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Bei einem Seilzuggetriebe (02A) kann man die groessere 228mm Kupplung (+ entspechender Druckplatte + entsprechender G60 Schwungscheibe) verwenden. Fall man ein Seilzuggetriebe verwenden will muss man auch noch die Kupplungsbetaetigung umbauen, denn die meisten Fahrzeuge mit Seilzuggetriebe wurden mit hydraulischer Kupplungsbetaetigung gebaut. Golf 1 motor ausbauen s01 let’s play. Da wir das im Golf 1 nicht wollen (und sich der Aufwand dafuer nicht rechnet) kann man ganz einfach auf eine mechanische Kupplungsbetaetigung umbauen. Was man hierfuer braucht sieht so aus: Das Teil heisst: - Lagerbock fuer mechanische Kupplungsbetaetigung (TeileNr: 02A 141 708 B), Preis ca 40Euro+Mwst dazu noch die schwarze Schutzhuelle: - Schutzhuelle fuer mechanische Kupplungsbetaetigung (TeileNr: 02A 141 728), Preis ca 5Euro+Mwst (Das ist alles noch bei VW erhaeltlich... ) Bei VW ist der Lagerbock fuer die Kupplungsbetaetigung mittlerweile ersatzlos entfallen, aber bei Seat unter der gleichen Teilenummer zu bekommen. Als Kupplungszug kann nun vieles verwenden, am besten waere der Kupplungszug vom 50PS Golf1.
Bilder kann ich am Wochenende machen, aber hab noch nen BMW E30 mit einem anderen Motor wo ich noch Wasserpumpe, Riemen etc tauschen will. Wasserpumpe Ausbauen 2H Motor - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Zumindest ein Bild von der Unterdruckdose kann ich machen wenn man die leicht sieht. Ich hoffe mal, dass die zumindest richtig angeschlossen ist, richtig läuft der Motor auch nicht und da Amis immer gerne wild rumstecken hab ich keine Ahnung ob da alles so stimmt. » Innenraum »
Reibscheibe mit Messschieber so lange verschieben, bis diese mittig sitzt. Alternativ kann auch ein 10er Bhrer am Rand durchgezogen werden. 10. Schwungrad mit 20 Nm anziehen Wellendichtringe wechseln 1. Antriebswellenflanschdeckel durchstechen und aushebeln 2. Antriebswellenflansch mit Spezialwerkzeug vorspannen Tipp: Eine Gewindestange M10, 3 passende Muttern und ein Stahlblech mit 4*15*1 cm tut es auch (siehe Bild oben)! Dazu gibt's im Wiki hier eine extra Anleitung: Simmerring am Getriebe zur Antriebswelle wechseln 3. Sicherungsring entfernen, Spannblech abnehmen 4. Golf 1 motor ausbauen — krisenfrei. Antriebswellenflansch mit Hammer austreiben 5. Sicherungsring aushebeln, oder durchbohren und Schrauben eindrehen, mit Zange langsam rausziehen. Dabei darauf achten, dass der Flansch und die Welle nicht zerstört wird (Kratzer, Riefen) 6. Wellendichtringe an der Getriebewelle und Ausrückstange (siehe Bild), sowie Kurbelwelle ebenfalls wechseln. Prinzip wie oben. Auch hier darauf achten, dass die Dichtflächen unbeschädigt bleiben.
Zu den Auflagen die ich einhalten musste: 256mm Bremsanlage als Minimum Ansaugtrakt muss weitgehend original (in Bezug auf Motor) sein Abgasanlage muss die beim ABF verwendeten Schalldämpfer aufweisen Kat muss in etwa den gleichen Abstand aufweisen wie beim Stammfahrzeug Gleichübersetztes oder längeres Getriebe als das CDA-Getriebe. Fächerkrümmer ist abgesprochen Querlenkerstrebe Stabilisator vorne und hinten Zum Motor Wenn man den Motor nicht kennt, sollte man ihn gründlich revidieren (lassen). Das heißt alle Verschleißteile, besonders Lager, Ölpumpe und Wasserpumpe wechseln sowie nach Bedarf neu hohnen und neue Kolbenringe verbauen. Dass man neue Dichtungen sowie neue Zylinderkopfschrauben verwendet, versteht sich von selbst. Die Ventile sind auf Dichtheit zu prüfen und gegebenenfalls zu erneuern oder neu einzuschleifen. Neuer Zahnriemen und Keilrippenriemen sind auch zu verwenden. Nicht zu vergessen sind neue Zündkerzen, Zündkabel sowie Öl und Ölfilter. Golf 1 motor ausbauen klar ist auch. Das Motorlager ist vom 1. 6er oder 1.
Fetten Sie bitte alle Lager und Verzahnungen der Antriebswelle Füllen Sie das Kühlmittel auf Passen Sie die Motorsteuerung an Benötigtes Werkzeug Schraubenschlüsselsatz Knarrenkasten Kreuzschraubendreher Schlitzschraubendreher Gummihammer Torxschlüssel Drehmomentschlüssel Auffangwanne Wagenheber Getriebeheber Kran Benötigte Ersatzteile Motor Zeitbedarf ca. 6 Stunden, 0 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
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