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#13 Die 16er haben einen anderen Lufttrennkolben, der später durch einen besseren ersetzt wurde. Glaub es war 16/17... Produktionsdatum ist Nov 2016 von meiner MX Soweit mir jetzt bekannt ging das mit dem Luftgedöns mit den 2016er los... Danke für deine Infos aus der Praxis. Nur noch ne Frage zum Federbein WP Performance Systems5018 DCC Link... wie ist das zu bewerten technisch und seitens Service? #14 Ist ein Gasdruckdämpfer und deswegen natürlich lebensgefährlich! #15 Ich kann dir jetzt grad nicht ganz folgen....? Lebensgefährlich...? WP Suspension Fahrwerk - WP 4CS Gabel Service- und Ersatzteile. #16 Jack das war ein Witz der hier einen gewissen Hintergrund hat. Wenn du das nicht mitbekommen hast, sei gottfroh glaub mir...... #17 Mal ne Frage an Experten.... ist das die non-plus-ultra Gabel? Nur mal so interessehalber würd mich interessieren was so als Referenz gilt... und kann bei sowas auch ein Nichtprofi ein bemerkbaren Unterschied feststellen? Wenn wir mal ehrlich sind... würde dann ja zusätzlich ein ebenbürdiges Federbein nötig sein... da kommen ja flux Summen zusammen das einem schwindlig wird.... #18 Zumindest High End ist diese Gabel.
Damit kann man die Gabel für ziemlich jeden Fahrer gut fahrbar machen. (und abgesehen davon funktioniert die Gabel zumindest seit 2019 ab Werk wirklich gut) Für die Cartridges gibt es einen Bruchteil an Erfahrungen, dh man fängt fast bei Null an, wenn man das passende Setup für sich sucht. Während bei der AER Gabel das originale Setup schon ein guter Anhaltspunkt ist. In deinem Fall sollte das Fazit also heißen: Finger weg einen Fachmann Wartung machen lassen alle Klicks, Luftdruck und Ölmenge auf Werkseinstellung bringen und fahren, fahren, fahren. #7 Da hast wohl Recht! Adäquaten Gabelservice und gut is. Dann ist das Luftzeugs garnicht soooo schlecht... Wp gabel ersatzteile pkw lkw mehr. pers. konnte ich jetzt auch nix negatives feststellen... bedauerlicherweise hab ich auch hier keine selbst erlebte Referenz/Erfahrung wie gut so n FW an ner Mx generell sein kann. Weist du was an der 2019 Gabel grob geändert wurde technisch? Weitere Frage... so ein Federbein braucht das genauso häufig Service wie die Gabel? #8 Kann man nach Handbuch machen, ansonsten gibts da einige Randbedingungen die variieren.
#478 Ich wüsste nicht, welche Simmerringe straffer oder weniger straff sind. Und straffer wäre ja dann auch mehr Reibung/Losbrechmoment. Einfach das überschüssige Fett abwischen. Nach 2-3mal Fahren kommt da nix mehr nach, aber innen verbleibt genug. Grundsätzlich läuft trockener Gummi nur schwer auf trockenem Chrom. Also lieber ein wenig Schmiere als Trockenheit. VG Erhard #479 Ich wüsste nicht, welche Simmerringe straffer oder weniger straff sind. Und straffer wäre ja dann auch mehr Reibung/Losbrechmoment. Erhard von den SKF gibts 3 verschiedene. Standard / HD / Dual Compound. #480 Bei Standard und HD sind die Federn identisch, bei DC ist eine andere verbaut 25