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Schlauchboot Intex Excursion 5 mit Elektromotor - YouTube
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Ein interessantes Schlauchboot für Hobby Anwender die Platz brauchen stelle ich in diesem Artikel genauer vor. Es handelt sich um das Intex Excursion 5. Dieses Schlauchboot ist in einem Set mit viel Zubehör zu bekommen. Intex Excursion 5 Basics Das Intex Excursion 5 ist ein stabiles Allround Schlauchboot für Angler aber auch für welche die einfach Spaß auf dem Wasser haben möchten. Es besteht aus 3 Luftkammern und besitzt ein Boston Ventil zum schnellen Ein- u. Ablassen der Luft. Desweiteren besitzt es eine Halteleine rund um das Boot. Das Zubehör Set besteht aus folgendem: Tasche, 2 Angelhalterungen, Ruderhalterungen, 2 Paddel a 122 cm und eine Handpumpe. Da das Boot eine Vorbereitung für eine Motorhalterung besitzt, kann man es auch mit einem Motor (max. 1, 1 kw) erweitern. Geeignet ist das Schlauchboot für 5 Personen bis maximal 455 kg. Fazit – Intex Excursion 5 Set Es ist ein solides Schlauchboot was für den Angelalltag und ähnliche Einsätze sehr gut geeignet ist. Es ist durch die Vinyl-Konstruktion sehr stabil gebaut und der aufblasbare Boden sorgt für mehr Komfort und zusätzliche Stabilität.
52224 Nordrhein-Westfalen - Stolberg (Rhld) Beschreibung Excursion 5 Komplett-Set bestehend aus • Schlauchboot • Doppelhub-Handpumpe • Paddel • Intex E-Außenbordmotor 12 V • Heckspiegel • Batteriekasten • Batterie 75 Ah (reicht für ca. 2 Stunden Betrieb) Packtasche Sonnendach. Gesamtwert: €580, 00. Alles neuwertig (nur 2x benutzt) bis auf eine ca. 5cm lange Klebestelle an einer aufgeplatzten Naht (s. Foto 6): Mit professionellem Klebeset (Kleber und Dichtstreifen) repariert. Die Reparatur wurde 2 Tage lang mit vollem Luftdruck auf Dichtigkeit geprüft.
Die wurde zwischenzeitlich zwei mal auf Kulanz lackiert. Da Mercedes aber immer die alte, gammelige, verrostete Nummernschildbeleuchtung angebracht hat, kann das Ganze ja auch nicht länger halten. Bei der zweiten Lackierung (weitere werden die auf Kulanz ja wohl kaum durchführen) habe ich dann auf eigene Kosten die komplette Nummernschildbeleuchtung inklusive Griffschale erneuert. Ml 270 cdi springt nicht an wahl teil. Eigentlich sollte so etwas doch länger als 5 Jahre halten, oder? Mercedes ist auch nicht mehr das, was es mal war! Übrigens hat zwischenzeitlich der Thermostat das Zeitliche gesegnet. Wie man den selber erneuert habe ich hier (Mercedes ML 270 CDI Thermostat wechseln) beschrieben.
Hallo Boschi, da ist ja ein ganzes Fehlerpaket möglich. 1. ist die Batterie i. O. 2. ist es ein Schalter oder Automatik? 3. hat MB den Fehlerspeicher ausgelesen? Protokoll steht dir zu! 4. Kurbelwellensensor hätten die wenigstens merken müssen, desgleichen Wegfahrsperre und Dieselpumpe. 5. Ml 270 cdi springt nicht an chinois. Starterspray bringt keine Aussage, da Diesel keine elektr. Zündung braucht. 6. Diesel kann altern und wenn Sommerdiesel im Tank ist und Januar, dann fällt Parafin aus und verstopft die Kanäle. 7. läßt er normal vorglühen?, d. h. geht die gelbe Lampe aus?? 8. Baujahr und Km-Stand? bitte antworten, dann suchen wir weiter Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OPAH« (4. Mai 2011, 21:53) Huhu das klingt ja nicht berauschend... Der Richter hat zwar recht mit seiner Aussage das der Anlasser sein alter hat, aber er hätte bedenken müssen das jeder vernünftige Meister einen Anlasser nicht so lange dreht weil der defekt an diesem Bauteil dann vorprogrammiert ist. So nun zu deinem Problem mit dem nicht anspringen wollen.
Gehe mal davon aus das sowas dann im 230er auch realisiert werden kann. Rahmen kann man z. B bei der Firma A. I. V ordern, wie auch Adapter für CAN Bus, Lenkradfernbedienung oder KI Funktion #15 Das mit den Nachrüstgeräten ist ja alles toll. Mir geht mein Comand auch manchmal auf den Geist. Aber wenn im Fahrzeug ein Bose Sound System verbaut ist dann wird kein Gerät aus dem Zubehör funktionieren. Da das Bose Soundsystem über Lichtwellenleiterkabel angesteuert wird kan man das schlichtweg vergessen. Mir wäre jedenfalls kein System bekannt das die Lichtwellenleitertechnik unterstützt. Und ich habe schon zig Stunden damit verbracht nach einer Alternative zu suchen. Immer habe ich die selbe Absage bekommen. 220 CDI springt nicht an - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. #16 Und was ist mit cartechnick Dietz?? oder so ähnlich? Die beten für LWL und 210er mit bose auch einiges an =) #17 Das gleiche kann ich auch nur sagen, hab schon zig Stunden mit der Suche verbracht und nix gefunden was anstatt Comand + Bose funktioniert. Bei ML ist doch glaub ich das Comand ohne CanBus und deswegen kann man dort alles verbauen.
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