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Danke VW! Bald hab ich en Neuwagen bei all en Reperaturen... Geändert von Biscot (15. 12. 14 um 11:48 Uhr) Anzeige
Erst dann konnte ich den Heizungskasten rausnehmen und den Wärmetauscher schon ein bissel Arbeit. Dort wo der Pfeil ist muß der Wärmetauscher rein. Gruß Olaf 87er Scirocco 87er Golf Cabrio GLI 01er Ducati Monster 750 [SIGPIC][/SIGPIC] "Scirocco Szene Wittenberg" von Scirocco + xxx » Sa 2. Jun 2007, 12:57 So, das wars. Der olle Wärmetauscher ist draußen. Also zu zweit geht's definitiv ohne Ausbau oder Lösen des Armaturenbretts. Ca. 2 h Arbeit für den Ausbau. Nicht zuletzt, weil der Wagen 21 Jahre alt ist und doch alles etwas fest sitzt. Der Kühler pisst wie Sau. Wärmetauscher defekt? - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Einen neuen werde ich am Montag bei Matthies/Hamburg bestellen. Der Einbau wird auch noch lustig… frittenfaehn Erfahrener Nutzer Beiträge: 2062 Registriert: Di 1. Jul 2003, 17:38 Wohnort: Frankenberg (Eder) Kontaktdaten: von frittenfaehn » Sa 2. Jun 2007, 14:55 Jau, dat stimmt... Wärmetauscher beim 2er ohne Armaturenbrett zu lösen, am besten aus Fußraum rechts. Da gab es irgendwann mal ne Rückrufaktion wegen geplatzter Wärmetauscher (es wurde ein Bypassventil eingebaut und diverse zusätzliche Schaumstoffstücke eingesetzt um Wasser etwas abzubremsen).
(@jan-philipp-b) Experte Foren-Mitglied Beigetreten: Vor 13 Jahren Beiträge: 338 27. Januar 2010 15:38 Hallo Ulrich-Christoph, schön von Dir zu "lesen". Aus eigener Erfahrung hat G12+ wohl auch eine "reinigende" Wirkung. Soll heißen es es kann sein das die Kühllüssigkeit nach kurz Zeit braun/bräunlich ist und nach ca. 2 Std. Autobahnfahrt auch ein wenig "Schäumt". Kann nicht zu 100% sagen ob es G12+ war, doch der Wechsel von "05/15" auf G12+ lag kurze Zeit zurück. Nutze auch mal die Suche falls noch nicht gemacht. Kühlmittel war schon öfter Thema. Golf 2 wärmetauscher ausbauen for sale. Viel Erfolg! Gruß aus Berlin Jan Philipp Anonym (@0) Gast Beigetreten: Vor 1 Sekunde Beiträge: 0 27. Januar 2010 22:16 ich habe den Wärmetauscher bei mir schon mal gewechselt, aber ich hatte den kompletten Heizungskasten ausgebaut, da ich ihn gleich mit reinigen wollte (war auch bitter nötig). Wenn er undicht ist, hast Du wahrscheinlich ohnehin diese "Kühlmittelschmiere" im Luftverteilerkasten, die Du hinterher wieder auf die Scheiben bläßt. Ob man mit dem Wärmetauscher am Gaspedal so vorbei kommt - da hilft nur probieren.
Man kommt da aber an die Schlauchschellen schlecht ran und soweit ich mich erinnere, kann man den Wärmetauscher nicht vernünftig rausziehen. Wenn man vorne im Wasserfangkasten den Heizkasten löst und ein wenig absenkt, geht's aber ganz gut. Der WT liegt im Lüftungskasten auf Schaumgummistücken auf, die nach den Jahren meist zerfallen sind. Die sollte man erneuern, sonst klappert´s hinterher. Vor dem Ausbau, kann man zuerst im Motorraum die Schläuche lösen und mit Druckluft durchblasen. So kriegt man das Wasser aus dem WT und es gibt keine Sauerei im Auto. Evtl. machts auch Sinn, die kleinen Schlauchstücke zum WT zu erneuern. Golf 2 wärmetauscher ausbauen live. In meinem Fall hab ich die alten Schläuche am WT nicht mehr dicht gekriegt. Grüße Rupert #6 Hallo Ihr lieben Helfer alles klar, nun muss es nur noch Frühling werden! #7 Hab die Arbeit im Zuge des Neuaufbaus bereits hinter mich gebracht. Beim Zusammenbau unbedingt auf die Position der Schlauchschellen im Fußraum achten! Sitzt eine der beiden Schellen nicht richtig bleibt das Gaspedal in Vollgasstellung hängen!
