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Zuerst fixieren wir die Handgriffe nicht. Wir setzen und auf den Sattel und umgreifen den ersten Handgriff. Wir nehmen eine normale Fahr- und Sitzposition ein und versuchen den einzelnen Handgriff so auszurichten, dass unser Unterarm eine Linie mit dem Handgelenk bildet. Wer beim Radfahren immer Fahrradhandschuhe trägt, sollte diese beim Ausrichten ebenfalls tragen. Nachdem wir die Position gefunden haben, können wir nun die Hörnchen aufstecken und ausrichten. Die Barends werden dabei auf das äußere Ende der Griffe gesteckt. Diese haben auch die Schraube zur Fixierung und klemmen die Griffe am Lenker fest. Anders als bei den GP1 sind die Schrauben nicht sichtbar bzw. unten angebracht. Hrnchen/Barends wie am Rennrad - Fahrrad: Radforum.de. Wir haben diese ein wenig nach vorne gekippt. Auf der unteren, äußeren Seite befindet sich die Innensechskantschraube zum vorsichtigen Fixieren. Mittels Striche kann man genau ablesen in welchem Winkel man die Barends fixiert. Auf der anderen Lenkerseite kann man nun den zweiten Griff nach demselben Prinzip ausrichten und fixieren.
Die Bremsgriffe bleiben permanent erreichbar. Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Eine interne Studie von SQlab auf der Radbahn hat ergeben, dass Testfahrer mit dem Griff an die Innerbarends die gleiche Strecke in der gleichen Zeit mit 14 Watt weniger zurücklegen konnten. Zu den Testfahrern zählten u. a. Tibor Simai, das CEP Racing Team und SQlab Gründer & Geschäftsführer Toby Hild persönlich. Gefahren wurden jeweils 10 Runden auf der Bahn mit konstanter Geschwindigkeit (36 km/h). Zur genauen Aufzeichnung der Wattwerte stellte die Firma SRM zwei Powermeter kostenfrei zur Verfügung. Im Durchschnitt mussten die Fahrer ohne Innerbarends 293 Watt und mit den Hörnchen 279 Watt aufbringen. Bar ends hörnchen restaurant. Im Selbstversuch: Die Montage der Hörnchen ist schon etwas verfremdend, besonders wenn man in letzter Zeit mit kombinierten Lenkerschellen und schnittigen Tachohalterungen versucht hat, ein möglichst cleanes Cockpit auf die Räder zu stellen. Hand aufs Herz: Style-Punkten hat das Rad nach der Innerbarends Montage nicht gewonnen.
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