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Foto: Black Falcon BLACK FALCON startet in der Saison 2022 bei allen Läufen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) mit mindestens vier Fahrzeugen der Marke Porsche. Zum Einsatz kommen drei Porsche 992 GT3 Cup in der erstmals ausgeschriebenen Porsche-Endurance-Trophy Nürburgring (Klasse CUP2), einem neu geschaffenen und aus zwei Klassen bestehenden Porsche-Markenpokal auf der Nordschleife. In der Klasse SP10 für Fahrzeuge nach SRO-GT4-Reglement bringt das Team aus Meuspath einen brandneuen Porsche Cayman GT4 RS an den Start. IDENTICA und BLACK FALCON nehmen im fünften Jahr den CUP2-Titel ins Visier Das BLACK FALCON Team IDENTICA bildet auch in diesem Jahr die Speerspitze des BLACK FALCON Engagements auf der Nordschleife. Nach dem GT4-Meistertitel mit dem Mercedes-AMG GT4 im Jahr 2019 und zwei sehr erfolgreichen Jahren mit dem Porsche 911 GT3 Cup MR SP-PRO stellte der Einsatz eines Porsche 911 GT3 R bei den NLS-Läufen 8 und 9 im Jahr 2021 den vorläufigen Höhepunkt der Zusammenarbeit dar.
Zugriffe: 8188 Am kommenden Wochenende wird es eng in der Box 33 des Black Falcon-Teams. Black Falcon startet am kommenden Samstag beim 6. Saisonlauf der VLN mit sechs Porsche und einem Mercedes, dabei sind Black Falcon Fahrzeuge in sechs verschiedenen VLN-Klassen vertreten. Kurz nach den 24h von Spa-Francorchamps kehrt der beim 24h Rennen Nürburgring fünftplatzierte SLS AMG GT3 Startnummer 2 mit den Fahrern Hubert Haupt, Adam Christodoulou und Andreas Simonsen zurück auf die Nordschleife. Mit dieser starken Fahrerpaarung ist das Ziel des in der VLN-Specials Klasse SP9 startenden Trios ganz klar das Gesamtpodium des 6. VLN-Laufes. Auf dem Porsche 991 GT3 Cup BF mit der Startnummer 57 starten wie gewohnt "Gerwin" und Manuel Metzger in der VLN-Specials Klasse SP7. Den 6. Lauf werden die beiden allerdings nur zu zweit bestreiten -ein erfolgreiches Konzept, das beim 3. Lauf der VLN den 2. Gesamtrang und den Klassensieg in der SP7 zum Ergebnis hatte. Ihr Teamkollege Philipp Eng startet an diesem Wochenende beim Porsche Supercup in Spa Francorchamps und greift erst bei der VLN 8 im Oktober wieder ins Black Falcon-Lenkrad.
Das Geheimnis um den neuen Porsche 911 GT3 R auf der Nürburgring-Nordschleife ist gelüftet: Black Falcon kehrt in die GT3-Szene zurück. Zu diesem Zweck debütiert beim Barbarossapreis der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS, Ex-VLN) ein Porsche 911 GT3 R. Gesteuert wird der SP9-Bolide von den bisherigen Fahrern des Porsche 911 GT3 Cup MR aus der SP-Pro, Noah Nagelsdiek, Florian Naumann und Hendrik von Danwitz. Eigentlich war der Aufstieg der drei Piloten bereits zum 6-Stunden-Rennen geplant. Dann hatte der Porsche jedoch genau am Verkündungstag einen Unfall bei Testfahrten, weshalb das Trio beim Saisonhöhepunkt auf ein SP7-Fahrzeug auswich. Das Projekt in Kooperation mit dem langjährigen Black-Falcon-Partner Identica steht unter dem Motto Nachwuchsförderung. Darunter fällt auch Naumann mit seinen 31 Jahren, denn er fährt erst seit 2017 Rennen auf vier Rädern. Alle drei Fahrer haben sich in den vergangenen Jahren auf der Nordschleife in kleineren Klassen sukzessive nach oben gearbeitet.
Noah Nagelsdiek, Florian Naumann und Hendrik von Danwitz erhalten damit die Möglichkeit, sich neben einer persönlichen Standortbestimmung mit starken individuellen Leistungen in der Top-Klasse SP9 für höhere Aufgaben zu empfehlen. Alexander Böhm, Geschäftsführer BLACK FALCON: "Seit der Gründung vor mehr als 15 Jahren ist die Nachwuchsförderung fester Bestandteil der BLACK FALCON-Philosophie. Neben vier VLN-Juniortiteln konnte BLACK FALCON im Jahr 2011 als erstes Team überhaupt den VLN-Meistertitel ausschließlich mit Junior-Fahrern gewinnen. Adam Christodoulou, Manuel Metzger und Tobias Müller sind dabei nur drei Beispiele für die vielen Fahrer, die wir gemeinsam mit unseren Partnern auf dem Weg zum professionellen Rennfahrer begleiten durften. Bereits seit vier Jahren verbindet IDENTICA und BLACK FALCON eine erfolgreiche Partnerschaft. Daher freut es mich ganz besonders, dass BLACK FALCON die Rückkehr auf die GT3-Bühne gemeinsam mit den IDENTICA-Piloten realisieren kann. Noah, Florian und Hendrik haben bei den bisherigen Saisonrennen mit dem Cup MR überzeugt.
