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Platten habe ich keine. Es geht wirklich nur um die Federn. Allerdings denke ich mir das es den Prüfer schon interessiert ob es auch mit den 19" mit ET30 passt. Federn eintragen - mit welchen Felgen Beitrag #4 Auch wenn deine 19er schon eingetragen sind, musst du beim Nachrüsten der Federn logischerweise nochmals zur Eintragung. Die einstmalige Eintragung hat ja schließlich mit Serienfedern stattgefunden und nun muss im Falle einer Tieferlegung erneut die Freigängigkeit überprüft werden. Felgen + Eibach Federn eintragen in Seyring - Typisierung/Eintragung - audi4ever. Federn eintragen - mit welchen Felgen Beitrag #5 sorry das ist falsch. Federn machen das auto ja net breiter sondern nur tiefer. und ob man nun serie fährt 30er oder 80er federn die freigängikeit am rad bleibt immer die gleiche. das Rad federt bis zum Begrenzer was davor die Feder macht ist egal. ich habe in meinen 12 jahren autotuning noch nie FW mehrmals eingetragen, kenne keinen der das gemacht hat und mir wurde das so auch schon oft bestätigt von leuten die es eintragen. mfg rob p. s. leute mit halbwissen sollten bei sowas lieber nichts schreiben da das leute die weniger bis keine ahnug haben null weiter hilft.
Waren die beiden Typen denn genormt? Ist doch reine Willkür. Normalerweise wird da so ein Verwinkelungstest gemacht, könntest du mir 2 Rampen auch selber machen. Ein Rad voll einfedern, und das gegenüberliegende Rad auf der anderen Achse auch komplett einfedern. Dann sieht man ob es wo schleift. Kann natürlich sein, dass du in Kroatin nicht in solche Extremsituationen gekommen bist, dass er geschliffen hat, aber du musst ja davon ausgehen, dass er in keiner Lage schleifen darf... Also dir Frage ist jetzt nur wo er schleift... innen, außen, stehen die Räder über (was ich anhand deiner Schilderung eher nicht vermute), etc... Ohne dieser Info ist wes schwer dir zu helfen. Erfahrungen Eintragung Eibach Federn - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. #6 Achso naja das is natürlich blöd. Aber ich denke mir, dass Federwegsbegrenzer helfen würden. Beim 3er Golf von meinem Bruder gabs auch Schwierigkeiten mit Schleifen der Räder, er hat dann für den zweiten Termin die Begrenzer eingebaut und hat die Kombination Räder+Federn typisiert bekommen. Damals waren wir in Brunn/Wild, da is es so abgelaufen, dass der Prüfer gefahren ist, ich bin rechts hinten drinnen gehockt und er hat einfach nur hören wollen ob was schleift.
Geändert von blizzzard (11. 2012 um 08:23 Uhr) 11. 2012, 08:58 #18 11. 2012, 09:36 #19 bei deinem ersten link wo is da der utnerschied zu meinem?? und 50/30 brauch ich ja wieder gekürzte dämpfer... welche würde ich da brauchen?? 11. 2012, 12:19 #20 Sorry sind die gleichen, hab die Ganz kleine Bezeichnung übersehn. Ich schau meist erst beim Hersteller selber, bevor ich mir ein Shop suche wo ich die günstiger bekommen tu. 28. 2012, 12:22 #21 Federn sind jetzt eingebaut und wurden abgenommen. Ich finde sie richtig goil, nicht zu tief, perfekte Pfeilform, spitze ^^ ( vorne 43mm O_o, hinten 32) Tüv abnahme hat 31€ gekostet und 50€ der Einbau von der Fachwerkstatt... Danke euch nochmal Bilder folgen Gallerie: Blizzzards - gefährt Bitte in Galerie abstimmen welches Bild ich für den Kalender 2014 einschicken soll 05. Eibach federn eintragen englisch. 05. 2012, 09:54 #22 so jetzt endlich die Bilder, leider steht er am Berg aber man siehts trotzdem gut 2012-05-04 2012-05-04 2012-05-04 Bitte in Galerie abstimmen welches Bild ich für den Kalender 2014 einschicken soll
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Doch hinter den Türen des großen, halbrunden Einbauschrankes versteckt sich …