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Wenn das beim Einschalten der Zündung leuchtet, hast du auch eine WFS. #5 Zitat Original von Golf 3 Rookie "Januar 1994 elektronische Wegfahrsperre als Extra lieferbar, ab Oktober serienmässig " Wenn da jemand genauere Infos hat, dann ändere ich es ab, sofern es falsch ist. Kann dir jetzt auch leider nicht mehr sagen, wo ich die Info her habe. andy #6 Schau doch mal ob dein Fahrzeug die Lesespule hat. Ist ein "schwarzer Ring mit Kabel" der auf dem Halter vom Zündschloss aufgesteckt ist. #7 Das steht auch im KFZ -Brief. Meiner hat eine BJ 8/95! #8 Hallo, ich habe eben in meinem Brief nachgesehen ( BJ 12/1995) - Seite 4: ANERKANNTE WEGFAHRSPERRE GEM. Golf 3 cabrio wegfahrsperre deaktivieren youtube. AZT/TUEV #9 Du müßtes das auch am Zündschlüssel sehen, denn in dem Plastegnubbel ist der Transponder drin. Und wie schon gesagt wurde, die Lesespule die auf dem Lenkschlossgehäuse aufgesetzt ist. Falls du keine WFS hast, hätt ich noch ne Alternative:D, abernich böse sein chrimelli #10 Mein Variant hatte anscheinend mal eine WFS über einen Kontaktpin am Amaturenbrett.
Nachdem was ich gesehen hab, hat die Wegfahrsperre nichts mit dem Steuergerät zu tun! Der Golf mit der Wegfahrsperre hat einen andern anlasser der (über umwege) von der wegfahrsperre angesteuert wird! Wie das allerdings genau funktioniert kann ich nicht sagen es gehen auch ein paar kabel an die ZE! Vieleicht konnte ich helfen ansonsten hab ich weiter verwirrt! Wegfahrsperre Golf3 Motor - Benziner - golf1.info. #6 Zitat Original von geiler28er Also ich hab bei nem 97 us Modell Wegfahrsperre und e fensterheber ausgebaut! Nachdem was ich gesehen hab, hat die Wegfahrsperre nichts mit dem Steuergerät zu tun! Der Golf mit der Wegfahrsperre hat einen andern anlasser der (über umwege) von der wegfahrsperre angesteuert wird! Wie das allerdings genau funktioniert kann ich nicht sagen es gehen auch ein paar kabel an die ZE! Vieleicht konnte ich helfen ansonsten hab ich weiter verwirrt! =) =) =) Woher hast du denn diese Weisheiten?? Das Steuergerät für die Wegfahrsperre komuniziert über das Diagnosekabel (gr/ws) Mit dem Motorsteuergerät ob ein berechtigter Schlüssel das Fahrzeug starten tut oder halt nicht.
Ich habe dann gleich die Konsole ganz ausgebaut, so konnte ich mal alles richtig säubern, ganz schön schmockig darunter... Hierfür musste nur noch eine Schraube im Mitteltunnel, da, wo der Handbremshebel endet, gelöst werden und der Schaltsack, der den Schalthebel umkleidet, entfernt werden. Den kann man vorsichtig abziehen, er ist nur in der Mittelkonsole eingeklemmt. Jetzt ist der Bereich unter dem Armaturenbrett gut zugänglich, sodass man die Lüftungskanäle ausbauen kann. Hierbei war es etwas frickelig, auf der Fahrerseite den Kanal zwischen Lenksäule und Unterseite des Armaturenbretts herauszuziehen, alles recht eng und voller Kabel. Der Kanal ist aber flexibel genug, sodass es dann mit Biegen, aber ohne Brechen ging. Golf 3 Wegfahrsperre. Jetzt liegt alles so frei und zugänglich, dass man den ADAC rufen kann. Der "gelbe Engel" hat mir dann in 20 Minuten die Wegfahrsperre ausgebaut, den Slot aber drin gelassen. Der blinkt jetzt durchgängig und schreckt hoffentlich auch weiterhin alle Langfinger ab. Auf Wunsch hätte er mir das Ding auch so umgebaut, wie es im Audiforum beschrieben wird, also mit Brücken statt der Relais.
kann mir jemand einen tip geben?