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.