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Die Längung und damit die Veränderung der Steuerzeiten ist einfach meßbar, jeder Motor hat entsprechende Markierungen an KW und Nockenwelle und eine Änderung um paar °KW macht sich im Motorlauf schon bemerkbar. allzeit rißfreie Fahrt, Christian
> Stern Garage Motorinstandsetzung Überholung M119 Steuerkette Gleitschiene W124 500E Mercedes Benz - YouTube
Wer keine Arbeit hat der sucht sich willst die wechseln??? Mach mal deinen Ventildeckel nimmst die Kette inne Hand und versuchst sie vom Nockenwellenrad abzuheben.. Wenn du sie mehr als 3-5 mm abheben kannst, dann is sie wohl fällig, ansonsten lass es. Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs Alles da um die Einzustellen, Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... das ist doch mal ein rat:] top danke toddy W126 und W124 Anhänger Original von Mark-RE Echt nicht? Ich dachte, ab 'nem gewissen Baujahr hätten die alle Duplexketten bekommen. Man lernt nie aus... mein 300er hat simplexkette, bj 89 Bis 1996 hatten die ne Simplex. die m103 gab es doch nur bis 93? oder? Hallo, die Ketten längen sich, gerade die Einfache, und reiben die Zähne von den Zahnrädern. Irgendwann sind nur noch Stümpfe da und die Kette springt über. Re: Steuerkette W124 Diesel. Wann tauschen?. Wozu das Risiko eingehen? Einmal Kette und Kettenspanner wechseln sind ca. 1, 5 Stunden Arbeit. Allerdings sollen die Gleitschienen beim M103 spröde werden und auch für Kettenrisse verantwortlich sein, und die auch zu wechseln ist schon einiges an Arbeit.
Nun ergeben sich zwei Fragen: 1. Wie kann ich sicher gehen, dass es tatsächlich die Steuerkette ist und nicht eben ein anderes Bauteil? -scheint ja oft die Steuerkette als erste Vermutung zu sein und dann kommt heraus, dass es ein Motorlager, der Riemenspanner oder sonstiges ist! Gibt es Sympthome, die bei der Steuerkettenlängung nebenher auftreten? 2. Welche Bauteile können und sollten in diesem Zusammenhang (offener Motor) pro Forma mit ausgetauscht oder kontrolliert werden (Vorkammern? ). Was empfielt sich hier? OM 605 Steuerkette wechseln - Getriebe & Motor - w124-freunde.com. Ps. ich will das mein MB noch viele Kilometer läuft, und das natürlich bestmöglich. HI, um die steuerkette neu einzuziehen braucht man nicht den Motor öffnen, sondern nur den Ventildeckel runterbauen, was ja gleich geschehen ist. Wenn du sie schon erneuern lässt, dann mach einen neuen Kettenspanner mit rein. Ich kann mir ned vorstellen dass die Geräusche von der Kette kommen. Wenn sie defekt ist, dann sieht man das wenn man die Steuerzeiten überprüft. Schau lieber nochmal ob das geräusch nicht eher von der Unterdruckpumpe, Servopumpe oder anderen bauteilen im Riementrieb kommt.