Nur so als Vorschlag - seit dem 910er ist so ziemlich alles verbessert worden bei den neuen Geräten... abgesehen von der GUI;D Was? Ich werde nicht mehr auf der Strecke von Neumünster Süd nach Wiemersdorf über A7/Nr. 15 - A7/Nr. 16 umgeleitet - stattdessen darf ich einfach weiter geradeaus auf der L319 bleiben? Ausgerechnet über die Benutzeroberfläche habe ich nix zu nörgeln. Sie funktioniert, und es muss kein Aero drauf sein. Für die ganze Skinnerei habe ich nix übrig (solange die Originalausstattung nicht gerade Augenkrebs hervorruft). LKW Navis im Vergleich - Vor- und Nachteile - Was beachten? - Naviroad. Die Firmware von TomTom für die neueren Geräte ab Navcore 8. hat keine Lautstärkedämpfung mehr für Line Out. Ich habe kein Autoradio, das Navi ist direkt an die Endstufe und TMC an der Antenne angeschlossen. Beim Einschalttrommelwirbel fallen dann fast die Autoscheiben 'raus. Muss ich doch auf das Medionteil (mit Kopfhörerausgang, daher regelbar! ) warten, obwohl ich eigentlich kein Gerät mit Windows Mobile kaufen will?!? Das 910 war seinerzeit dann wohl ein echtes Schnäppchen, allein vom Zubehör und Funktionsumfang.
Die beliebtesten Navigationsgeräte Besonderheiten Becker Active 50 Das Modell Active 50 unterscheidet sich vom Ready 50 vor allem durch seine Sprachsteuerungsfunktion. Sie ermöglicht dem Nutzer, Routenziele per Spracheingabe anzugeben und mit der Bluetooth-Freisprechfunktion beim Autofahren sicher zu telefonieren. Zusätzlich enthält der Lieferumfang des Geräts den Easyclick-Aktivhalter, der die Anbringung im Fahrzeug erleichtert. ᐅ Blaupunkt Motopilot Navi Test - Alles was Sie wissen müssen!. Update-Garantie bei Online-Registrierung Nutzer, die sich innerhalb der ersten 30 Tage nach Inbetriebnahme ihres Navis online registrieren, erhalten eine kostenlose Update-Garantie auf aktuelles Kartenmaterial sowie Rabatt auf ein Karten-Abonnement für Europa. Die Becker-Navis Active 50 und Ready 50 sind ab September 2011 im Handel verfügbar. Das Active 50 kostet 229 Euro, das Ready 50 189 Euro. (vk)
Einige Hersteller haben haben sogar komplett aufgegeben oder sind gar nicht mehr existent. Garmin ist also noch einer der wenigen, die übrig geblieben sind und gelegentlich sogar noch neue Modelle anbieten. Aktive Halterungen sind wegen des erhöhten Zusatzaufwandes auch schon länger "out", da sich inzwischen alles im Gerät befindet und nur noch ein USB Kabel dahin führt. Deswegen gibt es meist auch 2 Varianten hierzulande. Mobile Navigationsgeräte mit 5, 6 bzw. 7 Display im Test. Bei Geräten mit Verkehrsfunk wird einzig das Stromversorgungskabel noch zusätzlich als Antenne benutzt, wobei unterschiedliche regionale Verkehrsfunkstandards dies auch noch zusätzlich verkomplizieren. Deswegen wird heutzutage häufig (meist? ) auf die Smartphone-Schnittstelle zurückgegriffen, das das Länder-übergreifend funktioniert. Wie lange das Garmin bei uns noch weiterführen wird, sei deshalb dahingestellt. Könnte gut sein, dass man in näherer oder fernerer Zukunft solche Geräte auch bei uns nicht mehr anbieten wird. Ich denke auch, dass das Navi als eigenes Gerät nicht mehr lange existieren wird.
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Ein Kritikpunkt ist die geringe Lautstärke, hier ist trotz höchster Einstellung die Lautstärke einfach zu gering. Ich probiere da gerade mit externen Lautsprechern um die Lautstärke besser anpassen zu können. Ansonsten bin ich zufrieden, das Gerät hat jede Menge Einstellmöglichkeiten und ist im Vergleich mit meinem früheren Navigon 7210 Premium mindestens auf gleicher Qualität. Besonders gefällt mir die aktive Magnethalterung mit der HR Halterung (Herbert Richter Halterung) auf der Gegenseite. Da ich das Gerät in zwei verschiedenen Fahrzeugen nutzen möchte habe ich bei Blaupunkt wegen einer zusätzlichen Aktivhalterung und einem Ladekabel mit TMC Antenne angefragt. Die E-Mail Antwort kam etwa 3 h später und mir wurde die Halterung plus Kabel für 31, 89 € incl. Versand zugesendet. Auch eine zweite E-Mail Anfrage an den Kundendienst zu einer ausführlichen Bedienungsanleitung wurde innerhalb weniger Tage (Freitag Anfrage, Montag Antwort) beantwortet. Ich kann also das Blaupunkt durchaus weiterempfehlen.