Dieser Erfolg konnte in den Jahren 2013, 2015 und 2018 sogar an gleicher Stelle wiederholt werden. Black Falcon ist damit Rekordsieger der 24 Stunden von Dubai. Das Highlight der bisherigen Firmengeschichte folgte im Jahr 2013. Das Team Black Falcon gewann mit dem 24 Stunden Rennen am Nürburgring das neben Le Mans wohl am meisten umkämpfte Langestreckenrennen im GT-Sport. Auch im Jahr 2014 konnte man an diese Leistung anknüpfen und nur knapp geschlagen den 2. Platz beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring einfahren. Das Siegerfahrzeug von 2013 ist mittlerweile im Mercedes Benz -Museum in Stuttgart zu bewundern. Im Jahr 2016 sicherte sich Black Falcon mit einem Überholmanöver in der letzten Rennrunde den zweiten Sieg der Firmengeschichte. Neben den AMG Kundensport-Fahrzeugen setzt Black Falcon seit dem Jahr 2012 verstärkt auch Porsche-Rennfahrzeuge ein. Eine stattliche Flotte von mehr als 10 Fahrzeugen steht den Black Falcon-Kunden mittlerweile für Rennen und fahraktive Events zur Verfügung, auch mit den Porsche-Fahrzeugen wurden seit 2012 zahlreiche Klassensiege und hervorragende Gesamtplatzierungen in Dubai und am Nürburgring eingefahren.
Wir sind bestens vorbereitet und fiebern dem Saisonstart auf der Nordschleife entgegen. Ganz besonders freuen wir uns über die Rückkehr der Fans rund um die Nordschleife sowie auf die Gästegruppen unserer Partner, die wir in den vergangenen zwei Jahren schmerzhaft vermisst haben. "
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Gruß Peter Lavendel Posts: 625 Joined: Wed 28. Jun 2006, 16:58 Location: Dresden Phoogle by Colt » Mon 21. May 2018, 22:32 olli395 wrote: @ imdek & Colt: Danke für die Tipps, werde dies bei Gelegenheit organisieren! Die Originalschaltung besteht aus zwei einzelnen Relais, da sind die beiden von Euch erwähnten Dinger doch praktischer denke ich! Hat jemand Erfahrung mit Verteilerdosen als Schaltkasten? - immerhin gibt es die bis IP68 (? ) - dann sollte auch kein Wasser mehr eindringen... Habe da auf Amazon eine riesen Auswahl gefunden (Bei Obi nix schlaues(?? Raw Machine elektrische Seilwinde E4.3 9500lb 12v Offroad Stahlseil online kaufen | eBay. )) Die Relaisboxen von Albright oder Horntools brauchst du nicht einhausen bzw in eine dichte Box packen, die sind von Haus aus feuchtigkeitsgeschützt. Colt DER Schwarzmacher! Posts: 17770 Images: 0 Joined: Sat 9. Sep 2006, 17:42 Location: bei Heidelberg by LastwagenFührer » Tue 12. Mar 2019, 15:50 Hallo zusammen Um den Thread mal wieder hervor zu holen. Auch ich oute mich als china- winden- durch- die - gegend- fahrer. Mitte Januar habe ich an Meinem Hilux Vigo von 2005 eine Raw Machine Winde, Modell Raw Force One 12'000 eingebaut und gestern erfolgreich geprüft.
Reply with quote Re: Erfahrungen mit günstigen Seilwinden: T-Max, Duke, Tabor by olli395 » Tue 15. May 2018, 08:45 @ imdek & Colt: Danke für die Tipps, werde dies bei Gelegenheit organisieren! Die Originalschaltung besteht aus zwei einzelnen Relais, da sind die beiden von Euch erwähnten Dinger doch praktischer denke ich! Hat jemand Erfahrung mit Verteilerdosen als Schaltkasten? - immerhin gibt es die bis IP68 (? ) - dann sollte auch kein Wasser mehr eindringen... Habe da auf Amazon eine riesen Auswahl gefunden (Bei Obi nix schlaues(?? )) olli395 Festgefahren Posts: 121 Images: 3 Joined: Sun 31. ▷ Winchmax Seilwinde 12V / 5.897 kg | Zum Testergebnis. Aug 2008, 13:35 Location: Rumänien Website Personal album Phoogle 0 persons like this post. by Lavendel » Tue 15. May 2018, 13:17 olli395 wrote:... - immerhin gibt es die bis IP68 (? ) - dann sollte auch kein Wasser mehr eindringen... Habe da auf Amazon eine riesen Auswahl gefunden (Bei Obi nix schlaues(?? )) Wasserdicht am Geländewagen heißt langfristig immer, dass die Brühe reinfliest, aber nicht mehr rausfliest.
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